一种便携式通讯器材车载支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式通讯器材车载支架，涉及车载支架领域，针对无法收起，容易在不经意间将支架损坏，不使用时容易干扰驾驶者的视线，具有较大的安全隐患等问题，现提出如下方案，包括箱体，所述箱体的顶部滑动连接有两个箱盖，所述箱体的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴套设有转轴，所述转轴的底部外圈套设有第一往复螺杆，所述第一往复螺杆的外圈螺纹上套设有第一螺管，所述第一螺管的两侧均铰接有第二连杆，所述第二连杆远离第一螺管的一端与箱体内壁铰接，所述转轴的顶部外圈套设有第二往复螺杆。本实用新型专利技术结构简单，设计新颖，整体为箱体，便于携带，支架位于箱体的内部，很大程度上避免了支架的人为损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式通讯器材车载支架
本技术涉及车载支架领域，尤其涉及一种便携式通讯器材车载支架。
技术介绍
所谓车载通讯器材支架，可以用最舒适的方式来使用的、最简约、易用通讯器材支架，注重用户体验、优秀的结构设计，根据人体工程学，人—机的设计理念的参与，让开车使用者获得更好的用户体验，车载通讯器材支架使用灵活方便，具有油压、阻尼、双向弹开的效果，运动平稳、噪声小、夹臂开度大、最小35MM、最大115MM夹具宽度可自由调整，适合市面上所有款式的PDA、MP4、智能手机、GPS定位导航设备，支架软管可以自由弯曲，托盘可以360度自由旋转以选择不同的视觉方向，而现有的一些车载支架裸露在汽车的表面，无法收起，容易在不经意间将支架损坏，不使用时容易干扰驾驶者的视线，具有较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术提出的一种便携式通讯器材车载支架，解决了无法收起，容易在不经意间将支架损坏，不使用时容易干扰驾驶者的视线，具有较大的安全隐患等问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便携式通讯器材车载支架，包括箱体，所述箱体的顶部滑动连接有两个箱盖，所述箱体的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴套设有转轴，所述转轴的底部外圈套设有第一往复螺杆，所述第一往复螺杆的外圈螺纹上套设有第一螺管，所述第一螺管的两侧均铰接有第二连杆，所述第二连杆远离第一螺管的一端与箱体内壁铰接，所述转轴的顶部外圈套设有第二往复螺杆，所述第二往复螺杆的外圈螺纹上套设有第二螺管，所述第二螺管的顶部焊接有支架底座，所述支架底座的顶部两侧均固定连接有卡扣，所述第二螺管的顶部两侧均铰接有伸缩杆，两个所述伸缩杆远离第二螺管的一端与第二连杆的中间部位铰接，两个所述箱盖的底部均铰接有第一连杆，两个所述第一连杆远离箱盖的一端铰接在箱体内壁上。优选的，所述箱体两侧内壁均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内套设有第一滑块，所述第一连杆和第二连杆均与第一滑块铰接，所述第一滑块与第一滑槽的横截面为T型。优选的，两个所述箱盖的底部开设有第二滑槽，所述箱体的顶部两侧内壁均焊接有滑块支撑座，所述滑块支撑座远离箱体内壁的一端焊接有第二滑块，所述第二滑块套设在第二滑槽内，所述第二滑槽和第二滑块的竖截面为T型。优选的，两个所箱盖的底部均焊接有第三滑块，所述第一连杆与第三滑块铰接。优选的，所述驱动电机通过螺栓与箱体底部固定连接，所述第一往复螺杆外圈的螺纹数大于第二往复螺杆外圈的螺纹数。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过安装驱动电机、往复螺杆、连杆、螺管和滑块等结构，其中驱动电机的运动带动第一往复螺杆和第二往复螺杆运动，同时控制支架底座和箱盖的运动，而伸缩杆可以使第二螺管随第二往复螺杆的旋转向上升起，而不是随第二往复螺杆的旋转而旋转，箱盖可沿着滑块支撑座上的滑块滑动，卡扣可以将通讯器材固定在支架上，该装置结构简单，设计新颖，整体为箱体，便于携带，支架位于箱体的内部，很大程度上避免了支架的人为损坏。附图说明图1为本技术提出的一种便携式通讯器材车载支架的正视结构示意图；图2为本技术提出的一种便携式通讯器材车载支架的打开状态结构示意图。图中：1箱盖、2箱体、3伸缩杆、4第一连杆、5第二连杆、6驱动电机、7第一往复螺杆、8第一螺管、9转轴、10第二螺管、11支架底座、12卡扣、13第二往复螺杆、14滑块支撑座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种便携式通讯器材车载支架，包括箱体2，箱体2的顶部滑动连接有两个箱盖1，箱体2的底部固定连接有驱动电机6，驱动电机6的输出轴套设有转轴9，转轴9的底部外圈套设有第一往复螺杆7，第一往复螺杆7的外圈螺纹上套设有第一螺管8，第一螺管8的两侧均铰接有第二连杆5，第二连杆5远离第一螺管8的一端与箱体2内壁铰接，转轴9的顶部外圈套设有第二往复螺杆13，第二往复螺杆13的外圈螺纹上套设有第二螺管10，第二螺管10的顶部焊接有支架底座11，支架底座11的顶部两侧均固定连接有卡扣12，第二螺管10的顶部两侧均铰接有伸缩杆3，两个伸缩杆3远离第二螺管10的一端与第二连杆5的中间部位铰接，两个箱盖1的底部均铰接有第一连杆4，两个第一连杆4远离箱盖1的一端铰接在箱体2内壁上。箱体2两侧内壁均开设有第一滑槽，第一滑槽内套设有第一滑块，第一连杆4和第二连杆5均与第一滑块铰接，第一滑块与第一滑槽的横截面为T型，两个箱盖1的底部开设有第二滑槽，箱体2的顶部两侧内壁均焊接有滑块支撑座14，滑块支撑座14远离箱体2内壁的一端焊接有第二滑块，第二滑块套设在第二滑槽内，第二滑槽和第二滑块的竖截面为T型，两个所箱盖1的底部均焊接有第三滑块，第一连杆4与第三滑块铰接，驱动电机6通过螺栓与箱体2底部固定连接，第一往复螺杆7外圈的螺纹数大于第二往复螺杆13外圈的螺纹数。本实施例中，首先，当支架不需要使用时，支架底座11位于箱体2的内部，第一螺管8位于第一往复螺杆7的顶部，第二螺管10位于第二往复螺杆13的底部，箱盖1处于合闭状态，当需要使用支架时，启动驱动电机6，使转轴9旋转，带动第一往复螺杆7和第二往复螺杆13旋转，这时，第一螺管8会向下运动，带动第二连杆5运动，使第一滑块向下滑动，带动第一连杆4运动，将箱盖1向两边滑动，打开箱体2口，同时第二螺管10会向上运动，推动支架底座11向上运动，伸出箱体2口，将通讯器材用卡扣12扣住，使用完毕后，启动驱动电机6，将支架底座11收回箱体2内，合上箱盖1。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式通讯器材车载支架，包括箱体(2)，其特征在于，所述箱体(2)的顶部滑动连接有两个箱盖(1)，所述箱体(2)的底部固定连接有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出轴套设有转轴(9)，所述转轴(9)的底部外圈套设有第一往复螺杆(7)，所述第一往复螺杆(7)的外圈螺纹上套设有第一螺管(8)，所述第一螺管(8)的两侧均铰接有第二连杆(5)，所述第二连杆(5)远离第一螺管(8)的一端与箱体(2)内壁铰接，所述转轴(9)的顶部外圈套设有第二往复螺杆(13)，所述第二往复螺杆(13)的外圈螺纹上套设有第二螺管(10)，所述第二螺管(10)的顶部焊接有支架底座(11)，所述支架底座(11)的顶部两侧均固定连接有卡扣(12)，所述第二螺管(10)的顶部两侧均铰接有伸缩杆(3)，两个所述伸缩杆(3)远离第二螺管(10)的一端与第二连杆(5)的中间部位铰接，两个所述箱盖(1)的底部均铰接有第一连杆(4)，两个所述第一连杆(4)远离箱盖(1)的一端铰接在箱体(2)内壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携式通讯器材车载支架，包括箱体(2)，其特征在于，所述箱体(2)的顶部滑动连接有两个箱盖(1)，所述箱体(2)的底部固定连接有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出轴套设有转轴(9)，所述转轴(9)的底部外圈套设有第一往复螺杆(7)，所述第一往复螺杆(7)的外圈螺纹上套设有第一螺管(8)，所述第一螺管(8)的两侧均铰接有第二连杆(5)，所述第二连杆(5)远离第一螺管(8)的一端与箱体(2)内壁铰接，所述转轴(9)的顶部外圈套设有第二往复螺杆(13)，所述第二往复螺杆(13)的外圈螺纹上套设有第二螺管(10)，所述第二螺管(10)的顶部焊接有支架底座(11)，所述支架底座(11)的顶部两侧均固定连接有卡扣(12)，所述第二螺管(10)的顶部两侧均铰接有伸缩杆(3)，两个所述伸缩杆(3)远离第二螺管(10)的一端与第二连杆(5)的中间部位铰接，两个所述箱盖(1)的底部均铰接有第一连杆(4)，两个所述第一连杆(4)远离箱盖(1)的一端铰接在箱体(2)内壁上。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王美琴，
申请(专利权)人：天津广泰昇机电设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12