【技术实现步骤摘要】
一种用于插电式混合动力汽车发动机管接头
本技术涉及汽车发动机
中的一种用于插电式混合动力汽车发动机管接头。
技术介绍
目前，在发动机设计工作中，发动机的冷却系统以及润滑系统都需要使用水管或油管来使冷却液或润滑油在各个系统及零部件之间穿行。管与零部件中间体之间的连接密封方式是设计中的重点，连接方式设计的好坏是发动机运行时连接处能否密封完好并使液体在发动机中流畅运行的关键。现有发动机产品的管连接密封方式主要分为三种：一是使用球接头中空螺栓的连接方法；二是将两根硬管之间采用软管及软管夹方式连接；三是使用O型圈及法兰盘方式密封。本设计主要是针对第三种连接方式展开创新。传统的管接头在设计过程中发现如下缺点：现有管接头都是基于管外径要比孔内径小很多的情况下设计的，在管外径与孔内径接近的时候，会导致接头与O型圈接触处的壁厚无法保证，从而导致设计有缺陷。因此，研制开发一种用于插电式混合动力汽车发动机管接头一直是急待解决的新课题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于插电式混合动力汽车发动机管接头，该技术的设计理念为在管接头外侧加上凸台，从而使管外径与法兰接头处直径错开，在无设计失效危险的情况下满足产品使用需求。同时本设计方式便于设计变更，当连接的管外径及孔内径发生变化时，仅需改变凸台内径与接头外径的数值，便可满足新的设计需求，当管外径远大于孔内径时，需改变法兰盘大小。本技术的目的是这样实现的：一种用于插电式混合动力汽车发动机管接头，包括钢管、管接头、中间体，在管接头的法兰盘的凸台内孔设置钢管，在管...
【技术保护点】
1.一种用于插电式混合动力汽车发动机管接头，包括钢管、管接头、中间体，其特征在于：在管接头的法兰盘的凸台内孔设置钢管，在管接头的法兰盘上设置一个螺栓孔，在管接头的接头上设置第一凹槽和第二凹槽，在第一凹槽内和第二凹槽内分别设置第一O型圈和第二O型圈，在管接头的法兰盘下部设置中间体，用螺栓穿过螺栓孔将在管接头的法兰盘与中间体固定为一体。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于插电式混合动力汽车发动机管接头，包括钢管、管接头、中间体，其特征在于：在管接头的法兰盘的凸台内孔设置钢管，在管接头的法兰盘上设置一个螺栓孔，在管接头的接头...
【专利技术属性】
技术研发人员：方博，
申请(专利权)人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。