一种一体式滤清器外壳制造技术

本发明专利技术公开了一种一体式滤清器外壳，包括下滤清器外壳和安装座，所述下滤清器外壳的底部一端通过橡胶套连接有第一缓冲机构，所述下滤清器外壳的底部另一端连接有第二缓冲机构，所述下滤清器外壳的上部连接有上滤清器外壳，所述下滤清器外壳的固定边内部开设有卡槽，所述上滤清器外壳的固定边底部设有卡块，所述卡块上固定连接有弹性橡胶圈，所述下滤清器外壳的两侧连接有固定板，所述固定板上连接有卡接杆，所述上滤清器外壳的两侧固定设有卡接圆槽，所述卡接杆处于卡接圆槽的内部；本发明专利技术具有一体式的安装座，在安装座和滤清器壳体之间设有两组缓冲装置，实现对滤清器壳体进行减震，以及设有卡槽连接上下两组滤清器外壳，设有卡扣连接。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式滤清器外壳
本专利技术涉及汽车滤清器
，具体为一种一体式滤清器外壳。
技术介绍
滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。但是，现有的滤清器外壳在使用的时候，普遍会存在有没法实现固定安装，使得滤清器在安装的时候不能够实现减震，使得汽车在行驶运行的时候，会因为地面颠簸，造成滤清器震荡，很容易对滤清器内部的设备造成损坏，以及滤清器在使用的时候都是通过固定螺栓连接滤清器外壳的，这样就使得滤清器在进行安装和拆卸的时候，比较麻烦，不能够快速的进行操作，这样就需要一种一体式滤清器外壳。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种一体式滤清器外壳，具有一体式的安装座，使得滤清器能够稳定的安装在车辆上，并且在安装座和滤清器壳体之间设有两组缓冲装置，实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体式滤清器外壳，包括下滤清器外壳（1）和安装座（2），其特征在于：所述下滤清器外壳（1）的底部一端固定连接有橡胶套（3），所述橡胶套（3）的内部卡合连接有第一缓冲机构（4），所述第一缓冲机构（4）的上部固定连接有卡合板（5），所述卡合板（5）活动卡合连接在橡胶套（3）的内部，所述卡合板（5）的底部固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的底端固定连接在所述安装座（2）的上部，所述下滤清器外壳（1）的底部另一端固定连接有第二缓冲机构（7），所述第二缓冲机构（7）包括有橡胶垫（8）和弹性板（9），所述橡胶垫（8）的两端开设有固定槽（10），所述弹性板（9）的两端焊接有U型卡块（11）...

【技术特征摘要】
1.一种一体式滤清器外壳，包括下滤清器外壳（1）和安装座（2），其特征在于：所述下滤清器外壳（1）的底部一端固定连接有橡胶套（3），所述橡胶套（3）的内部卡合连接有第一缓冲机构（4），所述第一缓冲机构（4）的上部固定连接有卡合板（5），所述卡合板（5）活动卡合连接在橡胶套（3）的内部，所述卡合板（5）的底部固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的底端固定连接在所述安装座（2）的上部，所述下滤清器外壳（1）的底部另一端固定连接有第二缓冲机构（7），所述第二缓冲机构（7）包括有橡胶垫（8）和弹性板（9），所述橡胶垫（8）的两端开设有固定槽（10），所述弹性板（9）的两端焊接有U型卡块（11），所述U型卡块（11）卡合连接在所述固定槽（10）的内部，所述弹性板（9）的底部固定连接有第二弹簧（12），所述第二弹簧（12）的底部固定连接在所述橡胶垫（8）的底部，所述下滤清器外壳（1）的上部活动连接有上滤清器外壳（13），所述下滤清器外壳（1）的固定边内部开设有卡槽（14），所述上滤清器外壳（13）的固定边底部固定设有卡块（15），所述卡块（15）上固定连接有弹性橡胶圈（16），所述下滤清器外壳（1）的两侧固定连接有固定板（17），所述固定板（17）上通过活动销活动连接有卡接杆（18），所述上滤清器外壳（13）的两侧固定设有卡接圆槽（19），所述卡接杆（18）活动处于所述卡接圆槽（19）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种一体式滤清器外壳，其特征在于：所述安装座（2）的底部和一侧螺纹连接有固定螺栓（20），所述固定螺栓（20）将所述安装座（2）固定安装在车辆内。


3.根据权利要求1所述的一种一体式滤清器外壳，其特征在于：所述安装座（2）的上部固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：何家寨，
申请(专利权)人：怀宁县群力汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34