一种风电机组的变桨驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种风电机组的变桨驱动装置，涉及风电设备技术领域，解决了现有技术中的高压穿越时，变桨驱动器会受到电压持续升高的电网影响，容易造成紧急收桨的技术问题。技术特征包括机舱部分，机舱部分与外界电网电性连接，机舱部分包括：主控PLC和滑环；轮毂部分，轮毂部分包括：蓄电池和变桨驱动器，蓄电池与变桨驱动器电性连接；其中，机舱部分还包括接触器，接触器和外界电网电性连接、并与滑环电性连接；接触器与主控PLC电线连接。具有在短时电网故障保持连续运行不脱网，避免故障扩大化的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种风电机组的变桨驱动装置
本技术涉及风电设备
，特别涉及一种风电机组的变桨驱动装置。
技术介绍
伴随着风电行业的井喷式发展，电网方面提高系统运行电压，以满足大容量长距离的送电需求势在必行。近几年，直流特高压电网的投运，代表着电网发展的新方向。为建设好新型风电场，提高设备可靠性，保证安全稳定运行，风电场高电压穿越问题已逐步提上日程。并网型风电机组(以下简称风电机组)作为风电场生产的主体设备，高电压穿越能力凸显重要。2011年国标GB/T19963—2011《风电场接入电力系统技术规定》发布，考虑到我国风电发展规模与技术水平，为了促进行业发展，对风电机组耐压耐频和调压调频的相关要求较低。风电涉网特性改造旨在提升风电并网特性，主动参与电力系统的实时能量平衡，保障高比例新能源电力系统安全运行和消纳水平。所以，需在短时电网故障保持连续运行不脱网，避免故障扩大化。而高压穿越时，变桨驱动器会受到电压持续升高的电网影响，容易造成紧急收桨。
技术实现思路
本技术要解决现有技术中的高压穿越时，变桨驱动器会受到电压持续升高的电网影响，容易造成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风电机组的变桨驱动装置，其特征在于，包括：/n机舱部分，所述机舱部分与外界电网(1)电性连接，所述机舱部分包括：主控PLC(3)和滑环(2)；/n轮毂部分，所述轮毂部分包括：蓄电池(4)和变桨驱动器(5)，所述蓄电池(4)与变桨驱动器(5)电性连接；/n其中，所述机舱部分还包括接触器(6)，所述接触器(6)和外界电网(1)电性连接、并与滑环(2)电性连接；/n所述接触器(6)与主控PLC(3)电线连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种风电机组的变桨驱动装置，其特征在于，包括：
机舱部分，所述机舱部分与外界电网(1)电性连接，所述机舱部分包括：主控PLC(3)和滑环(2)；
轮毂部分，所述轮毂部分包括：蓄电池(4)和变桨驱动器(5)，所述蓄电池(4)与变桨驱动器(5)电性连接；
其中，所述机舱部分还包括接触器(6)，所述接触器(6)和外界电网(1)电性连接、并与滑环(2)电性连接；
所述接触器(6)与主控PLC(3)电线连接。


2.如权利要求1所述的一种风电机组的变桨驱动装置，其特征在于，所述接触器(6)还设有：
导电板(601)，所述导电板(601)与滑环(2)电性连接；
衔铁安装板(603)，所述衔铁安装板(603)上固定安装有衔铁(602)；
电磁铁安装板(605)，所述电磁铁安装板(605)上固定安装有电磁铁(606)，所述电磁铁(606)与外界电网(1)电性连接；
压缩弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑德江，高强，曲文涛，刘刚，李英奇，郭上煦，
申请(专利权)人：吉林中电投新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22