一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，包括底座、立柱、气缸、套管、固定轴、端面齿轮、摄像头、套轴、抱箍、螺栓、连接杆、机箱壳体、限位板、电机、输出齿轮和电动推杆。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，通过设置活动连接的套轴方便实现机箱壳体的角度调节，方便根据机箱的安装位置进行调节至有效角度，方便实现身份证的扫描，提高识别时的便利性，机箱的可升降设置方便对不同高度的车辆进行扫描，能够满足较高车辆进行身份的识别；本实用新型专利技术通过机箱的活动设置方便在使用时进行位置的调节，在停车时离识别机箱距离较远时能够方便实现机箱壳体的移动，提高识别时的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱
本技术涉及一种身份证识别机箱，具体是一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，属于车牌道闸应用

技术介绍
车牌道闸是指用于拦截车辆，并识别车牌后实行“一车一闸”的原则进行车辆的有序通过的设备，通常见于停车场入口处，车牌道闸集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠，既可外接控制盒按钮实行对道闸升、降、防风、停的手动控制，也可选择遥控装置，对道闸的运行进行远距离控制，与选配的车辆检测器使用，可使其具有车过后自动落杆和落杆有车自动抬杆等功能，从而可使闸机具有自动关闸和完善的防砸功能，系统采用标准的电气接口，可方便的与用户选配的其它系统相挂接，各运动部件均已调整到最佳运动和平衡状态。车牌道闸是指用于车辆拦截并有序通过的一种设备，其具有性能稳定，运行平稳，噪音小，使用寿命长等优点，具有自动识别车辆车牌并能够进行身份识别的功能，在车牌道闸身份识别时需要通过身份证识别机箱进行身份证的扫描，在途径不同型号的车辆时不利于进行机箱高度的调节，在使用时给司机增加不必要麻烦，且在停车时可能因车辆与识别机箱距离较远而难以实现身份证的扫描，给操作带来不便。因此，针对上述问题提出一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，包括位于底座顶部的固定轴、调节机构和移动机构；所述调节机构包括立柱、气缸、套管和套轴，所述立柱与底座固定连接，位于立柱顶端开设的凹槽内部固接有气缸，且气缸顶端固接有套管，所述套管顶部与固定轴固定连接，所述固定轴中部与端面齿轮固接，且位于端面齿轮两侧的固定轴都与套轴套接；所述移动机构包括抱箍、连接杆、机箱壳体和限位板，所述套轴表面与抱箍贴合连接，且抱箍两端都通过螺栓相互固定连接，所述抱箍靠近机箱壳体一端与连接杆固定连接，所述机箱壳体背面与限位板固定连接，且限位板内部与连接杆插接，所述机箱壳体内部分别与电机以及电动推杆固定连接，且电机输出端固接有输出齿轮。优选的，所述立柱和套管都呈方形结构，所述套管与立柱表面滑动连接，所述套管顶部的固定轴呈圆柱形结构，且固定轴顶端固接有摄像头。优选的，所述固定轴表面与两个圆环形结构的套轴转动连接，所述固定轴中部直径大于其两端直径并支撑有顶部套轴，且每个套轴表面都设有由两个半圆环状板体组成的抱箍。优选的，所述连接杆的数量为两个，两个连接杆都呈L形结构，每个连接杆都与抱箍固定连接，且每个连接杆都与截面呈U形结构的限位板内部滑动连接。优选的，所述机箱壳体内部与两个电动推杆固定连接，两个电动推杆端部都贯穿机箱壳体并延伸至外侧，且两个电动推杆端部都与套轴表面固定连接。优选的，所述机箱壳体内部的电机输出端贯穿机箱壳体并延伸至外侧，所述电机输出端的输出齿轮与端面齿轮啮合连接，且机箱壳体表面设有用于身份识别的识别区。本技术的有益效果是：1、本技术结构简单，操作方便，通过设置活动连接的套轴方便实现机箱壳体的角度调节，方便根据机箱的安装位置进行调节至有效角度，方便实现身份证的扫描，提高识别时的便利性，机箱的可升降设置方便对不同高度的车辆进行扫描，能够满足较高车辆进行身份的识别；2、本技术通过机箱的活动设置方便在使用时进行位置的调节，在停车时离识别机箱距离较远时能够方便实现机箱壳体的移动，提高识别时的便利性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术内部正视结构示意图。图2为本技术外部正视结构示意图。图3为本技术后视结构示意图。图中：1、底座，2、立柱，3、气缸，4、套管，5、固定轴，6、端面齿轮，7、摄像头，8、套轴，9、抱箍，10、螺栓，11、连接杆，12、机箱壳体，13、限位板，14、电机，15、输出齿轮，16、电动推杆。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3所示，一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，包括位于底座1顶部的固定轴5、调节机构和移动机构；所述调节机构包括立柱2、气缸3、套管4和套轴8，所述立柱2与底座1固定连接，位于立柱2顶端开设的凹槽内部固接有气缸3，且气缸3顶端固接有套管4，所述套管4顶部与固定轴5固定连接，所述固定轴5中部与端面齿轮6固接，且位于端面齿轮6两侧的固定轴5都与套轴8套接；所述移动机构包括抱箍9、连接杆11、机箱壳体12和限位板13，所述套轴8表面与抱箍9贴合连接，且抱箍9两端都通过螺栓10相互固定连接，所述抱箍9靠近机箱壳体12一端与连接杆11固定连接，所述机箱壳体12背面与限位板13固定连接，且限位板13内部与连接杆11插接，所述机箱壳体12内部分别与电机14以及电动推杆16固定连接，且电机14输出端固接有输出齿轮15。所述立柱2和套管4都呈方形结构，所述套管4与立柱2表面滑动连接，所述套管4顶部的固定轴5呈圆柱形结构，且固定轴5顶端固接有摄像头7；所述固定轴5表面与两个圆环形结构的套轴8转动连接，所述固定轴5中部直径大于其两端直径并支撑有顶部套轴8，且每个套轴8表面都设有由两个半圆环状板体组成的抱箍9；所述连接杆11的数量为两个，两个连接杆11都呈L形结构，每个连接杆11都与抱箍9固定连接，且每个连接杆11都与截面呈U形结构的限位板13内部滑动连接；所述机箱壳体12内部与两个电动推杆16固定连接，两个电动推杆16端部都贯穿机箱壳体12并延伸至外侧，且两个电动推杆16端部都与套轴8表面固定连接；所述机箱壳体12内部的电机14输出端贯穿机箱壳体12并延伸至外侧，所述电机14输出端的输出齿轮15与端面齿轮6啮合连接，且机箱壳体12表面设有用于身份识别的识别区。本技术在使用时，首先将该装置内的电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，其特征在于：包括位于底座顶部的固定轴、调节机构和移动机构；/n所述调节机构包括立柱、气缸、套管和套轴，所述立柱与底座固定连接，位于立柱顶端开设的凹槽内部固接有气缸，且气缸顶端固接有套管，所述套管顶部与固定轴固定连接，所述固定轴中部与端面齿轮固接，且位于端面齿轮两侧的固定轴都与套轴套接；/n所述移动机构包括抱箍、连接杆、机箱壳体和限位板，所述套轴表面与抱箍贴合连接，且抱箍两端都通过螺栓相互固定连接，所述抱箍靠近机箱壳体一端与连接杆固定连接，所述机箱壳体背面与限位板固定连接，且限位板内部与连接杆插接，所述机箱壳体内部分别与电机以及电动推杆固定连接，且电机输出端固接有输出齿轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，其特征在于：包括位于底座顶部的固定轴、调节机构和移动机构；
所述调节机构包括立柱、气缸、套管和套轴，所述立柱与底座固定连接，位于立柱顶端开设的凹槽内部固接有气缸，且气缸顶端固接有套管，所述套管顶部与固定轴固定连接，所述固定轴中部与端面齿轮固接，且位于端面齿轮两侧的固定轴都与套轴套接；
所述移动机构包括抱箍、连接杆、机箱壳体和限位板，所述套轴表面与抱箍贴合连接，且抱箍两端都通过螺栓相互固定连接，所述抱箍靠近机箱壳体一端与连接杆固定连接，所述机箱壳体背面与限位板固定连接，且限位板内部与连接杆插接，所述机箱壳体内部分别与电机以及电动推杆固定连接，且电机输出端固接有输出齿轮。


2.根据权利要求1所述的一种方便调节的车牌道闸身份证识别机箱，其特征在于：所述立柱和套管都呈方形结构，所述套管与立柱表面滑动连接，所述套管顶部的固定轴呈圆柱形结构，且固定轴顶端固接有摄像头。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正平，
申请(专利权)人：深圳市威盟盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44