【技术实现步骤摘要】
一种游艇机舱油污水处理系统
本专利技术涉及船舶污水处理
，具体涉及一种游艇机舱油污水处理系统。
技术介绍
游艇可集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。随着工业化的迅速发展，人类对海洋的资源开发越来越多，海洋污染问题日益凸显。例如在游艇的正常营运中，由于机舱设备的泄水、各种管路的漏泄、冲洗水、船体接缝不严密处的渗漏、从舱口流人的雨水和水线附近甲板或舱室的疏水泄放等等均聚集于舱底，形成舱底油污水，这些油污水若得不到良好的处理，经过甲板排水系统排放至大海后，将造成海洋环境污染。目前，机舱舱底油污水处理系统主要由油水分离器、排油监控系统、油水分离泵、油渣泵、日用舱底泵、各种阀门、管道、连接件和机舱各污油水舱等组成。然而现有的机舱舱底油污水处理系统一般仅设置一级油水分离器，使得污油水未能得到完全的高效的分离。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种游艇机舱油污...
【技术保护点】
1.一种游艇机舱油污水处理系统，包括位于机舱舱底的油污水柜，其特征在于，所述油污水柜通过第一导管连接有一级油污水分离装置，所述第一导管上设有粗水滤器、截止阀、第一截止止回阀和柱塞泵，所述一级油污水分离装置通过第二导管连接有二级油污水分离装置；所述一级油污水分离装置还通过第三导管连接至一污油箱，所述二级油污水分离装置通过第四导管连接至所述污油箱，所述污油箱还连接有第五导管，所述第五导管上设有污油水手摇泵和第二截止止回阀；/n所述二级油污水分离装置包括外壳体和套设于所述外壳体内的内壳体，所述内壳体的上端设有端盖，所述内壳体通过穿过所述端盖的第二导管与所述一级油污水分离装置连接相...
【技术特征摘要】
1.一种游艇机舱油污水处理系统，包括位于机舱舱底的油污水柜，其特征在于，所述油污水柜通过第一导管连接有一级油污水分离装置，所述第一导管上设有粗水滤器、截止阀、第一截止止回阀和柱塞泵，所述一级油污水分离装置通过第二导管连接有二级油污水分离装置；所述一级油污水分离装置还通过第三导管连接至一污油箱，所述二级油污水分离装置通过第四导管连接至所述污油箱，所述污油箱还连接有第五导管，所述第五导管上设有污油水手摇泵和第二截止止回阀；
所述二级油污水分离装置包括外壳体和套设于所述外壳体内的内壳体，所述内壳体的上端设有端盖，所述内壳体通过穿过所述端盖的第二导管与所述一级油污水分离装置连接相通，所述端盖上设有立杆，所述内壳体内固设有一滤网，所述滤网的周缘与所述内壳体的内壁固定连接；所述立杆上设有横杆，所述横杆的两端分别连接有一电动伸缩杆，两所述第一电动伸缩杆的上端分别与所述横杆的两端固定连接，两所述第一电动伸缩杆的下端分别穿过所述端盖并连接有刮除装置，所述刮除装置的一外侧与所述内壳体的内周壁抵接；所述外壳体的内底部固设有电机，所述电机的输出轴连接有连接架，所述连接架远离输出轴的一端与所述内壳体的外底部固定连接；所述外壳体和内壳体靠近顶部的侧部上开设有供所述第二导管插入的通孔；所述端盖上开设有供所述第四导管插入的通孔，以使所述内壳体内的污油通过所述第四导管排至所述污油箱。
2.根据权利要求1所述的游艇机舱油污水处理系统，其特征在于，所述刮除装置包括矩形框架及设于所述矩形框架外侧上的毛刷，所述毛刷与所述壳体的内周壁抵接，两所述第一电动伸缩杆的下端分别穿过所述端盖与所述矩形框架的相对两侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的游艇...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏义江，苏鹏程，王小惠，姚佳雨，欧卓琳，甄希金，蔡广华，
申请(专利权)人：北部湾大学，
类型：发明
国别省市：广西;45
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