一种主动式制动粉尘吸收装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车技术领域，特别涉及一种主动式制动粉尘吸收装置及汽车，该主动式制动粉尘吸收装置包括扰流件、通风组件和收集装置；该收集装置设于该通风组件内；收集装置用于收集汽车制动产生的粉尘，该通风组件包括进气口和出气口；该进气口与制动钳连接，该扰流件的一端位于该出气口内；其中，该扰流件通过轮毂轴承的转动，实现转动，进而形成负压，将该制动盘制动产生的粉尘吸入该收集装置。本发明专利技术提供的主动式制动粉尘吸收装置具有不消耗额外能源和占用空间小的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种主动式制动粉尘吸收装置及汽车
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种主动式制动粉尘吸收装置及汽车。
技术介绍
随着我国经济发展的愈发迅速，汽车保有量呈现逐年增加的趋势。但随着汽车数量的增加，汽车带来的环保问题也是日益严峻。如何使车辆更加环保，尤其是如何减少车辆粉尘排放，是各大汽车厂家研究的热点。汽车制动系统是通过金属的制动盘和复合组分摩擦材料组成的摩擦片间的压力产生摩擦力，而在制动盘-摩擦片摩擦副中，为保证在车辆在各种工况下都能获得稳定的摩擦力矩，会在制动时造成制动盘和摩擦材料的轻微磨损，因此在该磨损过程中则不可避免产生大小不同的磨损颗粒即制动粉尘。制动粉尘会附着在车身和轮辋上，影响车辆外观，同时也会随着车辆行驶产生的气流排放到大气中，污染环境。如何减少或消除制动粉尘对环境的污染是当今车企研究的一大痛点。现有技术中，通常通过在制动盘附近安装粉尘吸收装置以达到吸收、过滤制动粉尘的目的，粉尘吸收装置分为被动式和主动式，由于主动式粉尘吸收装置具有吸收效率高和吸收能力受环境影响小的优点，故主动式粉尘吸收装置稳定性更好，但是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主动式制动粉尘吸收装置，其特征在于，包括扰流件(1)、通风组件(3)和收集装置(2)；/n所述收集装置(2)设于所述通风组件(3)内；/n所述通风组件(3)包括进气口(301)和出气口(302)；/n所述进气口(301)与制动钳连接，所述扰流件(1)的一端位于所述出气口(302)内；/n其中，所述扰流件(1)通过轮毂轴承(4)的转动，实现转动，进而形成负压，将所述制动钳制动产生的粉尘吸入所述收集装置(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种主动式制动粉尘吸收装置，其特征在于，包括扰流件(1)、通风组件(3)和收集装置(2)；
所述收集装置(2)设于所述通风组件(3)内；
所述通风组件(3)包括进气口(301)和出气口(302)；
所述进气口(301)与制动钳连接，所述扰流件(1)的一端位于所述出气口(302)内；
其中，所述扰流件(1)通过轮毂轴承(4)的转动，实现转动，进而形成负压，将所述制动钳制动产生的粉尘吸入所述收集装置(2)。


2.根据权利要求1所述的主动式制动粉尘吸收装置，其特征在于：所述扰流件(1)包括连接的连接段(101)和叶片结构(102)；
所述连接段(101)的中部与所述轮毂轴承(4)花键连接。


3.根据权利要求2所述的主动式制动粉尘吸收装置，其特征在于：所述叶片结构(102)包括底盘(1021)和叶片(1022)；
所述底盘(1021)的顶部与所述连接段(101)连接，所述底盘(1021)的底部的周向间隔设有多个所述叶片(1022)。


4.根据权利要求3所述的主动式制动粉尘吸收装置，其特征在于：所述叶片(1022)为具有弧形结构的叶片。


5.根据权利要求1所述的主动式制动粉尘吸收装置，其特征在于：所述通风组件(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑博文，张晓倩，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33