一种基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车制造技术

本发明专利技术涉及仓库管理技术领域，且公开了一种基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车，包括运输车主体，运输车主体的底部活动安装有运输车轮，运输车轮的外侧活动安装有连接架，连接架的外侧活动安装有缓冲弹簧，运输车主体的外侧活动连接有转动把手，转动把手的外侧活动连接有转动蜗杆，转动蜗杆的外侧活动连接有转动轴心，转动轴心的外侧活动安装有伸缩组件，伸缩组件的外侧活动连接有滑槽，滑槽的外侧活动连接有置物板。该基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车，运输车轮通过连接架连接承重，连接架内侧设置有缓冲弹簧，借助有缓冲弹簧，实现了减震缓冲的功能，避免运输车主体运输易碎物品时出现颠簸破碎的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车
本专利技术涉及仓库管理
，具体为一种基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车。
技术介绍
自动化立体仓库，也叫自动化立体仓储，物流仓储中出现的新概念，利用立体仓库设备可实现仓库高层合理化，存取自动化，操作简便化，自动化立体仓库，是当前技术水平较高的形式。自动化立体仓库的主体由货架，巷道式堆垛起重机、入库工作台和自动运进及操作控制系统组成，货架是钢结构或钢筋混凝土结构的建筑物或结构体，货架内是标准尺寸的货位空间，巷道堆垛起重机穿行于货架之间的巷道中，完成存、取货的工作，管理上采用计算机及条形码技术立，立体仓库在向外运输货物需要用到运送车，但现有的运送车还存在以下问题：1、当将易碎货物放入到运送车底端时无法减小货物底端受到的震荡，货物容易出现损坏的现象，2、需要人工将货物从运送车上进行卸下时，增加了搬运者劳动量，降低了运送的效率，因此，我们提出了一种基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车。
技术实现思路
技术方案为解决上述问题，本专利技术提供如下技术方案：一种基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车，包括运输车主体，所述运输车主体的底部活动安装有运输车轮，所述运输车轮的外侧活动安装有连接架，所述连接架的外侧活动安装有缓冲弹簧，所述运输车主体的外侧活动连接有转动把手，所述转动把手的外侧活动连接有转动蜗杆，所述转动蜗杆的外侧活动连接有转动轴心，所述转动轴心的外侧活动安装有伸缩组件，所述伸缩组件的外侧活动连接有滑槽，所述滑槽的外侧活动连接有置物板。>优选的，所述置物板的外侧活动连接有重力弹簧，进行缓冲以及压缩。优选的，所述重力弹簧远离置物板的一端活动连接有按压槽。优选的，所述按压槽的内侧夹持有L型板。优选的，所述L型板的外侧活动连接有阻物板，避免置物板上的物品跌落。优选的，所述按压槽远离重力弹簧的一端活动连接有重力块。优选的，所述重力块的外侧活动连接有复位弹簧。优选的，所述复位弹簧远离重力块的一端活动连接有减震弹簧。有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车，具备以下有益效果：1、该基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车，运输车轮通过连接架连接承重，连接架内侧设置有缓冲弹簧，借助有缓冲弹簧，实现了减震缓冲的功能，避免运输车主体运输易碎物品时出现颠簸破碎的情况。2、该基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车，使用者可以通过控制转动把手的转动，从而带动转动蜗杆进行转动，继而带动转动轴心以及伸缩组件进行伸缩，从而控制置物板的上升与下降。3、该基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车，当使用者放置重物于置物板上时，置物板压缩其下方连接的重力弹簧，重力弹簧继而压缩按压槽，按压槽随之压缩L型板，带动L型板折弯，带动阻物板上移，对置物板上的物品进行阻拦；反之，在置物板上物品取下，其下方连接的重力弹簧回位，阻物板也基于重力原因随之下落，方便工作人员下一次使用。附图说明图1为本专利技术运输车主体连接结构示意图；图2为本专利技术运输车轮连接结构示意图；图3为本专利技术图2中A区域结构放大示意图；图4为本专利技术转动蜗杆连接结构示意图；图5为本专利技术阻物板连接结构示意图；图6为本专利技术图5中B区域结构放大示意图。图中：1、运输车主体；2、运输车轮；3、连接架；4、缓冲弹簧；5、转动把手；6、转动蜗杆；7、转动轴心；8、伸缩组件；9、滑槽；10、置物板；11、重力弹簧；12、按压槽；13、L型板；14、阻物板；15、重力块；16、复位弹簧；17、减震弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，一种基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车，包括运输车主体1，运输车主体1的底部活动安装有运输车轮2，运输车轮2的外侧活动安装有连接架3，连接架3的外侧活动安装有缓冲弹簧4，运输车轮2通过连接架3连接承重，连接架3内侧设置有缓冲弹簧4，借助有缓冲弹簧4，实现了减震缓冲的功能，避免运输车主体1运输易碎物品时出现颠簸破碎的情况。运输车主体1的外侧活动连接有转动把手5，转动把手5的外侧活动连接有转动蜗杆6，转动蜗杆6的外侧活动连接有转动轴心7，转动轴心7的外侧活动安装有伸缩组件8，伸缩组件8的外侧活动连接有滑槽9，滑槽9的外侧活动连接有置物板10。使用者可以通过控制转动把手5的转动，从而带动转动蜗杆6进行转动，继而带动转动轴心7以及伸缩组件8进行伸缩，从而控制置物板10的上升与下降。置物板10的外侧活动连接有重力弹簧11，重力弹簧11远离置物板10的一端活动连接有按压槽12，按压槽12的内侧夹持有L型板13。L型板13的外侧活动连接有阻物板14，避免置物板10上的物品跌落；当使用者放置重物于置物板10上时，置物板10压缩其下方连接的重力弹簧11，重力弹簧11继而压缩按压槽12，按压槽12随之压缩L型板13，带动L型板13折弯，带动阻物板14上移，对置物板10上的物品进行阻拦；反之，在置物板10上物品取下，其下方连接的重力弹簧11回位，阻物板14也基于重力原因随之下落，方便工作人员下一次使用。按压槽12远离重力弹簧11的一端活动连接有重力块15，重力块15的外侧活动连接有复位弹簧16，复位弹簧16远离重力块15的一端活动连接有减震弹簧17。工作原理：在使用时，运输车主体1借助其底部连接的运输车轮2进行滚动，从而实现位移，运输车轮2通过连接架3连接承重，连接架3内侧设置有缓冲弹簧4，借助有缓冲弹簧4，实现了减震缓冲的功能，避免运输车主体1运输易碎物品时出现颠簸破碎的情况。同时，使用者可以通过控制转动把手5的转动，从而带动转动蜗杆6进行转动，继而带动转动轴心7以及伸缩组件8进行伸缩，从而控制置物板10的上升与下降。在置物板10的两侧活动安装有阻物板14，对置物板10上的物品进行阻拦，避免物品放置在置物板10上时出现跌落的情况，同时，在使用时，当使用者放置重物于置物板10上时，置物板10压缩其下方连接的重力弹簧11，重力弹簧11继而压缩按压槽12，按压槽12随之压缩L型板13，带动L型板13折弯，带动阻物板14上移，对置物板10上的物品进行阻拦；反之，在置物板10上物品取下，其下方连接的重力弹簧11回位，阻物板14也基于重力原因随之下落，方便工作人员下一次使用。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车，包括运输车主体(1)，其特征在于：所述运输车主体(1)的底部活动安装有运输车轮(2)，所述运输车轮(2)的外侧活动安装有连接架(3)，所述连接架(3)的外侧活动安装有缓冲弹簧(4)，所述运输车主体(1)的外侧活动连接有转动把手(5)，所述转动把手(5)的外侧活动连接有转动蜗杆(6)，所述转动蜗杆(6)的外侧活动连接有转动轴心(7)，所述转动轴心(7)的外侧活动安装有伸缩组件(8)，所述伸缩组件(8)的外侧活动连接有滑槽(9)，所述滑槽(9)的外侧活动连接有置物板(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车，包括运输车主体(1)，其特征在于：所述运输车主体(1)的底部活动安装有运输车轮(2)，所述运输车轮(2)的外侧活动安装有连接架(3)，所述连接架(3)的外侧活动安装有缓冲弹簧(4)，所述运输车主体(1)的外侧活动连接有转动把手(5)，所述转动把手(5)的外侧活动连接有转动蜗杆(6)，所述转动蜗杆(6)的外侧活动连接有转动轴心(7)，所述转动轴心(7)的外侧活动安装有伸缩组件(8)，所述伸缩组件(8)的外侧活动连接有滑槽(9)，所述滑槽(9)的外侧活动连接有置物板(10)。


2.根据权利要求1所述的一种基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车，其特征在于：所述置物板(10)的外侧活动连接有重力弹簧(11)。


3.根据权利要求2所述的一种基于重力变化方便卸货的仓库物品运输车，其特征在于：所述重力弹簧(11)远离置物板(10)的一端活...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭城，
申请(专利权)人：广州胜宇达货运代理有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44