一种制动踏板连接销制造技术

技术编号:26138353 阅读:22 留言:0更新日期:2020-10-31 10:53
本实用新型专利技术提供了一种制动踏板连接销,属于汽车技术领域。它解决了现有制动踏板连接销存在安全隐患的问题。本制动踏板连接销,包括管状的外壳和固定在外壳内的销轴,外壳的一端周向具有定位凸沿,另一端外壁上开设有至少一个安装缺口,安装缺口边沿具有凸出外壳外周面并与定位凸沿相对的弹性卡爪,其特征在于,销轴上限位套设有限位套,限位套上具有能够抵靠在弹性卡爪内侧面上的限位凸部,且当转动限位套时限位凸部能够与弹性卡爪错开。本制动踏板连接销在保证安全性的同时拆装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种制动踏板连接销
本技术属于汽车
,涉及一种制动踏板连接销。
技术介绍
制动踏板是用于脚踩进行汽车制动的操纵部件,为了使得操作更加省力,制动踏板会与一个真空助力器相连接,且两者是通过销轴进行连接铰接的,作为连接制动踏板与真空助力器的销轴,其材质一般为金属制品,金属销轴穿过制动踏板臂孔进和真空助力器拨叉推杆孔后在穿入锁销进行限位,金属销轴与踏板臂孔及助力器拨叉推杆孔之间初始位置是存在间隙的,当快速踩下制动踏板或者快速松开制动踏板时,金属销轴与孔之间会产生金属撞击噪音。针对上述问题,专利文件(201720490182.4)公开了一种踏板销轴,包括头部和杆部,所述杆部穿设制动踏板臂和真空助力器拨叉,在头部和杆部上包裹有柔性层,柔性层上设置有固定结构,所述固定结构位于所述杆部的远离所述头部的一端,所述固定结构和所述头部分别位于所述第一夹持臂和所述第二夹持臂的外侧,该踏板销轴通过柔性层来减少噪音,但是固定结构采用的是卡爪结构,不但其自身为弹性易形变,且在操作过程中容易被误磕碰、误按压等导致踏板销轴脱离,存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种制动踏板连接销,该制动踏板连接销在保证安全性的同时拆装方便。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种制动踏板连接销,包括管状的外壳和固定在外壳内的销轴,所述外壳的一端周向具有定位凸沿,另一端外壁上开设有至少一个安装缺口,所述安装缺口边沿具有凸出外壳外周面并与定位凸沿相对的弹性卡爪,其特征在于,所述销轴上限位套设有限位套,所述限位套上具有能够抵靠在弹性卡爪内侧面上的限位凸部,且当转动限位套时限位凸部能够与弹性卡爪错开。在安装时转动限位套,使得限位凸部与弹性卡爪错开,弹性卡爪失去限位后能够向内形变,使得连接销穿过制动踏板臂孔及助力器拨叉推杆孔,然后弹性卡爪弹出,限位凸沿和弹性卡爪能够限位在两侧,使得连接销轴向定位,销轴起到刚性支撑,外壳起到减摩降噪,然后转动限位套,使得限位凸部抵靠在弹性卡爪内侧面上,限位凸部能够限制弹性卡爪向内形变,从而避免因为误操作或者磕碰导致弹性卡爪被内压,连接销出现脱落,提高安全性,需要拆卸时转动限位套使得限位凸部与弹性卡爪错开,然后按压弹性卡爪即可,拆装方便快捷。在上述的制动踏板连接销中,所述安装缺口有两个并对称分布,所述弹性卡爪呈长条状,且弹性卡爪的一端位于安装缺口朝向定位凸沿的侧壁上,另一端向外倾斜凸出并朝向定位凸沿。对称设置的两个弹性卡爪对外壳的限位力更加均匀,连接稳定性更高。在上述的制动踏板连接销中,所述外壳内壁上周向具有安装槽,所述限位套位于安装槽内,在安装槽的槽壁上还沿周向开设有避让槽,该避让槽的一端位于弹性卡爪内侧,所述限位凸部位于限位套端面上,且限位凸部滑动设置在避让槽内。安装槽用于安装限位套,避让槽用于安装限位凸部,从而使得结构紧凑、稳定。在上述的制动踏板连接销中,所述限位凸部的外侧面为倾斜的限位面,该限位面凸出限位套外周面,当限位凸部滑动至避让槽一端时限位面与弹性卡爪内侧面相贴合,当限位凸部滑动至避让槽另一端时限位面与弹性卡爪内侧面分离错开。避让槽为限位凸部的滑动提供两段行程,操作时只需要将限位套转动到底,使得限位套与避让槽的端面相抵靠即可,操作更加方便。在上述的制动踏板连接销中,所述限位凸部的内侧面为弧面,且限位凸部的内侧面贴合在销轴的外周面上。限位凸部通过限位面与弹性卡爪贴合抵靠,而限位凸部的内侧面贴靠支撑在销轴外周面上,使得限位凸部对弹性卡爪的支撑更加稳定、可靠。在上述的制动踏板连接销中,所述销轴的另一端呈锥形,所述外壳的另一端具有两弧形板,所述限位套的外端具有两限位部,该两限位部位于销轴的锥面与外壳的弧形板之间,且限位部的内侧面与销轴的锥面相贴合,限位部的外侧面与弧形板内侧面相贴合。弧形板使得外壳插入时更加方便、顺畅,而限位部同时与弧形板内侧面及销轴锥面相贴靠,能够沿轴向对限位套进行限位,使得限位套保持稳定。在上述的制动踏板连接销中,所述外壳在两弧形板侧边沿之间形成避让缺口,所述限位套的外端面在两限位部之间具有按压弹片,当所述限位凸部与弹性卡爪相抵靠时按压弹片的外端位于避让缺口内。按压弹片能够被限位在避让缺口内,从而避免限位套被误转动或者因为振动而出现自转,当需要按压弹性卡爪时,先按压按压弹片,使得按压弹片脱离避让缺口,然后转动限位套即可,同时由于限位凸部位于外壳内,难以观察,而通过按压弹片的位置能够确定限位凸部的位置,即当按压弹片位于避让缺口内时能够确保限位凸部与弹性卡爪相抵靠,提高操作便利性。在上述的制动踏板连接销中,所述按压弹片有两个并对称分布,当所述按压弹片位于避让缺口内时按压弹片的两侧边沿分别与避让缺口的两内壁相贴靠。方便操作,并使的结构更加稳定。在上述的制动踏板连接销中,所述外壳和限位套均采用塑料制成,所述销轴采用金属材料制成。金属材质的销轴能够起到刚性支撑,而塑料材质的外壳能够减摩降噪。在上述的制动踏板连接销中,所述外壳与销轴相熔接固连。提高连接稳定性。与现有技术相比,本制动踏板连接销具有以下优点:1、由于限位凸部能够抵靠在弹性卡爪内侧面上,限制弹性卡爪向内形变,从而避免因为误操作或者磕碰导致弹性卡爪被内压,连接销出现脱落,提高安全性,需要拆卸时转动限位套使得限位凸部与弹性卡爪错开,然后按压弹性卡爪即可,拆装方便快捷。2、由于按压弹片能够被限位在避让缺口内,从而避免限位套被误转动或者因为振动而出现自转,当需要按压弹性卡爪时,先按压按压弹片,使得按压弹片脱离避让缺口,然后转动限位套即可,同时由于限位凸部位于外壳内,难以观察,而通过按压弹片的位置能够确定限位凸部的位置,提高操作便利性。附图说明图1是制动踏板连接销的立体结构示意图。图2是制动踏板连接销的结构正视图。图3是图2中A-A处的结构剖视图。图4是图3中B-B处的结构剖视图。图5是图2中C-C处的结构剖视图。图6是限位套的立体结构示意图。图7是外壳的立体结构示意图。图中,1、外壳;11、定位凸沿;12、安装缺口;13、弹性卡爪;14、安装槽;15、避让槽;16、弧形板;17、避让缺口;2、销轴;3、限位套;31、限位凸部;311、限位面;32、限位部;33、按压弹片。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2、图3所示,一种制动踏板连接销,包括塑料材质的外壳1、金属材质的销轴2和塑料材质的限位套3,外壳1呈管状,在外壳1的一端周向具有定位凸沿11,另一端外壁上开设有两矩形的安装缺口12,该两安装缺口12对称设置,销轴2插接在外壳1内,且外壳1内周面与销轴2外周面相熔接固连,在安装缺口12边沿具有凸出外壳1外周面并与定位凸沿11相对的弹性卡爪13,弹性卡爪13呈长条状,且弹性卡爪13的一端位于安装缺口12朝向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动踏板连接销,包括管状的外壳(1)和固定在外壳(1)内的销轴(2),所述外壳(1)的一端周向具有定位凸沿(11),另一端外壁上开设有至少一个安装缺口(12),所述安装缺口(12)边沿具有凸出外壳(1)外周面并与定位凸沿(11)相对的弹性卡爪(13),其特征在于,所述销轴(2)上转动套设有限位套(3),所述限位套(3)上具有能够抵靠在弹性卡爪(13)内侧面上的限位凸部(31),且当转动限位套(3)时限位凸部(31)能够与弹性卡爪(13)错开。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动踏板连接销,包括管状的外壳(1)和固定在外壳(1)内的销轴(2),所述外壳(1)的一端周向具有定位凸沿(11),另一端外壁上开设有至少一个安装缺口(12),所述安装缺口(12)边沿具有凸出外壳(1)外周面并与定位凸沿(11)相对的弹性卡爪(13),其特征在于,所述销轴(2)上转动套设有限位套(3),所述限位套(3)上具有能够抵靠在弹性卡爪(13)内侧面上的限位凸部(31),且当转动限位套(3)时限位凸部(31)能够与弹性卡爪(13)错开。


2.根据权利要求1所述的制动踏板连接销,其特征在于,所述安装缺口(12)有两个并对称分布,所述弹性卡爪(13)呈长条状,且弹性卡爪(13)的一端位于安装缺口(12)朝向定位凸沿(11)的侧壁上,另一端向外倾斜凸出并朝向定位凸沿(11)。


3.根据权利要求2所述的制动踏板连接销,其特征在于,所述外壳(1)内壁上周向具有安装槽(14),所述限位套(3)位于安装槽(14)内,在安装槽(14)的槽壁上还沿周向开设有避让槽(15),该避让槽(15)的一端位于弹性卡爪(13)内侧,所述限位凸部(31)位于限位套(3)端面上,且限位凸部(31)滑动设置在避让槽(15)内。


4.根据权利要求3所述的制动踏板连接销,其特征在于,所述限位凸部(31)的外侧面为倾斜的限位面(311),该限位面(311)凸出限位套(3)外周面,当限位凸部(31)滑动至避让槽(15)一端时限位面(311)与弹性卡爪(13)内侧面相贴合,当限位凸部(31)滑动至避让槽(15)另一端时限位面(311)与弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴昌海荆利国龚常再赵德刚李后乐张平王耀辉张峰
申请(专利权)人:宁波远景汽车零部件有限公司浙江吉利控股集团有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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