一种道路警示牌制造技术

本发明专利技术公开了一种道路警示牌，其结构包括牌板、伸缩杆、三角架、移动轮、活塞杆、连接杆、安装杆，其特征在于：三角架设有2个并分别连接在连接杆两端，牌板通过伸缩杆与三角架相连接，三角架顶部设有活塞杆，活塞杆与牌板相连接，三角架的底部两端分别连接有安装杆，移动轮安装在安装杆底部，三角架顶部设有横向腔，三角架的两边内部设有分压腔，横向腔与2个分压腔顶部相连通，本发明专利技术的有益效果是：通过车头的推动作为动力能够使移动轮失去制动进行移动，使警示牌能够对车辆进行移动，避免被掀翻对车辆造成损坏，且能够在车头离开后自动对移动轮进行制动，使警示牌固定在指定位置，防止位移。

【技术实现步骤摘要】
一种道路警示牌
本专利技术涉及市政领域，具体地说是一种道路警示牌。
技术介绍
在道路施工时，或者行驶中车辆出现故障时，都需要在前方放置警示牌来提醒过往的车辆，避免车辆直行造成事故。放置的警示牌无法移动，当车辆驾驶员没注意到路况撞到警示牌时，放置的警示牌容易被车头掀翻继而损坏车辆，对车辆造成损坏。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种道路警示牌。本专利技术采用如下技术方案来实现：一种道路警示牌，其结构包括牌板、伸缩杆、三角架、移动轮、活塞杆、连接杆、安装杆，其特征在于：所述三角架设有2个并分别连接在连接杆两端，所述牌板通过伸缩杆与三角架相连接，所述三角架顶部设有活塞杆，所述活塞杆与牌板相连接，所述三角架的底部两端分别连接有安装杆，所述移动轮安装在安装杆底部。作为优化，所述三角架顶部设有横向腔，所述三角架的两边内部设有分压腔，所述横向腔与2个分压腔顶部相连通。作为优化，所述活塞杆连接有主活塞，所述主活塞设在横向腔内。作为优化，所述安装杆内部设有负压腔，所述负压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路警示牌，其结构包括牌板(1)、伸缩杆(2)、三角架(3)、移动轮(4)、活塞杆(5)、连接杆(6)、安装杆(7)，其特征在于：所述三角架(3)设有2个并分别连接在连接杆(6)两端，所述牌板(1)通过伸缩杆(2)与三角架(3)相连接，所述三角架(3)顶部设有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)与牌板(1)相连接，所述三角架(3)的底部两端分别连接有安装杆(7)，所述移动轮(4)安装在安装杆(7)底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路警示牌，其结构包括牌板(1)、伸缩杆(2)、三角架(3)、移动轮(4)、活塞杆(5)、连接杆(6)、安装杆(7)，其特征在于：所述三角架(3)设有2个并分别连接在连接杆(6)两端，所述牌板(1)通过伸缩杆(2)与三角架(3)相连接，所述三角架(3)顶部设有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)与牌板(1)相连接，所述三角架(3)的底部两端分别连接有安装杆(7)，所述移动轮(4)安装在安装杆(7)底部。


2.根据权利要求1所述的一种道路警示牌，其特征在于：所述三角架(3)顶部设有横向腔(30)，所述三角架(3)的两边内部设有分压腔(31)，所述横向腔(30)与2个分压腔(31)顶部相连通。


3.根据权利要求1所述的一种道路警示牌，其特征在于：所述活塞杆(5)连接有主活塞(50)，所述主活塞(50)设在横向腔(30)内。


4.根据权利要求1所述的一种道路警示牌，其特征在于：所述安装杆(7)内部设有负压腔(70)，所述负压腔(70)内设有副活塞(71)，所述副活塞(71)底部连接有衔铁(72)，所述负压腔(70)与分压腔(31)底部相连通。


5.根据权利要求1所述的一种道路警示牌，其特征在于：所述移动轮(4)包括电磁铁(40)、顶板(41)、卡杆(42)、支板(43)、转轴(44)、轮体(45)，所述顶板(41)顶部与安装杆(7)底部相配合，所述顶板(41)底部两侧分别连接有支板(43)，所述轮体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡林华，
申请(专利权)人：胡林华，
类型：发明
国别省市：北京;11