一种汽车传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车传动装置，包括：传动轴、第一法兰和第二法兰，所述传动轴一端连接一个第一法兰，所述传动轴的另一端连接一个第二法兰；所述第一法兰连接车桥，所述第二法兰连接电机，所述传动轴与水平面所成夹角为锐角；所述第一法兰、所述第二法兰和所述传动轴处于同一直线上。本实用新型专利技术中,两个万向节和传动轴处于同一直线上，因此可使其等角速度传动功率，且两个万向节与传动轴夹角相同，均为180°，因此传动轴两端不会产生角速度差，降低了传动轴等组件的震动，减小传动噪音，增加其使用寿命，传动效率更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动装置
本技术涉及传动
，尤其涉及一种汽车传动装置。
技术介绍
传动轴是汽车中传递动力的主要部件，传动轴的材料、结构和安装方式决定了其使用寿命、传递效率等性能。现有的技术中，由于传动轴的安装方式不良导致其传动效率不高和传动噪音大。如公开号为“CN209398752U”公开了一种传动轴连接结构，包括凸缘叉、十字轴和传动轴，所述凸缘叉通过十字轴与传动轴的一端相连接；所述十字轴上分别设置有第一轴套、第二轴套、第三轴套和第四轴套，所述第一轴套与第三轴套相对设置，所述第二轴套与第四轴套相对设置，所述第二轴套的侧部相对设置有两个安装耳，所述安装耳上开设有通孔，所述第二轴套与第四轴套的结构相同；所述凸缘叉上相对设置有两个叉耳，所述叉耳的两端各设置有一个固定座，所述固定座通过固定螺栓与安装耳相连接。这样的传动轴安装方式虽然结构较为简单，但传动轴工作时噪音大，且传动效率不高。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足，本技术所要解决的技术问题在于，提出一种结构简单、传动效率高、噪音小的一种汽车传动装置。本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车传动装置，用于连接电机和车桥，其特征在于，包括：/n传动轴、第一法兰和第二法兰，所述传动轴一端连接一个第一法兰，所述传动轴的另一端连接一个第二法兰；所述第一法兰连接车桥，所述第二法兰连接电机，所述传动轴与水平面所成夹角为锐角；所述第一法兰、所述第二法兰和所述传动轴处于同一直线上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动装置，用于连接电机和车桥，其特征在于，包括：
传动轴、第一法兰和第二法兰，所述传动轴一端连接一个第一法兰，所述传动轴的另一端连接一个第二法兰；所述第一法兰连接车桥，所述第二法兰连接电机，所述传动轴与水平面所成夹角为锐角；所述第一法兰、所述第二法兰和所述传动轴处于同一直线上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车传动装置，其特征在于，所述传动轴包括主动轴和从动轴，所述主动轴和从动轴处于同一直线上。


3.根据权利要求1所述的一种汽车传动装置，其特征在于，所述第一法兰的高度与所述第二法兰的高度不相同。


4.根据权利要求3所述的一种汽车传动装置，其特征在于，所述第二法兰的高度高于所述第一法兰距离的高度。


5.根据权利要求1所述的一种汽车传动装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高嘉利，杨海，万里飚，
申请(专利权)人：浙江中车电车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33