带有高压腔双通道后盖的变排量压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有高压腔双通道后盖的变排量压缩机，其包括泵体部件和后盖部件，所述泵体部件内具有中压腔，所述后盖部件包括有后盖本体和控制阀，所述控制阀连接于所述后盖本体，所述后盖本体连接于所述泵体部件并形成有高压腔，所述后盖本体上设有排气孔，所述排气孔与所述高压腔相连通，所述后盖本体上还设有回油孔，所述回油孔的顶部连接于所述排气孔并与所述排气孔相连通，所述回油孔的底部连接于所述控制阀并与所述控制阀、所述中压腔相连通。高压腔内含油的气体被排出，油雾接触到排气孔的内壁之后液化，气体将通过排气孔被排出，冷冻油将沿着内壁流入至中压腔内，不仅改善回油效果，且提高泵体部件内的润滑效果。

Variable displacement compressor with high pressure chamber and double channel rear cover

【技术实现步骤摘要】
带有高压腔双通道后盖的变排量压缩机
本技术涉及一种带有高压腔双通道后盖的变排量压缩机。
技术介绍
变排量压缩机的电控阀调节中压腔内压力，改变斜盘旋转体角度，从而调整活塞行程，使压缩机根据热负荷情况自动调节排量，节省油耗，避免能耗浪费。回油能力是所有类型压缩机都比较关注的技术问题。回油效果好一方面可以使压缩机内部各机构得到良好润滑，提高压缩机寿命，另一方面可以使进入系统的油量降低，提高压缩机制冷能力。现有常用的一种回油设计是在后盖的排气孔内增加导油芯棒，使得被压缩的油气混合气沿油分离器外壁螺旋型下降，再通过导油芯棒中心孔排出，螺旋下降过程中油气得以分离。此种结构缺点是会增加后盖排气孔的外径尺寸。还有一种回油设计是将喇叭状的油分离器套在主轴顶部，一段顶住吸气阀片，主轴和吸气阀片开设气体通道连通中压腔和低压腔，油分离器随主轴旋转，使得准备进入低压腔的含油气体中的油被高速旋转的油分离器甩出留在中压腔，只有气体进入低压腔。此种结构对成本有一定影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有存在的上述不足，本技术提供一种带有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有高压腔双通道后盖的变排量压缩机，其特征在于，其包括泵体部件和后盖部件，所述泵体部件内具有中压腔，所述后盖部件包括有后盖本体和控制阀，所述控制阀连接于所述后盖本体，所述后盖本体连接于所述泵体部件并形成有高压腔，所述后盖本体上设有排气孔，所述排气孔与所述高压腔相连通，所述后盖本体上还设有回油孔，所述回油孔的顶部连接于所述排气孔并与所述排气孔相连通，所述回油孔的底部连接于所述控制阀并与所述控制阀、所述中压腔相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有高压腔双通道后盖的变排量压缩机，其特征在于，其包括泵体部件和后盖部件，所述泵体部件内具有中压腔，所述后盖部件包括有后盖本体和控制阀，所述控制阀连接于所述后盖本体，所述后盖本体连接于所述泵体部件并形成有高压腔，所述后盖本体上设有排气孔，所述排气孔与所述高压腔相连通，所述后盖本体上还设有回油孔，所述回油孔的顶部连接于所述排气孔并与所述排气孔相连通，所述回油孔的底部连接于所述控制阀并与所述控制阀、所述中压腔相连通。


2.如权利要求1所述的带有高压腔双通道后盖的变排量压缩机，其特征在于，所述排气孔和所述回油孔均呈倾斜状态设置于所述后盖本体上，且所述回油孔的顶端与所述排气孔的底端相连接。


3.如权利要求1所述的带有高压腔双通道后盖的变排量压缩机，其特征在于，所述控制阀上设置有中压通道和高压通道，所述回油孔的底部连接于所述高压通道并与所述高压通道相连通，所述后盖本体上具有中压孔和高压孔，所述中压...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝妍，张守信，南基炳，孙艳军，刘孟，
申请(专利权)人：上海北特科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31