一种曳引轮磨损度监测装置及其方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电梯技术领域，具体涉及一种曳引轮磨损度监测装置及其方法；曳引轮磨损度监测装置，检测装置设于曳引轮的下方；检测装置包括壳体、光电器件、光源与凸透镜，壳体内交替设置有凹槽与弧形槽，凹槽分别与绳槽位置相对应，弧形槽与曳引轮外圈相适配，凹槽内均横向设一隔板将其分别上下两腔室，各组壳体的一侧均设有光源；本发明专利技术在曳引轮槽一端设置光源，光源光线通过曳引轮绳槽透光到另一端，在另一端设置凸透镜，将透光进行聚焦后，将光线打到光电器件上，光电器件输出的电信号随着光线的强度变化而变化，通过确定壳体上下腔体内光电器件输出的电信号来确定曳引轮槽的磨损，该种设置结构简单、适用性强，适宜进一步推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种曳引轮磨损度监测装置及其方法
本专利技术涉及电梯
，具体涉及一种曳引轮磨损度监测装置及其方法。
技术介绍
随着生活水平的提高，电梯成为人们出行必不可少的交通工具。电梯在使用过程是钢丝绳通过曳引轮驱动产生拉力带动轿厢运行。由于长时间使用，曳引轮槽会出现磨损。曳引轮槽磨损将会导致曳引力不足，产生溜梯、失控等故障，严重时会导致冲顶、蹲底和剪切等的伤人事故。目前对电梯曳引轮槽检测，采用目测进行判断，无法进行实时和长期监测。
技术实现思路
本专利技术提供了一种曳引轮磨损度监测装置及其方法，可以有效解决上述问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种曳引轮磨损度监测装置，所述检测装置设于曳引轮的下方；所述检测装置包括壳体、光电器件、光源与凸透镜，所述壳体内交替设置有凹槽与弧形槽，所述凹槽分别与绳槽位置相对应，所述弧形槽与曳引轮外圈相适配，所述凹槽内均横向设一隔板将其分别上下两腔室，各组所述壳体的一侧均设有光源，所述光源贯穿壳体中部隔板，各组所述壳体的另一侧设有光电器件，所述光电器件与光本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曳引轮磨损度监测装置，其特征在于，所述检测装置(3)设于曳引轮(1)的下方；/n所述检测装置(3)包括壳体(31)、光电器件(32)、光源(33)与凸透镜(34)，所述壳体(31)内交替设置有凹槽(311)与弧形槽(312)，所述凹槽(311)分别与绳槽(101)位置相对应，所述弧形槽(312)与曳引轮(1)外圈相适配，所述凹槽(311)内均横向设一隔板将其分别上下两腔室，各组所述壳体(31)的一侧均设有光源(33)，所述光源(33)贯穿壳体(31)中部隔板，各组所述壳体(31)的另一侧设有光电器件(32)，所述光电器件(32)与光源(33)之间均设有一用于汇聚光线的凸透镜(34)，所...

【技术特征摘要】
1.一种曳引轮磨损度监测装置，其特征在于，所述检测装置(3)设于曳引轮(1)的下方；
所述检测装置(3)包括壳体(31)、光电器件(32)、光源(33)与凸透镜(34)，所述壳体(31)内交替设置有凹槽(311)与弧形槽(312)，所述凹槽(311)分别与绳槽(101)位置相对应，所述弧形槽(312)与曳引轮(1)外圈相适配，所述凹槽(311)内均横向设一隔板将其分别上下两腔室，各组所述壳体(31)的一侧均设有光源(33)，所述光源(33)贯穿壳体(31)中部隔板，各组所述壳体(31)的另一侧设有光电器件(32)，所述光电器件(32)与光源(33)之间均设有一用于汇聚光线的凸透镜(34)，所述光电器件(32)均与外部控制装置电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种曳引轮磨损度监测装置，其特征在于，所述壳体(31)的下腔室为密闭式。


3.根据权利要求1所述的一种曳引轮磨损度监测装置，其特征在于，所述弧形槽(312)与曳引轮(1)外圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈照春，谢靖，林漫红，林娟，许文倩，陈挺木，
申请(专利权)人：福建省特种设备检验研究院，
类型：发明
国别省市：福建;35