【技术实现步骤摘要】
基于新能源电动车摔倒时可自动保护手部的油门固定板
本专利技术属于电动车配件
，更具体地说，特别涉及基于新能源电动车摔倒时可自动保护手部的油门固定板。
技术介绍
电动车或摩托车在长时间骑行的时候，通常需要用到油门辅助固定板，从而用手腕部位压动固定板使油门被触发，避免长时间握持之后出现力竭。例如申请号：CN201310278413.1中涉及一种油门踏板固定机构，包括放置板，所述放置板上设有一号定位装置，所述一包定位装置下方连接有二号定位装置，所述一号定位装置一侧设有四号定位装置，所述四号定位装置下方设有三号定位装置，所述三号定位装置、四号定位装置通过放置架连接到一号定位装置、二号定位装置，所述放置架上设有一个导向装置。本专利技术结构合理、固定快捷、使用方便。基于现有技术发现，现有的电动车油门固定板在使用的时候，其防护板防护位置较小，无法在骑行的时候增加防护面积，也无法在油门调节固定的时候，使油门固定在适当的位置，且现有的电动车油门固定板在使用的时候，在电动车摔倒之后，无法快速对驾驶员的手部进行保护，无法避免...
【技术保护点】
1.基于新能源电动车摔倒时可自动保护手部的油门固定板，其特征在于：包括主体(1)，拉环(2)，调节板(3)，护板(4)，安装件(5)，触发件(6)和移动板(7)；所述主体(1)为矩形板状结构，且主体(1)为较为坚硬的塑料材质；所述拉环(2)处于主体(1)的左端，且拉环(2)的固定杆(201)插入安装在移动槽(102)的内部；所述调节板(3)安装在主体(1)的上方，且调节板(3)底部的固定头(302)安装在调节槽(103)的内部；所述安装件(5)安装在主体(1)的右端，且安装件(5)的螺纹头安装在连接头(101)的连接孔内部；所述触发件(6)以及挡环通过弹簧安装在控制槽(50...
【技术特征摘要】
1.基于新能源电动车摔倒时可自动保护手部的油门固定板，其特征在于：包括主体(1)，拉环(2)，调节板(3)，护板(4)，安装件(5)，触发件(6)和移动板(7)；所述主体(1)为矩形板状结构，且主体(1)为较为坚硬的塑料材质；所述拉环(2)处于主体(1)的左端，且拉环(2)的固定杆(201)插入安装在移动槽(102)的内部；所述调节板(3)安装在主体(1)的上方，且调节板(3)底部的固定头(302)安装在调节槽(103)的内部；所述安装件(5)安装在主体(1)的右端，且安装件(5)的螺纹头安装在连接头(101)的连接孔内部；所述触发件(6)以及挡环通过弹簧安装在控制槽(502)的右端，且触发件(6)的受力板(602)通过弹簧安装在控制槽(502)的内部左端。
所述护板(4)包括有内槽(401)，延伸杆(402)，旋转头(403)，连接槽(404)，调节杆(405)；所述护板(4)为弧形板状结构，且护板(4)的底部设有均匀排列的内槽(401)，并且内槽(401)为中间凸起的圆柱形结构；所述内槽(401)的顶端设有磁块；所述延伸杆(402)的顶端为中间凸起的圆柱形结构，且延伸杆(402)的底部为球形结构；所述护板(4)的右端设有旋转头(403)，且旋转头(403)为环状结构；所述旋转头(403)的外侧右端设有矩形排列的卡齿，且卡齿的左端两侧为倾斜状结构；所述护板(4)的左端中间位置设有连接槽(404)，且连接槽(404)为矩形结构；所述连接槽(404)的左端上下两侧为倾斜状结构，且连接槽(404)的内部上下两端设有橡胶垫，并且连接槽(404)的底部以及底部的橡胶垫内部设有螺纹孔；所述护板(4)安装在主体(1)的后端，且护板(4)的旋转头(403)套在连接头(101)的旋转槽内部，并且护板(4)的额连接槽(404)内部插入有刹车连接件。
所述移动板(7)包括有导向槽(701)，卡槽(702)和缓冲件(703)；所述移动板(7)为矩形板状结构，且移动板(7)的后端为楔形结构；所述移动板(7)的中间位置设有矩形结构的导向槽(701)，且导向槽(701)的中间位置设有圆柱形结构的导向杆；所述移动板(7)的左侧前端设有两个卡槽(702)，且卡槽(702)为矩形结构；所述移动板(7)安装在安装件(5)的中槽(501)内部，且导向杆安装在中槽(501)的圆孔内部，并且卡槽(702)的内部插入有受力板(602)的限位块。
2.如权利要求1所述基于新能源电动车摔倒时可自动保护手部的油门固定板，其特征在于：所述主体(1)包括有连接头(101)，移动槽(102)，调节槽(103)；所述主体(1)右端后侧设有连接头(101)，且连接头(101)的外侧设有旋转槽；所述连接头(101)的内部设有中间凸起圆柱形结构的连接孔，且连接孔的外端外侧设有螺纹；所述主体(1)的内部后端设有移动槽...
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