【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用打磨装置
本专利技术涉及一种汽车配件生产装置，具体是一种汽车配件生产用打磨装置。
技术介绍
汽车配件在生产后需要对其表面进行打磨，将其表面打磨平整后进行下一步工序。现有的大多打磨装置，都是预先通过夹持机构将汽车配件固定后进行打磨的，其中夹持机构是固定不动的，这样会造成当需要对汽车配件的另一侧表面进行打磨时，需要将汽车配件反转后重新夹紧，这样每打磨配件一个面，需要重新对汽车配件进行夹紧，从而打磨效率较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车配件生产用打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车配件生产用打磨装置，包括底座、打磨机构以及夹持机构；所述底座的底部对称设有多个便于固定的支撑腿，且其上方设有用于对汽车配件进行夹紧的夹持机构；位于所述夹持机构的上方还设有用于对汽车配件进行打磨的打磨机构；所述夹持机构的数量为两个，且对称设置在底座上；所述底座上对称固定有侧板，且侧板上分别设有便于带动夹持机构翻转的转动机构；所...
【技术保护点】
1.一种汽车配件生产用打磨装置，包括底座（1）、打磨机构以及夹持机构；所述底座（1）的底部对称设有多个便于固定的支撑腿，且其上方设有用于对汽车配件进行夹紧的夹持机构；位于所述夹持机构的上方还设有用于对汽车配件进行打磨的打磨机构；/n其特征在于，所述夹持机构的数量为两个，且对称设置在底座（1）上；所述底座（1）上对称固定有侧板（2），且侧板（2）上分别设有便于带动夹持机构翻转的转动机构；所述转动机构包括夹持板连接板（3）、夹持板转轴（4）以及夹持板（5）；所述夹持机构设置在夹持板连接板（3）的一侧；所述夹持板连接板（3）的另一侧固定有夹持板转轴（4）的一端；所述夹持板转轴（4...
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用打磨装置，包括底座（1）、打磨机构以及夹持机构；所述底座（1）的底部对称设有多个便于固定的支撑腿，且其上方设有用于对汽车配件进行夹紧的夹持机构；位于所述夹持机构的上方还设有用于对汽车配件进行打磨的打磨机构；
其特征在于，所述夹持机构的数量为两个，且对称设置在底座（1）上；所述底座（1）上对称固定有侧板（2），且侧板（2）上分别设有便于带动夹持机构翻转的转动机构；所述转动机构包括夹持板连接板（3）、夹持板转轴（4）以及夹持板（5）；所述夹持机构设置在夹持板连接板（3）的一侧；所述夹持板连接板（3）的另一侧固定有夹持板转轴（4）的一端；所述夹持板转轴（4）转动设置在侧板（2）上，且其另一端穿过侧板（2），并固定在夹持板（5）上；所述夹持板（5）的内部两侧通过限位弹簧（7）滑动设有活动限位杆（6）；与两个所述活动限位杆（6）相配合的卡槽开设在夹持板连接板（3）的一侧，且两个活动限位杆（6）上均设有便于工作人员操作的复位把手（8）；所述卡槽的数量为多个，且等角度布设在夹持板连接板（3）上。
2.根据权利要求1所述的汽车配件生产用打磨装置，其特征在于，用于夹持待打磨的汽车配件的所述夹持机构包括夹持板连接杆（9）、上夹板（10）、下夹板（13）以及调节上夹板（10）和下夹板（13）之间距离的调节机构；所述上夹板（10）通过多个夹持板连接杆（9）固定在夹持板连接板上，且上夹板（10）上设有调节上夹板（10）和下夹板（13）之间距离的调节机构；所述调节机构包括左螺纹杆（11）、右螺纹杆（12）、左齿轮（14）、右齿轮（15）、主动齿轮（16）以及齿轮转动把手（17）；所述左螺纹杆（11）和右螺纹杆（12）的结构大小均相同，左螺纹杆（11）和右螺纹杆（12）的螺纹旋向相反，且左螺纹杆（11）和右螺纹杆（12）分别转动设置在上夹板（10）上；所述左螺纹杆（11）和右螺纹杆（12）的下端均与下夹板（13）螺纹配合，且左螺纹杆（11）和右螺纹杆（12）的上端分别转动穿过上夹板（10），并分别固定有结构大小相同的左齿轮（14）和右齿轮（15）；位于所述左齿轮（14）和右齿轮（15）之间的上夹板（10）上转动设有主动齿轮（16），且主动齿轮（16）的两端分别与左齿轮（14）和右齿轮（15）相啮合；所述主动齿轮（16）的上方设有便于转动的齿轮转动把手（17）。
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