一种报废车油液回收装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种报废车油液回收装置，包括：回收油箱、钻头、驱动装置和运送装置；所述回收油箱安装在所述运送装置上，所述钻头和驱动装置均设置在所述回收油箱中，所述钻头垂直于所述回收油箱的底面设置，所述驱动装置驱动连接所述钻头。本发明专利技术利用运送装置将回收油箱运送至待回收的油箱下侧，然后启动驱动装置带动钻头钻进，从底部钻开油箱，使油箱中剩余的油液完全流至回收油箱中，实现了报废车中残余油液的高效回收功能。

【技术实现步骤摘要】
一种报废车油液回收装置
本专利技术涉及报废车
，特别是涉及一种报废车油液回收装置。
技术介绍
报废车中一般会残留有未用完的燃油、机油、冷却液等油液，在对报废车进行拆除回收利用前需要对残留的油液进行回收处理，一方面可以回收利用一部分油液，避免资源的浪费，另一方面也减少油液的泄露挥发对其它零部件造成污染。但是，现在油液的排出多采用人工抽吸的方法，存在效率低，抽吸不完全的问题。对于一些陈旧的、事故车还存在油液箱口无法正常打开进行回收等问题。
技术实现思路
为此，本专利技术提供了一种方便进行报废车油液回收的油液回收装置。本专利技术提供了一种报废车油液回收装置，包括：回收油箱、钻头、驱动装置和运送装置；所述回收油箱安装在所述运送装置上，所述钻头和驱动装置均设置在所述回收油箱中，所述钻头垂直于所述回收油箱的底面设置，所述驱动装置驱动连接所述钻头。本专利技术利用运送装置将回收油箱运送至待回收的油箱下侧，然后启动驱动装置带动钻头钻进，从底部钻开油箱，使油箱中剩余的油液完全流至回收油箱中，实现了报废车中残余油液的高效回收功能。进一步地，还包括：抽油泵和输油管，所述抽油泵连接在所述回收油箱中，所述输油管的一端与所述抽油泵相连通。进一步地，所述运送装置为叉车，所述回收油箱连接在所述叉车的前侧叉体上。进一步地，所述叉车的后侧车厢中安装有车载油箱，所述输油管的另一端与所述车载油箱相连通。进一步地，所述驱动装置为电动机，所述电动机与所述叉车电连接。进一步地，所述运送装置为推车，所述回收油箱连接所述推车的车体内。进一步地，所述驱动装置为气缸，所述推车的手把上连接有控制器，所述控制器与所述气缸控制连接。进一步地，所述抽油泵的外围设置有一圈滤网。进一步地，还包括：若干个收纳油箱，所述收纳油箱的底部设置有底座，所述收纳油箱通过所述输油管与所述回收油箱相连通。进一步地，所述收纳油箱的底部连接有叉车连接口。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1绘示了一种报废车油液回收装置的结构图；图2绘示了另一种报废车油液回收装置的结构图。附图中标记为：1回收油箱2钻头3驱动装置4抽油泵5输油管6叉车7车载油箱8滤网9推车10控制器11收纳油箱12底座13叉车连接口具体实施方式下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本专利技术的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本专利技术实施例提供了一种报废车油液回收装置，如图1所示，包括：回收油箱1、钻头2、驱动装置3和运送装置；所述回收油箱1安装在所述运送装置上，所述钻头2和驱动装置3均设置在所述回收油箱1中，所述钻头2垂直于所述回收油箱1的底面设置，所述驱动装置3驱动连接所述钻头2。本装置在使用时，通过运送装置将回收油箱1水平放置在待回收的油箱的下侧，然后启动驱动装置3驱动钻头2向油箱钻进，油箱内剩余的油液就会流出至回收油箱1中，由于本专利技术方案中，直接在油箱的底部打孔，保证了油箱中油液能够完全流出，且提高了油液回收的效率。可以理解地，所述油液包括报废车中剩余的机油、柴油、冷却液等液体。优选地，本专利技术还包括抽油泵4和输油管5，所述抽油泵4连接在所述回收油箱1中，所述输油管5的一端与所述抽油泵4相连通。抽油泵4和输油管5的设置，可以将回收油箱1回收的油液存放至车载油箱7或收纳油箱11中，方便油液的聚集转运。进一步优选地，所述抽油泵4的外围设置有一圈滤网8。滤网8能够滤除油液中的残渣，避免残渣造成抽油泵4或输油管5的堵塞。在本专利技术实施例的一个方面，如图1所示，所述运送装置为叉车6，所述回收油箱1连接在所述叉车6的前侧叉体上。将回收油箱1设置在叉车6的前侧叉体上，由于叉车6的前侧叉体本身就有上下运动的功能，在一个实施例中，可以利用叉车6的叉体带动钻头2向上运动将待回收油液的油箱钻孔，而不需要再设置驱动装置3。在另一个实施例中，也可以将所述驱动装置3设置为电动机，由电动机驱动钻头2向上运动将待回收油液的油箱钻孔，电动机的电源来自于叉车。优选地，所述叉车6的后侧车厢中安装有车载油箱7，所述输油管5的另一端与所述车载油箱7相连通。车载油箱7的设置方便将回收油箱1中多余的油液及时收集至容量更大的车载油箱7中，避免回收油箱1中的油液出现溢出的情况。同时，由于车载油箱7的容量足够大，也增加了该装置的续航功能，不用多次往返于收纳油箱11，有利于提高工作效率。在本专利技术实施例的一个方面，如图2所示，所述运送装置为推车9，所述回收油箱1连接所述推车9的车体内。推车9可以通过用户手动驱动，具有使用灵活方便的效果。其中，所述驱动装置3为气缸，所述推车9的手把上连接有控制器10，所述控制器10与所述气缸控制连接。使用时，将推车9推到油箱下面，通过控制器10控制气缸把钻头2顶上去，这样油箱被打穿，油漏到了回收油箱1里，我们再利用抽油泵4通过输油管5直接将油液抽到指定的收纳油箱11里。优选地，所述收纳油箱11具有3个，分别为机油收纳油箱、柴油收纳油箱、冷却液收纳油箱，可以理解地，随着回收油液种类的增加，收纳油箱11还可以具有更多个。进一步优选地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种报废车油液回收装置，其特征在于，包括：/n回收油箱、钻头、驱动装置和运送装置；/n所述回收油箱安装在所述运送装置上，所述钻头和驱动装置均设置在所述回收油箱中，所述钻头垂直于所述回收油箱的底面设置，所述驱动装置驱动连接所述钻头。/n

【技术特征摘要】
1.一种报废车油液回收装置，其特征在于，包括：
回收油箱、钻头、驱动装置和运送装置；
所述回收油箱安装在所述运送装置上，所述钻头和驱动装置均设置在所述回收油箱中，所述钻头垂直于所述回收油箱的底面设置，所述驱动装置驱动连接所述钻头。


2.如权利要求1所述的一种报废车油液回收装置，其特征在于，还包括：
抽油泵和输油管，所述抽油泵连接在所述回收油箱中，所述输油管的一端与所述抽油泵相连通。


3.如权利要求2所述的一种报废车油液回收装置，其特征在于，
所述运送装置为叉车，所述回收油箱连接在所述叉车的前侧叉体上。


4.如权利要求3所述的一种报废车油液回收装置，其特征在于，
所述叉车的后侧车厢中安装有车载油箱，所述输油管的另一端与所述车载油箱相连通。


5.如权利要求3所述的一种报废车油液回收装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：马辉，邱增柱，程书海，贾金峰，
申请(专利权)人：郑州市中原商再生资源有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41