一种活塞式空气压缩机润滑系统技术方案

本发明专利技术公开了一种活塞式空气压缩机润滑系统，涉及空气压缩机技术领域。包括第一润滑腔，为第一轴承提供润滑油或脂，所述第一轴承设于缸体内并套设支撑和转动连接主轴；还包括第二润滑腔，为第二轴承、第三轴承、第四轴承、第五轴承提供润滑油或脂，所述第二轴承设于端盖内并套设支撑连接所述主轴；所述第三轴承设于所述端盖与斜盘接触连接的面之间，所述第四轴承设于行星盘与所述斜盘接触连接的面之间，所述第五轴承设于所述行星盘内并套设连接所述斜盘。本发明专利技术的润滑系统能对无油活塞式空气压缩机内的各个轴承部件进行润滑，降低整机噪音，延长整机的使用寿命和维护周期，降低维护和维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞式空气压缩机润滑系统
本专利技术涉及润滑
，具体是指一种活塞式空气压缩机润滑系统。
技术介绍
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似，大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片式或旋转螺杆。活塞式空气压缩机应用范围广，可靠性强，维修简单。活塞式空气压缩机又有无油活塞式空气压缩机，压缩空气中没有油比较干净。但是无油活塞式空气压缩机普遍存在润滑性差的问题，压缩机内的各个轴承部件和及连杆活塞部件润滑条件差，则各部件摩擦力大，噪音大，使用寿命短，其维护维修成本高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种活塞式空气压缩机润滑系统，能对无油活塞式空气压缩机内的各个轴承进行润滑，延长整机的使用寿命和维护周期，降低维护和维修成本。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种活塞式空气压缩机润滑系统，包括：第一润滑腔，为第一轴承提供润滑油或脂；所述第一轴承设于缸体内并套设支撑和转动连接主轴；所述第一润滑腔包括沿所述主轴中心线设置的第一储油腔，还包括第二储油腔，所述第二储油腔为所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活塞式空气压缩机润滑系统，其特征在于，包括：/n第一润滑腔，为第一轴承（5）提供润滑油或脂；所述第一轴承（5）设于缸体（22）内并套设支撑和转动连接主轴（6）；/n所述第一润滑腔包括沿所述主轴（6）中心线设置的第一储油腔（1），还包括第二储油腔（2），所述第二储油腔（2）为所述缸体（22）连接的密封件（3）与所述主轴（6）之间形成的密闭空间，所述第一储油腔（1）与所述第二储油腔贯通（2），所述第二储油腔（2）与所述第一轴承（5）联通；/n第二润滑腔，为第二轴承（13）、第三轴承（11）、第四轴承（10）、第五轴承（7）提供润滑油或脂；所述第二轴承（13）设于端盖（15）内并套设支撑连接...

【技术特征摘要】
1.一种活塞式空气压缩机润滑系统，其特征在于，包括：
第一润滑腔，为第一轴承（5）提供润滑油或脂；所述第一轴承（5）设于缸体（22）内并套设支撑和转动连接主轴（6）；
所述第一润滑腔包括沿所述主轴（6）中心线设置的第一储油腔（1），还包括第二储油腔（2），所述第二储油腔（2）为所述缸体（22）连接的密封件（3）与所述主轴（6）之间形成的密闭空间，所述第一储油腔（1）与所述第二储油腔贯通（2），所述第二储油腔（2）与所述第一轴承（5）联通；
第二润滑腔，为第二轴承（13）、第三轴承（11）、第四轴承（10）、第五轴承（7）提供润滑油或脂；所述第二轴承（13）设于端盖（15）内并套设支撑连接所述主轴（6）；所述第三轴承（11）设于所述端盖（15）与斜盘（16）接触连接的面之间，所述斜盘（16）套设并连接所述主轴（6），所述斜盘（16）通过所述第三轴承（11）转动连接所述端盖（15）；所述第四轴承（10）设于行星盘（9）与所述斜盘（16）接触连接的面之间，所述第五轴承（7）设于所述行星盘（9）内并套设连接所述斜盘（16），所述行星盘（9）通过所述第四轴承（10）和所述第五轴承（7）转动连接所述斜盘（16）；
所述第二润滑腔包括第三储油腔（14）和第四储油腔（12），所述第三储油腔（14）设于所述斜盘（16）内并与所述第四储油腔（12）贯通，所述第三储油腔（14）还与所述第一储油腔（1）联通，所述第四储油腔（12）为所述斜盘（16）与所述端盖（15）装配后形成的密闭空间；
所述第四储油腔（12）为所述第二轴承（13）和所述第三轴承（11）提供润滑油或脂；
所述第二润滑腔还包括第五储油腔（8），所述第五储油腔（8）为所述行星盘（9）与所述斜盘（16）装配后形成的密闭空间；所述第五储油腔（8）为所述第四轴承（10）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘建军，陈向宇，王晓倩，
申请(专利权)人：河北华本机械有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13