一种集成式散热的泵控液压缸制造技术

本发明专利技术提出了一种集成式散热的泵控液压缸，包括伺服电机与液压循环系统，所述液压循环系统包括液压缸、齿轮泵、油管以及电机冷却壳体，所述伺服电机置于冷却壳体内部，所述伺服电机的转轴与齿轮泵的主动齿轮同心且固连，齿轮泵的一个油口通过第一油管与冷却壳体的一个油口相连，所述冷却壳体的另一个油口通过第二油管与液压缸的有杆腔相连，所述液压缸的无杆腔端面与齿轮泵相通。本发明专利技术使用伺服电机的冷却壳体代替了传统油箱的功能，同时冷却壳体外壁自带了散热片，以对油液进行冷却，省去了散热器这一结构，而对伺服电机的精确控制，则可以取代换向阀、流量控制阀等部件的功能，这使得该集成式散热的泵控液压缸体积更小，动态响应性能更优。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式散热的泵控液压缸
本专利技术属于液压系统与伺服电机
，具体为一种集成式散热的泵控液压缸。
技术介绍
较之于电气系统，液压系统具有功率大，易于实现直线运动等优点。在传统的电液联合控制中，电机、油泵、油箱、换向阀、流量控制阀、液压缸等环节必不可少，结构较为繁琐，体积难以压缩，且难以实现高动态响应的伺服控制。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供了一种集成式散热的泵控液压缸。实现本专利技术目的的技术方案为：一种集成式散热的泵控液压缸，包括伺服电机与液压循环系统，所述液压循环系统包括液压缸、齿轮泵、油管以及电机冷却壳体，所述伺服电机置于冷却壳体内部，所述伺服电机的转轴与齿轮泵的主动齿轮同心且固连，齿轮泵的一个油口通过第一油管与冷却壳体的一个油口相连，所述冷却壳体的另一个油口通过第二油管与液压缸的有杆腔相连，所述液压缸的无杆腔端面与齿轮泵相通。优选地，所述伺服电机与冷却壳体共用一个端面，伺服电机的转轴通过端面伸出，与齿轮泵的主动齿轮固连。优选地，所述冷却壳体外壁设有散热片。优选地，液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式散热的泵控液压缸，其特征在于，包括伺服电机(1)与液压循环系统(2)，所述液压循环系统包括液压缸(21)、齿轮泵(22)、油管以及电机冷却壳体(23)，所述伺服电机(1)置于冷却壳体(23)内部，所述伺服电机(1)的转轴与齿轮泵(22)的主动齿轮同心且固连，齿轮泵(22)的一个油口通过第一油管(24)与冷却壳体(23)的一个油口相连，所述冷却壳体(23)的另一个油口通过第二油管(25)与液压缸(21)的有杆腔相连，所述液压缸(21)的无杆腔端面与齿轮泵(22)相通。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成式散热的泵控液压缸，其特征在于，包括伺服电机(1)与液压循环系统(2)，所述液压循环系统包括液压缸(21)、齿轮泵(22)、油管以及电机冷却壳体(23)，所述伺服电机(1)置于冷却壳体(23)内部，所述伺服电机(1)的转轴与齿轮泵(22)的主动齿轮同心且固连，齿轮泵(22)的一个油口通过第一油管(24)与冷却壳体(23)的一个油口相连，所述冷却壳体(23)的另一个油口通过第二油管(25)与液压缸(21)的有杆腔相连，所述液压缸(21)的无杆腔端面与齿轮泵(22)相通。


2.根据权利要求1所述的集成式散热的泵控液压缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱林方，陈龙淼，徐亚栋，孙乐，邹权，李霄翔，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32