【技术实现步骤摘要】
用于列车的护板装置、列车和轨道交通系统
本专利技术涉及轨道交通
，尤其是涉及一种用于列车的护板装置、列车和轨道交通系统。
技术介绍
随着干线铁路、城市轻轨、地铁交通运营速度逐日提升，在列车配套设施的安全使用和结构稳定性的基础上，对于客室环境的舒适度提出了更高的设计标准。目前，大多数轨道交通车辆外饰色带在相邻两节车厢之间的贯通道处断开，导致整车易产生突兀感，对整车的外观有所影响。相关技术中，通过采用风挡防护板结构，以遮挡相邻车厢侧面之间形成的间隔。然而，为适应轨道交通车辆的各种运行工况，防护板结构较为复杂，且防护板结构内部磨损严重，影响防护板结构的正常使用。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种用于列车的护板装置，所述护板装置结构简单、成本低，且减轻了磨损，使用可靠。本专利技术还提出一种具有上述护板装置的列车。本专利技术还提出一种具有上述列车的轨道交通系统。根据本专利技术第一方面的用于列车的护板装置，包括：护...
【技术保护点】
1.一种用于列车的护板装置，其特征在于，包括：/n护板组件，所述护板组件包括第一护板，所述第一护板位于所述列车上相邻的两节车体之间；/n滑移组件，所述滑移组件包括滑移配合的滑移轨和滑移件，所述滑移件和所述滑移轨中的其中一个适于直接或间接设在车体上，所述滑移件和所述滑移轨中的另一个设在所述第一护板上。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于列车的护板装置，其特征在于，包括：
护板组件，所述护板组件包括第一护板，所述第一护板位于所述列车上相邻的两节车体之间；
滑移组件，所述滑移组件包括滑移配合的滑移轨和滑移件，所述滑移件和所述滑移轨中的其中一个适于直接或间接设在车体上，所述滑移件和所述滑移轨中的另一个设在所述第一护板上。
2.根据权利要求1所述的用于列车的护板装置，其特征在于，所述护板组件还包括：
第二护板，所述第二护板适于与车体直接或间接相连且与所述第一护板层叠设置，
其中，在所述第二护板和所述第一护板的层叠面积发生改变时所述滑移件沿所述滑移轨滑移。
3.根据权利要求1所述的用于列车的护板装置，其特征在于，所述滑移轨为管形且所述滑移轨内限定出滑移通道，所述滑移轨的顶部或底部具有滑移槽，所述滑移件包括连接部和滑动部，所述滑动部配合在所述滑移通道内滑移，所述连接部的内端与所述滑动部相连，所述连接部的外端由所述滑移槽伸出到所述滑移轨外。
4.根据权利要求3所述的用于列车的护板装置，其特征在于，所述滑动部包括：
第一滚轮，所述第一滚轮的轴线沿水平方向延伸且沿所述滑移通道的内顶壁或内底壁滚动。
5.根据权利要求4所述的用于列车的护板装置，其特征在于，所述第一滚轮为多个且在所述滑移通道的宽度方向上间隔开分布。
6.根据权利要求4所述的用于列车的护板装置，其特征在于，所述滑动部还包括：
第二滚轮，所述第二滚轮的轴线沿竖向延伸且沿所述滑移通道的侧壁滚动，所述第二滚轮位于所述第一滚轮的竖向一侧。
7.根据权利要求6所述的用于列车的护板装置，其特征在于，所述连接部的所述内端具有第一支撑轴和第二支撑轴，所述第一滚轮可转动地设在所述第一支撑轴上，所述第二滚轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗俊富，宁尚景，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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