一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置，包括安装在螺杆上的螺母，螺杆顶部设有螺栓，螺杆插装在被紧固件上，在螺栓和被紧固件之间设有弹簧垫，所述螺母上开设有安装孔，在安装孔内设有弹簧电触点装置，所述弹簧电触点装置包括黄铜触头、接地管、正极弹簧和封盖，黄铜触头位于接地管上方，正极弹簧与接地管相贴合并位于接地管下方，所述封盖位于安装孔底部，所述正极弹簧连接有正极接线，所述接地管连接有负极接线；本发明专利技术采用设置有弹簧电触点的特制螺母作为触发回路，实现螺栓断裂、松脱检测功能；采用单片机作为信号处理单元；采用远程报警模块作为报警单元；能够及时发现并发出螺栓断裂警报，以防止事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置
本技术涉及轨道交通安全检测
，具体是一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置。
技术介绍
在当前轨道交通的实际应用中，大量采用螺栓紧固的扣件系统来实现车辆部件及轨道部件的连接和锚固；在长期的车辆振动载荷作用下，螺栓紧固件的工作状态非常复杂，螺栓一旦失效，就会极大地影响到轨道结构或车辆部件的整体性、稳定性，现有的常用螺栓没有断裂、松脱警示功能，需要人工目视检查，不能及时发现故障，容易发生运营事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置，包括安装在螺杆上的螺母，螺杆顶部设有螺栓，螺杆插装在被紧固件上，在螺栓和被紧固件之间设有弹簧垫，所述螺母上开设有安装孔，在安装孔内设有弹簧电触点装置，所述弹簧电触点装置包括黄铜触头、接地管、正极弹簧和封盖，黄铜触头位于接地管上方，正极弹簧与接地管相贴合并位于接地管下方，所述封盖位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置，包括安装在螺杆(3)上的螺母(6)，螺杆(3)顶部设有螺栓(2)，螺杆(3)插装在被紧固件(1)上，在螺栓(2)和被紧固件(1)之间设有弹簧垫(4)，其特征在于，所述螺母(6)上开设有安装孔(7)，在安装孔(7)内设有弹簧电触点装置(5)，所述弹簧电触点装置(5)包括黄铜触头(52)、接地管(54)、正极弹簧(55)和封盖(56)，黄铜触头(52)位于接地管(54)上方，正极弹簧(55)与接地管(54)相贴合并位于接地管(54)下方，所述封盖(56)位于安装孔(7)底部，所述正极弹簧(55)连接有正极接线，正极接线与信号处理及报警模块的输入检测电...

【技术特征摘要】
1.一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置，包括安装在螺杆(3)上的螺母(6)，螺杆(3)顶部设有螺栓(2)，螺杆(3)插装在被紧固件(1)上，在螺栓(2)和被紧固件(1)之间设有弹簧垫(4)，其特征在于，所述螺母(6)上开设有安装孔(7)，在安装孔(7)内设有弹簧电触点装置(5)，所述弹簧电触点装置(5)包括黄铜触头(52)、接地管(54)、正极弹簧(55)和封盖(56)，黄铜触头(52)位于接地管(54)上方，正极弹簧(55)与接地管(54)相贴合并位于接地管(54)下方，所述封盖(56)位于安装孔(7)底部，所述正极弹簧(55)连接有正极接线，正极接线与信号处理及报警模块的输入检测电路两芯连接器的正极端相连，接地管(54)引出负极接线，与信号处理及报警模块的输入检测电路两芯连接器的负极端相连，构成开关回路。


2.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装...

【专利技术属性】
技术研发人员：周昕，张贺，
申请(专利权)人：吉林省运捷轨道科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22