一种汽车车身钣金件螺柱焊接工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车车身钣金件螺柱焊接工艺，包括以下步骤：S1.选取钣金件点焊工位；S2.取螺柱，将螺柱放置在下电极头的对应处；S3.取汽车车身钣金件，并将汽车车身钣金件平放在螺柱的顶部并与螺柱的顶部接触，按夹具夹紧按钮，使夹紧气缸向下移动，使汽车车身钣金件与螺柱稳定的固定在上电极头和下电极头之间；S4.利用机器人进行焊接，在焊接完成后，按夹具打开按钮，夹具自动打开，员工取件，焊接完成。本发明专利技术采用电阻焊原理进行螺柱焊接，通过电极与工装结构设计，结合不同的焊接参数优化，可以稳定的将螺柱以电阻焊形式焊接于汽车车身钣金件表面，提升焊接质量的稳定性，省去繁复的专用焊接设备和人工，极大的节省开发成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身钣金件螺柱焊接工艺
本专利技术属于焊接
，具体涉及一种汽车车身钣金件螺柱焊接工艺。
技术介绍
焊接工艺是使工件的材质达到原子间结合而形成永久性连接的工艺过程。汽车的很多零部件以及整个汽车车身都是以焊接的形式连接起来的，伴随着汽车轻量化的发展，由于铝合金材质轻，所以对铝合金在汽车行业的发展越来越明显，汽车用铝合金焊接工艺也成为一个热题，然而市面上各种的汽车车身钣金件螺柱焊接工艺仍存在各种各样的问题。如授权公告号为CN101653861A所公开的导电的螺柱焊接，其虽然实现了能使接合元件和工件之间形成工艺可靠的、牢固结合的连接，但是并未解决现有汽车车身钣金件螺柱焊接工艺还存在的问题：传统的汽车车身钣金件螺柱焊接工艺为电弧焊工艺，螺柱焊机成本较高，稳定性较差，为此我们提出一种汽车车身钣金件螺柱焊接工艺。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车车身钣金件螺柱焊接工艺，采用电阻焊原理进行螺柱焊接，通过电极与工装结构设计，结合不同的焊接参数优化，可以稳定的将螺柱以电阻焊形式焊接于汽车车身钣金件表面，提升焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车身钣金件螺柱焊接工艺，其特征在于，包括以下步骤：/nS1.选取钣金件点焊工位，所述钣金件点焊工位包括L立座、夹紧气缸、连接块若干、上电极头、下电极头、上电极安装座、下电极安装座以及弹簧连接片；/nS2.取螺柱，将螺柱放置在下电极头的对应处；/nS3.取汽车车身钣金件，并将汽车车身钣金件平放在螺柱的顶部并与螺柱的顶部接触，按夹具夹紧按钮，使夹紧气缸向下移动，将上电极头压紧在汽车车身钣金件的上表面，使汽车车身钣金件与螺柱稳定的固定在上电极头和下电极头之间；/nS4.利用机器人对汽车车身钣金件与螺柱的接触点进行两次焊接，一次焊接的焊接时间为20-40ms,焊接压力为2200-2400N...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身钣金件螺柱焊接工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1.选取钣金件点焊工位，所述钣金件点焊工位包括L立座、夹紧气缸、连接块若干、上电极头、下电极头、上电极安装座、下电极安装座以及弹簧连接片；
S2.取螺柱，将螺柱放置在下电极头的对应处；
S3.取汽车车身钣金件，并将汽车车身钣金件平放在螺柱的顶部并与螺柱的顶部接触，按夹具夹紧按钮，使夹紧气缸向下移动，将上电极头压紧在汽车车身钣金件的上表面，使汽车车身钣金件与螺柱稳定的固定在上电极头和下电极头之间；
S4.利用机器人对汽车车身钣金件与螺柱的接触点进行两次焊接，一次焊接的焊接时间为20-40ms,焊接压力为2200-2400N，焊接电流为5.5-6.5A，二次焊接的焊接时间为70-90ms,焊接压力为2200-2400N，焊接电流为10-11KVA，在焊接完成后，按夹具打开按钮，夹具自动打开，员工取件，焊接完成。


2.根据权利要求1所述的一种汽车车身钣金件螺柱焊接工艺，其特征在于：所述的S2中取螺柱之前，需要对螺柱的焊接端面用NaOH碱溶液进行去污处理。


3.根据权利要求2所述的一种汽车车身钣金件螺柱焊接工艺，其特征在于：所述的去污处理后对螺柱经水洗后干燥，再对螺柱的端面进行喷砂处理，所述的喷砂处理使用的砂为：冷硬低磷铸铁砂、...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈赢，
申请(专利权)人：上海通程汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31