一种电源逆变支架制造技术

本发明专利技术公开了一种电源逆变支架，其包括：用于安装电池模组的支架本体，以及设于所述支架本体的电源变换器；所述电源变换器包括：用于连接电池模组(1)的第一接口(2)；用于连接负载(6)的第二接口(5)；连接于所述第一接口和第二接口之间的多个电压变换模块(3)；以及电压识别模块(4)，所述电压识别模块分别与所述第二接口和各所述电压变换模块相连，用于当所述第二接口连接负载后，检测连接负载的导线的线阻，进而控制与所述线阻匹配的电压变换模块启动。通过本支架，不同的电动车可以使用相同规格的电池模组。

【技术实现步骤摘要】
一种电源逆变支架
本专利技术涉及电动车领域，具体是一种电源逆变支架。
技术介绍
伴随速递行业的发展以及新能源的应用，电动车的使用越来越多。不同生产厂商生产的电动车，甚至同一生产厂商生产的不同型号的电动车，电压不同，例如，常见电压有24V、36V、48V、60V、72V，这导致了需要分别配备不同的电源模组，通用性差，生产成本较高。此外，伴随外卖、速递等行业对时效性的需求越来越高，电动单车超速行驶现象越来越多，交通事故风险大大增加。一些电动单车虽设计了限速装置，但很容易被车主拆掉或破坏，无法达到预期效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电源逆变支架，以至少在一定程度解决相关技术存在的上述缺陷。为达上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种电源逆变支架，所述电源逆变支架包括：用于安装电池模组的支架本体，以及设于所述支架本体的电源变换器；其中，所述电源变换器包括：用于连接电池模组的第一接口；用于连接负载的第二接口；连接于所述第一接口和第二接口之间的多个电压变换模块；以及电压识别模块，所述电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电源逆变支架，其特征在于，包括：用于安装电池模组(1)的支架本体(7)，以及设于所述支架本体(7)的电源变换器；/n所述电源变换器包括：/n用于连接电池模组(1)的第一接口(2)；/n用于连接负载(6)的第二接口(5)；/n连接于所述第一接口(2)和第二接口(5)之间的多个电压变换模块(3)；以及/n电压识别模块(4)，所述电压识别模块(4)分别与所述第二接口(5)和各所述电压变换模块(3)相连，用于当所述第二接口(5)连接负载(6)后，检测连接负载(6)的导线的线阻，进而控制与所述线阻匹配的电压变换模块(3)启动。/n

【技术特征摘要】
1.一种电源逆变支架，其特征在于，包括：用于安装电池模组(1)的支架本体(7)，以及设于所述支架本体(7)的电源变换器；
所述电源变换器包括：
用于连接电池模组(1)的第一接口(2)；
用于连接负载(6)的第二接口(5)；
连接于所述第一接口(2)和第二接口(5)之间的多个电压变换模块(3)；以及
电压识别模块(4)，所述电压识别模块(4)分别与所述第二接口(5)和各所述电压变换模块(3)相连，用于当所述第二接口(5)连接负载(6)后，检测连接负载(6)的导线的线阻，进而控制与所述线阻匹配的电压变换模块(3)启动。


2.根据权利要求1所述的电源逆变支架，其特征在于，所述多个电压变换模块(3)包括至少一个升压模块和至少一个降压模块。


3.根据权利要求1所述的电源逆变支架，其特征在于，所述电源逆变支架还包括速度控制器(21)，所述速度控制器(21)分别与各所述电压变换模块(3)相连，用于接收行车速度、以及当行车速度超过设定的范围时降低电压变换模块(3)的输出电压或输出电流。


4.根据权利要求3所述的电源逆变支架，其特征在于，所述电源逆变支架还包括蓝牙模块(22)，所述蓝牙模块(22)与所述速度控制器(21)相连，用于从所述电池模组(1)接收数据，所述数据包括行车速度。


5.根据权利要求1所述的电源逆变支架，其特征在于，所述支架本体(7)包括：
杆体(8)；
设于所述杆体(8)的一端的壳体(9)；以及
设于所述杆体(8)的另一端的、与所述壳体(9)的端部相对的电池定位件(10)；
所述电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭兴安，蔡尚顺，林玮健，
申请(专利权)人：深圳德宝新能源应用科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44