【技术实现步骤摘要】
一种具有振动和甩动模式的汽车后视镜
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种具有振动和甩动模式的汽车后视镜。
技术介绍
汽车后视镜是一种安装在汽车的前部的外侧，用于对汽车后方情况进行观察的汽车配件。专利号为201821350648.1的专利公开了“一种具有除雨除雾功能的汽车后视镜”，其中通过在壳体的内部设置加热片等结构，对后视镜的背部进行加热，从而实现去除后视镜上的雨水和雾气，但是在实际使用的过程中依靠加入发片的发热效率受到后视镜体积和电源功率的限制，加热所需的时间较长，因而效率较低，并且通过热风管道向后视镜的正面吹出热气的方式吹走后视镜正面的粘附物，在吹风的过程中，热风接触到温度较低的镜面，更加容易形成雾气附着在后视镜的表面，降低除雾的效果。现有技术中，存在通过引风通道将行驶风引向后视镜进行除水的技术方案，但单纯的吹风不足以完全清除积水。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有振动和甩动模式的汽车后视镜，具备伸缩控制结构能够控制后...
【技术保护点】
1.一种具有振动和甩动模式的汽车后视镜，包括壳体(1)和后视镜(2)；/n其特征在于：/n所述壳体(1)内部的顶部侧面开设有转槽(101)，所述后视镜(2)的左右侧面均固定安装有转轴(201)，所述转轴(201)与转槽(101)之间的配合关系为间隙配合，所述后视镜(2)的背面开设有滑槽(202)，所述滑槽(202)的内部活动套接有滑块(3)，所述滑块(3)的背面活动安装有连接件(6)，壳体(1)内侧的背面固定安装有固定块(4)，所述固定块(4)的正面固定安装有振动伸缩杆(5)，所述振动伸缩杆(5)的电极与外部电源电连接，所述振动伸缩杆(5)的输出轴与连接件(6)的尾部固定套...
【技术特征摘要】
1.一种具有振动和甩动模式的汽车后视镜，包括壳体(1)和后视镜(2)；
其特征在于：
所述壳体(1)内部的顶部侧面开设有转槽(101)，所述后视镜(2)的左右侧面均固定安装有转轴(201)，所述转轴(201)与转槽(101)之间的配合关系为间隙配合，所述后视镜(2)的背面开设有滑槽(202)，所述滑槽(202)的内部活动套接有滑块(3)，所述滑块(3)的背面活动安装有连接件(6)，壳体(1)内侧的背面固定安装有固定块(4)，所述固定块(4)的正面固定安装有振动伸缩杆(5)，所述振动伸缩杆(5)的电极与外部电源电连接，所述振动伸缩杆(5)的输出轴与连接件(6)的尾部固定套接；
所述振动伸缩杆(5)包括两种工作方式：
工作方式一：甩动模式，振动伸缩杆(5)以不高于5次/秒的频率甩动，将后视镜(2)表面的污渍甩落；
工作方式二：振动模式，振动伸缩杆(5)以预定的频率区间进行振动，将后视镜(2)表面的水滴振落，所述预定的频率区间在预标定步骤确定；
所述预标定步骤为：在所述汽车后视镜出厂前，进行振动试验，确定可能造成后视镜(2)被震碎或转轴(201)发生损坏的共振频率区间，以振动伸缩杆(5)可以施加的振动区间，剔除所述共振频率区间，得到所述预定的频率区间；
在所述振动模式中，振动伸缩杆(5)以两种振动方式施加振动：
振动方式一：离散式，在所述预定的频率区间内取多个点值频率，振动伸缩杆(5)以预定的振动时长分别施加所述多个点值频率的振动；
振动方法二：递增式，振动伸缩杆(5)在所述预定的频率区间，以递增的方式施加振动；
车辆可以根据雨量传感器自动地选择工作方式及振动方式，驾驶员也可以自主地选择工作方式及振动方式。
2.根据权利要求1所述的一种具有振动和甩动模式的汽车后视镜，其特征在于：所述壳体(1)顶部的背面设有进风口(102)，所述进风口(102)的内部与壳体(1)的内部连通，所述进风口(102)的内部固定安装有过滤盒(8)，所述壳体(1)的内部侧面固定安装有隔板(10)，所述壳体(1)的正面顶部设有出风口(103)，所述出风口(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李梦林，
申请(专利权)人：合肥优聚汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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