一种汽车零件的加工装置制造方法及图纸

技术编号:46544906 阅读:1 留言:0更新日期:2025-10-10 21:08
本发明专利技术公开了一种汽车零件的加工装置,该汽车零件的加工装置包括第一驱动组件、摩擦片夹紧组件、触发组件和驱动连接组件;所述摩擦片夹紧组件包括转轴、基盘、内圈抵紧块和外圈抵紧环,所述内圈抵紧块能够抵接于离合器摩擦片的内圈,所述外圈抵紧环开设有卡槽,所述外圈抵紧环能够内移至所述离合器摩擦片插设于所述卡槽内;所述第一驱动组件的输出轴与所述驱动连接组件固定,所述外圈抵紧环能够内移至所述离合器摩擦片卡接于所述卡槽内,使所述触发组件推动所述驱动连接组件与所述转轴连接。本发明专利技术提供的一种汽车零件的加工装置具有能够避免了对平面度不符合标准的工件进行加工,防止无效加工的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零件制造的,更具体地说,涉及一种汽车零件的加工装置


技术介绍

1、汽车是生活中常见的代步工具,其通过多个零件组装而成。其中,汽车中的离合器摩擦片是汽车传递动力的重要组件。离合器摩擦片的整体形状为圆盘型,离合器摩擦片在进行加工时,需要放在设备上进行打孔,随着技术发展,施工时已经有合适的工装进行固定,并且能够进行多个离合器同步打孔。

2、如公开号为:cn118617159a的现有技术,其公开了一种汽车离合器摩擦片加工工装,属于离合器摩擦片加工
,其技术要点是:包括工作台,通过设置的摩擦片装夹机构不仅可以实现待加工摩擦片内圈的限位卡接,也可相应实现待加工摩擦片外圈的夹持限位,实现了待加工摩擦片的良好夹持固定,便于批量化的加工操作,降低了生产成本,提高了工作效率,另外通过设置的工位旋转切换机构可带动已夹持固定的待加工摩擦片进行旋转钻孔和扩孔处理,无需人工手动驱动旋转。

3、离合器摩擦片对平面度有要求,在完成铸造后,离合器摩擦片通常平面检测仪器进行检测平面度,检测完成后进行打孔工作,但是离合器摩擦片在转运完成后,可能本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零件加工装置,其特征在于,包括第一驱动组件(3)、摩擦片夹紧组件(5)、触发组件(6)和驱动连接组件(7);

2.如权利要求1所述的汽车零件加工装置,其特征在于,所述驱动连接组件(7)包括固定筒(71)、滑移套筒(72)和第一伸缩杆(73),固定筒(71)固接于所述第一驱动组件(3)的输出轴,所述固定筒(71)和所述滑移套筒(72)之间通过所述第一伸缩杆(73)相连,所述滑移套筒(72)为方筒,所述转轴(51)的下侧开设有方形环槽(511),所述滑移套筒(72)能够插设于所述方形环槽(511)中。

3.如权利要求2所述的汽车零件加工装置,其特征在于,所...

【技术特征摘要】

1.一种汽车零件加工装置,其特征在于,包括第一驱动组件(3)、摩擦片夹紧组件(5)、触发组件(6)和驱动连接组件(7);

2.如权利要求1所述的汽车零件加工装置,其特征在于,所述驱动连接组件(7)包括固定筒(71)、滑移套筒(72)和第一伸缩杆(73),固定筒(71)固接于所述第一驱动组件(3)的输出轴,所述固定筒(71)和所述滑移套筒(72)之间通过所述第一伸缩杆(73)相连,所述滑移套筒(72)为方筒,所述转轴(51)的下侧开设有方形环槽(511),所述滑移套筒(72)能够插设于所述方形环槽(511)中。

3.如权利要求2所述的汽车零件加工装置,其特征在于,所述触发组件(6)包括竖向移动杆(61)和横推杆(62),所述竖向移动杆(61)一侧固定有拨杆(63),所述横推杆(62)和所述外圈抵紧环(54)连接,所述横推杆(62)内移,能够带动所述拨杆(63)上移,推动所述驱动连接组件(7)转换至连接状态。

4.如权利要求1所述的汽车零件加工装置,其特征在于,还包括支撑台(1)和第二驱动组件(4),所述支撑台(1)的内侧转动连接有一换位环(12),所述第二驱动组件(4)能够驱动所述换位环(12)转动;

5.如权利要求3所述的汽车零件加工装置,其特征在于,所述第一伸缩杆(73)外部套设有第一弹簧(731);

6.如权利要求1所述的汽车零件加工装置,其特征在于,所述基盘(52)的上端固定有一固定柱(521),所述固定柱(521)和所述基盘(52)同轴设置,多个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄华栋王春生马启航卜启铮高浩宇
申请(专利权)人:苏州工业职业技术学院
类型:发明
国别省市:

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