一种多频带整车天线测试系统技术方案

一种多频带整车天线测试系统，包括至少一个半环组成的整车天线测试系统，每个半环可以包括光纤多探头环，或非金属多探头环或非金属弧形滑轨系统。其中包括计算机、测试仪表、控制装置、射频单元、被测车辆、整车测试转台、非金属多探头环和或非金属弧形滑轨系统；计算机分别与所述控制装置和测试仪表相连接，通过控制装置控制系统的运行，测试仪表通过射频单元与被测车辆、光纤探头连接以获取测量参数；本实用新型专利技术使用非金属多探头环，避免低频段时金属的散射，同时可以对高频天线进行对应适配，实现了超宽频带内对整车天线的精确测量，节省了空间和成本。

【技术实现步骤摘要】
一种多频带整车天线测试系统
本技术涉及一种整车天线测试系统，尤其涉及一种多频带整车天线测试系统。
技术介绍
在5G通信技术发展至今，无人驾驶汽车等新兴的汽车产业也越来越成为未来发展的趋势，而天线、毫米波雷达等都是目前以及未来汽车中不可或缺的重要组成部分，作为车载天线的安全保障，对其进行精准的研发和测试验证是必要的，但是车载天线五花八门，通常横跨多个频带，并且，未来还有可能拓展到更高的频段，针对每一种车载天线设计一套完整的测试系统要话费大量的场地以及生产成本，因此迫切需要一种可以简单实现的、宽频带的、可快速有效对整车天线进行全面测试的系统，必要时还需要拓展更高的测试频段。同时，在400MHz以下的测试频段中，测试场内出现金属结构的材料，都会对测试产生影响，导致测试结果精度降低。传统的解决金属材料干扰问题的方法是在金属表面添加吸波材料，降低金属材料的散射等干扰信号，但吸波材料在低频(例如70-400MHz)带来的改善非常有限，因此需要有新的方法来解决该问题。
技术实现思路
：为了克服现有技术不足，本技术提出了以一种多频带整车天线测试系统，可快速有效对整车天线进行多方位的扫描以及对其辐射性能进行测试。本技术技术方案如下：一种多频带整车天线测试系统，包括：计算机、测试仪表、控制装置、射频单元、整车测试转台、被测车辆、光纤探头、非金属多探头环和非金属弧形滑轨；所述系统包含至少有一条非金属多探头环和/或非金属弧形滑轨。所述整车测试转台可驱动被测车辆绕着环平面内竖直通过圆心的轴线旋转。所述射频单元分别与所述光纤探头和所述被测车辆连接；所述控制装置与整车测试转台连接以驱动转台转动，与非金属弧形滑轨连接以驱动滑轨上的滑块在所述非金属弧形滑轨上滑动。所述计算机与所述测试仪表和所述控制装置连接，所述测试仪表通过所述射频单元分别于所述光纤探头和被测车辆连接；所述射频单元分别与所述光纤探头和所述被测车辆连接；所述整车测试转台位于所述非金属多探头环圆心；至少有一条所述非金属多探头环上设有所述非金属弧形滑轨；所述控制装置与所述非金属弧形滑轨连接以驱动滑轨上的滑块在所述非金属弧形滑轨上滑动。进一步的，所述非金属多探头环包括：第一非金属多探头环和第二非金属多探头环；固定于所述第一非金属多探头环上的光纤探头包括低频段探头；固定于所述第二非金属多探头环上的光纤探头包括中频段探头；固定于所述非金属滑块上的光纤探头包括高频段探头。进一步的，至少一条所述非金属多探头环和或至少一条非金属弧形滑轨垂直方向交叉设置，所述至少一条所述非金属多探头环与至少一条非金属弧形滑轨交叉的夹角a范围：10°≤a≤180°。进一步的，所述非金属多探头环的形状包括1/4环、2/5环以及弧度大于等于π/2且小于等于2π的部分圆环，所述非金属多探头环还包括非金属支撑结构，部分所述光纤探头固定在所述非金属支撑结构上。优选地，所述非金属支撑结构包括：高分子材料的非金属支撑结构和高强度陶瓷的非金属支撑结构。进一步的，所述非金属弧形滑轨的形状与所述非金属多探头环的形状相适应，所述非金属弧形滑轨的形状包括1/4环、2/5环或者弧度大于等于π/2且小于等于2π的部分圆环；所述非金属弧形滑轨包括滑轨以及固定于滑轨上可沿滑轨绕非金属弧形滑轨圆心旋转的滑块，所述滑块上固定有光纤探头；所述光纤探头可与其他探头进行替换。进一步地，所述至少一个非金属多探头环与非金属弧形滑轨竖直放置，所述非金属多探头环与所述非金属弧形滑轨半径相同，圆心在同一点，所述非金属多探头环与所述非金属弧形滑轨所在平面均垂直于水平面。所述非金属多探头环与所述非金属弧形滑轨在圆心的正上方相交并且机械连接。进一步地，所述光纤探头包括多种不同频段的光纤探头，不同频段的探头可以固定在不同的非金属多探头环上；所述光纤探头安装在非金属多探头环上，探头数目大于等于2个，或者光纤探头安装在非金属弧形滑轨(9)上，探头数量为1个。进一步地，所述被测车辆包括汽车、模拟汽车以及车载天线，所述控制装置与所述整车测试转台连接以控制所述整车测试转台转动，所述被测车辆同时位于所述非金属弧形滑轨的圆心位置以及所述非金属多探头环的圆心位置上。进一步地，所述非金属弧形滑轨包括滑轨以及固定于滑轨上可沿滑轨绕非金属弧形滑轨圆心旋转的滑块，所述滑块上固定有测试探头，该测试探头包括光纤探头，该测试探头可进行替换。进一步的，所述被测车辆包括汽车、模拟汽车以及车载天线，所述控制装置与所述整车测试转台连接以控制所述整车测试转台转动。进一步的，整车测试转台包括：方位旋转轴，平移轴，升降轴，俯仰轴；所述整车测试转台包括上述四种转轴其中的一种或任意转轴的组合。优选地，所述整车测试转台同时位于所述非金属弧形滑轨的圆心位置以及所述非金属多探头环的圆心位置上。进一步的，所述非金属弧形滑轨包括相同半径或不同半径的非金属弧形滑轨。优选地，所述非金属弧形滑轨导轨的圆弧形末端边缘位置设有异常触发开关装置或限位开关。进一步的，所述整车测试转台的至少一个轴设有异常触发开关装置或限位开关。进一步的，所述计算机通过GPIB或者USB接口与所述测试仪表相连，通过控制接口与所述控制装置相连，所述测试仪表通过射频接口与被测车辆、被测车辆和光纤探头相连。进一步的，测试仪表包括：频谱仪、网络分析仪、综测仪、示波器、矢量信号发生器，矢量信号分析仪。进一步的，所述控制装置包括滑轨驱动单元、滑轨控制器单元、转台控制器单元、转台驱动单元、仪表切换单元其中的一种或任意组合，所述射频单元包括射频放大器。进一步的，所述控制装置包括滑轨驱动单元、滑轨控制器单元、转台控制器单元、转台驱动单元、仪表切换单元其中的一种或任意组合，所述射频单元包括射频放大器、衰减器，所述转台控制单元、转台驱动单元与整车测试转台，所述滑轨驱动单元、滑轨控制器单元与所述非金属弧形滑轨连接；射频放大器、开关切换单元与所述配合测试件连接。进一步的，所述车多频带整车天线测试系统放置于的具有吸波材料的微波暗室内。进一步的，所述计算机为普通商用计算机或者专用计算机。本技术的有益效果在于：在多频带整车天线测试系统中，可以针对不同的测试环境，不同的测试对象，在同一个天线测试场地上进行多个频带的测试，大型的转台可以对汽车或模拟汽车进行整车测量以得到更加精准的测试数据，整个系统中尽可能的使用非金属材料，避免了低频(70MHz-400MHz)时金属材料可能带来的散射，同时配备可进行更换的滑轨以及配套光纤探头，更大程度上拓宽了测试频带，增大了测试系统的适用范围，有效的节省了空间和成本。附图说明：图1示出了本技术中所述的一种整车测试装置的系统框图。图2示出了本技术中所述的一种整车测试用三轴转台的示意图。图3示出了本技术中所述的一种整车测试装置实施案例的结构示意图。图4示出了本技术中所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多频带整车天线测试系统，其特征在于，包括：计算机(1)、测试仪表(2)、控制装置(3)和射频单元(4)、整车测试转台(5)、被测车辆(6)、光纤探头(7)、非金属多探头环(8)和/或非金属弧形滑轨(9)；/n系统包含至少一条非金属多探头环(8)和/或非金属弧形滑轨(9)；/n整车测试转台(5)可驱动被测车辆(6)绕着环平面内竖直通过圆心的轴线旋转；/n所述射频单元(4)分别与所述光纤探头(7)和所述被测车辆(6)连接；/n控制装置(3)与整车测试转台(5)连接以驱动转台转动，与非金属弧形滑轨(9)连接以驱动滑轨上的滑块在所述非金属弧形滑轨(9)上滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种多频带整车天线测试系统，其特征在于，包括：计算机(1)、测试仪表(2)、控制装置(3)和射频单元(4)、整车测试转台(5)、被测车辆(6)、光纤探头(7)、非金属多探头环(8)和/或非金属弧形滑轨(9)；
系统包含至少一条非金属多探头环(8)和/或非金属弧形滑轨(9)；
整车测试转台(5)可驱动被测车辆(6)绕着环平面内竖直通过圆心的轴线旋转；
所述射频单元(4)分别与所述光纤探头(7)和所述被测车辆(6)连接；
控制装置(3)与整车测试转台(5)连接以驱动转台转动，与非金属弧形滑轨(9)连接以驱动滑轨上的滑块在所述非金属弧形滑轨(9)上滑动。


2.根据权利要求1所述的一种多频带整车天线测试系统，其特征在于，所述计算机(1)与所述测试仪表(2)和所述控制装置(3)连接，所述测试仪表(2)通过所述射频单元(4)分别与所述光纤探头(7)和被测车辆(6)连接；至少一条所述非金属多探头环(8)和/或一条非金属弧形滑轨(9)垂直方向交叉设置，所述至少一条非金属多探头环(8)与至少一条非金属弧形滑轨(9)交叉的夹角a范围：10°≤a≤180°。


3.根据权利要求1所述的一种多频带整车天线测试系统，其特征在于，所述非金属多探头环(8)的形状包括1/4环、2/5环以及弧度大于等于π/2且小于等于2π的部分圆环，所述非金属多探头环(8)还包括非金属支撑结构，部分所述光纤探头(7)固定在所述非金属支撑结构上，所述非金属支撑结构包括：高分子材料的非金属支撑结构和高强度陶瓷的非金属支撑结构。


4.根据权利要求3所述的一种多频带整车天线测试系统，其特征在于，所述非金属弧形滑轨(9)的形状与所述非金属多探头环(8)的形状相适应，所述非金属弧形滑轨(9)的形状包括1/4环、2/5环或者弧度大于等于π/2且小于等于π的部分圆环；所述非金属弧形滑轨(9)包括滑轨以及固定于滑轨上可沿滑轨绕非金属弧形滑轨圆心旋转的滑块，所述滑块上固定有测试探头。


5.根据权利要求4所述的一种多频带整车天线测试系统，其特征在于，所述光纤探头(7)包括多种不同频段的光纤探头，不同频段的探头可以固定在不同的非金属多探头环上；所述光纤探头(7)安装在非金属多探头环(8)上，探头数目大于等于2个，或者光纤探头安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇钦，张佳莺，闻家毅，
申请(专利权)人：上海益麦电磁技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31