抽液式排空气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车维修设备的技术领域，提供了一种抽液式排空气装置包括壳体、设置在壳体上并具有储液腔的储液罐、与储液腔连通的真空泵、与储液腔连通的进液管、多根导管，以及与多根导管一一对应的多个阀门开关；各导管分别通过阀门开关与进液管连通。真空泵对储液腔进行抽真空时，储液腔内气压降低，外部液体分别通过多根导管汇入进液管内，进液管内的液体再进入到储液腔内存储起来，抽液的效率很高；真空泵能够通过多根导管平稳地抽取液体，不容易出现差错,减少了安全风险；各阀门开关能够分别单独控制对应的导管内液体流动，非常方便。

【技术实现步骤摘要】
抽液式排空气装置
本技术属于汽车维修设备的
，更具体地说，是涉及一种抽液式排空气装置。
技术介绍
目前汽车的制动系统返修时，排出制动系统内管路中空气基本靠人工作业方式；通常制动系统排液作业依靠一人控制放油螺栓排液而另一人踩制动踏板方式，直到排出的液体中不含有气泡为止；排液过程耗费大量人工，效率低下；且一旦排液过程出现差错很容易导致制动管路中残留空气而产生安全问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种抽液式排空气装置，以解决现有技术中存在的人工排液过程中效率低下和容易出差错的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种抽液式排空气装置包括壳体、设置在所述壳体上并具有储液腔的储液罐、与所述储液腔连通的真空泵、与所述储液腔连通的进液管、多根导管，以及与多根所述导管一一对应的多个阀门开关；各所述导管分别通过所述阀门开关与所述进液管连通。进一步地，各所述导管分别为透明软管。进一步地，所述导管的数量为四根。进一步地，所述进液管与所述储液腔的顶部连通，和/或所述真空泵与所述储液腔的顶部连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.抽液式排空气装置，其特征在于：包括壳体、设置在所述壳体上并具有储液腔的储液罐、与所述储液腔连通的真空泵、与所述储液腔连通的进液管、多根导管，以及与多根所述导管一一对应的多个阀门开关；各所述导管分别通过所述阀门开关与所述进液管连通。/n

【技术特征摘要】
1.抽液式排空气装置，其特征在于：包括壳体、设置在所述壳体上并具有储液腔的储液罐、与所述储液腔连通的真空泵、与所述储液腔连通的进液管、多根导管，以及与多根所述导管一一对应的多个阀门开关；各所述导管分别通过所述阀门开关与所述进液管连通。


2.如权利要求1所述的抽液式排空气装置，其特征在于：各所述导管分别为透明软管。


3.如权利要求1所述的抽液式排空气装置，其特征在于：所述导管的数量为四根。


4.如权利要求1所述的抽液式排空气装置，其特征在于：所述进液管与所述储液腔的顶部连通，和/或所述真空泵与所述储液腔的顶部连通。


5.如权利要求1所述的抽液式排空气装置，其特征在于：各所述导管的进液端分别套设有用于套设在供液元件上的橡胶套。


6.如权利要求1至5任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓浩波，肖晓波，黄金流，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44