一种电子换挡杆测试设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子换挡杆测试设备，包括机架，所述机架上表面设置有控制箱和固定底板，所述固定底板上表面安装有导向架和承载座，所述承载座上表面设置有放置槽，所述承载座外侧设置有压紧组件；所述导向架内部滑动安装有滑动架，所述导向架外侧设置有微调组件，所述滑动架上表面安装有插接气缸，所述插接气缸的输出端向所述承载座延伸且连接有插接端子，所述插接端子与电子换挡杆的插接端口插接配合。有益效果在于：能够实现插接端子的自动插接，有助于提高测试效率；通过微调组件能够调节滑动架与承载座的位置，从而实现插接距离的调节，避免插接过度对插接端子造成损伤，有助于延长插接端子的使用寿命，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种电子换挡杆测试设备
本技术涉及电子换挡杆检测
，具体涉及一种电子换挡杆测试设备。
技术介绍
随着新能源汽车、智能驾驶汽车的发展，以及传统动力车辆换挡变速操控系统电子化发展，越来越多的车辆使用了电子换挡器。电子换挡杆是常见的电子换挡器，在电子换挡杆的生产过程中，为了保证电子换挡杆的生产质量，需要对电子换挡杆进行测试。但是，目前的电子换挡杆测试多为手动进行，操作人员将与控制箱电连接的插接端子与电子换挡杆的插接端口插接进行测试，人工插接效率低，同时人工插接时不便于进行插接控制，容易造成插接过度，容易造成插接端子损坏，使用效果不理想。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电子换挡杆测试设备，以解决现有技术中目前的电子换挡杆测试多为手动进行，操作人员将与控制箱电连接的插接端子与电子换挡杆的插接端口插接进行测试，人工插接效率低，同时人工插接时不便于进行插接控制，容易造成插接过度，容易造成插接端子损坏，使用效果不理想等技术问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现插接端子的自动插接，有助于提高测试效率；通过微调组件能够调节滑动架与承载座的位置，从而实现插接距离的调节，避免插接过度对插接端子造成损伤，有助于延长插接端子的使用寿命，使用效果好等技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种电子换挡杆测试设备，包括机架，所述机架上表面设置有控制箱和固定底板，所述固定底板上表面安装有导向架和承载座，所述导向架和所述承载座直线分布，所述承载座上表面设置有用于放置电子换挡杆的放置槽，所述承载座外侧设置有压紧组件，用于将电子换挡杆压紧固定在所述放置槽内部；所述导向架呈“U”字形结构，所述导向架内部滑动安装有滑动架，用于在所述导向架内部滑动靠近或者远离所述承载座，所述导向架外侧设置有微调组件，用于调节所述滑动架与所述承载座之间的距离，所述滑动架上表面安装有插接气缸，所述插接气缸的输出端向所述承载座延伸且连接有插接端子，所述插接端子与电子换挡杆的插接端口插接配合，所述插接气缸和所述插接端子均与所述控制箱电连接。采用上述一种电子换挡杆测试设备，对电子换挡杆进行检测时，将电子换挡杆放入所述放置槽内部，使电子换挡杆的插接端口与所述插接端子相对应，通过所述压紧组件将电子换挡杆压紧固定在所述放置槽内部，通过所述控制箱控制所述插接气缸工作，所述插接气缸带动所述插接端子向所述承载座移动，并使所述插接端子插入电子换挡杆的插接端口内部，从而对电子换挡杆进行测试，能够实现所述插接端子的自动插接，有助于提高测试效率；通过所述微调组件能够调节所述滑动架与所述承载座之间的距离，从而实现插接距离的调节，避免插接过度对所述插接端子造成损伤，有助于延长所述插接端子的使用寿命，使用效果好。作为优选，所述微调组件包括第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和所述第二固定座安装在所述固定底板表面，所述第一固定座和所述第二固定座分别位于所述导向架的两端，且所述第二固定座位于所述导向架和所述承载座之间，所述第二固定座和所述滑动架之间连接有弹簧，用于推动所述滑动架远离所述承载座，所述第一固定座内部通过螺纹贯穿安装有调节螺栓，所述调节螺栓的内端与所述滑动架相接处，用于推动所述滑动架靠近所述承载座。作为优选，所述调节螺栓的外端设置有旋拧板。作为优选，所述第二固定座内部贯穿设置有导向孔，所述导向孔与所述弹簧同轴，所述滑动架靠近所述第二固定座的外侧设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述导向孔同轴，所述螺纹孔内部通过螺纹安装有导向柱，所述导向柱从所述弹簧内部穿出且伸入所述导向孔内部。作为优选，所述螺纹孔端口处设置有沉孔，所述导向柱外侧连接有挡板，所述导向柱贯穿所述挡板，所述挡板厚度尺寸与所述沉孔深度尺寸相等。作为优选，所述固定底板表面贯穿设置有通槽，所述压紧组件包括门型架，所述门型架安装在所述固定底板表面且位于所述通槽上方，所述门型架内顶面安装有压紧气缸，所述压紧气缸与所述控制箱电连接，所述压紧气缸的伸缩端穿出所述门型架上表面且转动连接有压杆，用于在放置槽上方旋转。作为优选，所述压杆表面贯穿设置有通孔，所述通孔底端安装有限位环，所述压紧气缸的伸缩端连接有固定柱，所述固定柱上端贯穿所述限位环伸入所述通孔内部并连接有限位板。作为优选，所述压紧组件共有两组，且对角分布在所述承载座外侧。作为优选，所述导向架外侧通过螺纹安装有锁紧螺栓，用于将所述滑动架锁紧固定在所述导向架内部。有益效果在于：1、能够实现插接端子的自动插接，有助于提高测试效率；2、通过微调组件能够调节滑动架与承载座的位置，从而实现插接距离的调节，避免插接过度对插接端子造成损伤，有助于延长插接端子的使用寿命，使用效果好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的立体结构示意图；图2是图1的局部放大示意图；图3是图2的俯视图；图4是图3的A-A剖视局部放大图；图5是压紧组件的结构示意图。附图标记说明如下：1、机架；2、控制箱；3、固定底板；301、通槽；4、承载座；401、放置槽；5、压紧组件；501、压紧气缸；502、门型架；503、压杆；504、通孔；505、限位板；506、限位环；507、固定柱；6、锁紧螺栓；7、导向架；8、微调组件；801、第一固定座；802、旋拧板；803、调节螺栓；804、第二固定座；805、导向孔；806、导向柱；807、弹簧；808、沉孔；809、螺纹孔；810、挡板；9、滑动架；10、插接气缸；11、插接端子；12、电子换挡杆。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-5所示，本技术提供了一种电子换挡杆测试设备，包括机架1，机架1上表面设置有控制箱2和固定底板3，固定底板3上表面安装有导向架7和承载座4，导向架7和承载座4直线分布，承载座4上表面设置有用于放置电子换挡杆12的放置槽401，承载座4外侧设置有压紧组件5，用于将电子换挡杆12压紧固定在放置槽401内部；导向架7呈“U”字形结构，导向架7内部滑动安装有滑动架9，用于在导向架7内部滑动靠近或者远离承载座4，导向架7外侧设置有微调组件8，用于调节滑动架9与承载座4之间的距离，滑动架9上表面安装有插接气缸10，插接气缸10的输出端向承载座4延本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子换挡杆测试设备，其特征在于：包括机架（1），所述机架（1）上表面设置有控制箱（2）和固定底板（3），所述固定底板（3）上表面安装有导向架（7）和承载座（4），所述导向架（7）和所述承载座（4）直线分布，所述承载座（4）上表面设置有用于放置电子换挡杆（12）的放置槽（401），所述承载座（4）外侧设置有压紧组件（5），用于将电子换挡杆（12）压紧固定在所述放置槽（401）内部；/n所述导向架（7）呈“U”字形结构，所述导向架（7）内部滑动安装有滑动架（9），用于在所述导向架（7）内部滑动靠近或者远离所述承载座（4），所述导向架（7）外侧设置有微调组件（8），用于调节所述滑动架（9）与所述承载座（4）之间的距离，所述滑动架（9）上表面安装有插接气缸（10），所述插接气缸（10）的输出端向所述承载座（4）延伸且连接有插接端子（11），所述插接端子（11）与电子换挡杆（12）的插接端口插接配合，所述插接气缸（10）和所述插接端子（11）均与所述控制箱（2）电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子换挡杆测试设备，其特征在于：包括机架（1），所述机架（1）上表面设置有控制箱（2）和固定底板（3），所述固定底板（3）上表面安装有导向架（7）和承载座（4），所述导向架（7）和所述承载座（4）直线分布，所述承载座（4）上表面设置有用于放置电子换挡杆（12）的放置槽（401），所述承载座（4）外侧设置有压紧组件（5），用于将电子换挡杆（12）压紧固定在所述放置槽（401）内部；
所述导向架（7）呈“U”字形结构，所述导向架（7）内部滑动安装有滑动架（9），用于在所述导向架（7）内部滑动靠近或者远离所述承载座（4），所述导向架（7）外侧设置有微调组件（8），用于调节所述滑动架（9）与所述承载座（4）之间的距离，所述滑动架（9）上表面安装有插接气缸（10），所述插接气缸（10）的输出端向所述承载座（4）延伸且连接有插接端子（11），所述插接端子（11）与电子换挡杆（12）的插接端口插接配合，所述插接气缸（10）和所述插接端子（11）均与所述控制箱（2）电连接。


2.根据权利要求1所述一种电子换挡杆测试设备，其特征在于：所述微调组件（8）包括第一固定座（801）和第二固定座（804），所述第一固定座（801）和所述第二固定座（804）安装在所述固定底板（3）表面，所述第一固定座（801）和所述第二固定座（804）分别位于所述导向架（7）的两端，且所述第二固定座（804）位于所述导向架（7）和所述承载座（4）之间，所述第二固定座（804）和所述滑动架（9）之间连接有弹簧（807），用于推动所述滑动架（9）远离所述承载座（4），所述第一固定座（801）内部通过螺纹贯穿安装有调节螺栓（803），所述调节螺栓（803）的内端与所述滑动架（9）相接处，用于推动所述滑动架（9）靠近所述承载座（4）。


3.根据权利要求2所述一种电子换挡杆测试设备，其特征在于：所述调节螺栓（803）的外端设置有旋拧板（802）。


4.根据权利要求2所述一种电子换挡杆测试设备，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马俊，杨培生，张宇峰，陆文灏，
申请(专利权)人：苏州工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32