一种新能源电动车用停车位制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源领域，且公开了一种新能源电动车用停车位，包括车位标线，所述车位标线的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有摄像头，所述车位标线的后方从左至右依次固定连接有固定片和固定板。该新能源电动车用停车位通过车位标线、支撑杆、摄像头、阻隔带、支撑板和固定钉之间的配合设置，当摄像头识别到是新能源车牌时，控制第三电动推杆向下移动，从而将固定钉收入阻隔带内部，使新能源汽车可以安全驶入该车位，如果未识别到新能源车牌，则固定钉将不会被收回，如果燃油车强行进入车位，则固定钉将会将轮胎扎爆，因此可有效避免其他车辆占用新能源车位的行为，保障新能源汽车可安全进行充电。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动车用停车位
本技术涉及停车位领域，具体为一种新能源电动车用停车位。
技术介绍
随着科技的提升，新能源汽车越来越普及，新能源汽车采用电能充电的形式供能，可极大降低对环境的污染。现有新能源车位往往是专用的，都配有充电桩，但是车位往往会被燃油车占用，影响新能源汽车充电，并且如果是户外车位时，若天气不好，将影响新能源汽车充电，易造成接口损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源电动车用停车位，解决了停车位被占用和天气不好时充电易发生故障的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种新能源电动车用停车位，包括车位标线，所述车位标线的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有摄像头，所述车位标线的后方从左至右依次固定连接有固定片和固定板，所述固定片的顶部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的外表面固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆远离固定柱的一端固定连接有竖杆。进一步的，所述固定板的顶部固定连接有充电桩。进一步的，所述竖杆和固定柱的外表面均套接有固定环，所述固定环的外表面固定连接有遮挡布。进一步的，所述竖杆和固定柱的顶部均固定连接有限位板。进一步的，所述车位标线的内部固定连接有限位杆，且所述限位杆的材质为不锈钢。进一步的，所述车位标线的内部固定连接有阻隔带，所述阻隔带的内部设置有第三电动推杆，所述第三电动推杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有固定钉。本技术的有益效果为：1、该技术通过车位标线、支撑杆、摄像头、阻隔带、支撑板和固定钉之间的配合设置，当摄像头识别到是新能源车牌时，控制第三电动推杆向下移动，从而将固定钉收入阻隔带内部，使新能源汽车可以安全驶入该车位，如果未识别到新能源车牌，则固定钉将不会被收回，如果燃油车强行进入车位，则固定钉将会将轮胎扎爆，因此可有效避免其他车辆占用新能源车位的行为，保障新能源汽车可安全进行充电。2、该技术通过充电桩、第一电动推杆、第二电动推杆、固定柱、固定环和遮挡布之间的配合设置，当天气不佳时，新能源汽车进行充电时，可依次启动第一电动推杆和第二电动推杆，将遮挡布展开，可以对车体进行防雨防晒保护，从而避免在天气不佳时，雨水或者阳光对充电口造成损坏，提高充电安全，降低事故发生的概率。附图说明图1为本技术第一形态的轴测结构示意图；图2为本技术第二形态的右视结构示意图；图3为本技术第二形态的左视结构示意图；图4为本技术阻隔带的剖面结构示意图。图中：1、车位标线；2、支撑杆；3、摄像头；4、固定片；5、固定板；6、第一电动推杆；7、固定柱；8、第二电动推杆；9、竖杆；10、充电桩；11、固定环；12、遮挡布；13、限位板；14、限位杆；15、阻隔带；16、第三电动推杆；17、支撑板；18、固定钉。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参看图1-4：一种新能源电动车用停车位，包括车位标线1，车位标线1的内部固定连接有限位杆14，且限位杆14的材质为不锈钢，车位标线1的顶部固定连接有支撑杆2，支撑杆2的顶部设置有摄像头3，车位标线1的后方从左至右依次固定连接有固定片4和固定板5，固定板5的顶部固定连接有充电桩10，固定片4的顶部固定连接有第一电动推杆6，第一电动推杆6的顶部固定连接有固定柱7，固定柱7的外表面固定连接有第二电动推杆8，第二电动推杆8远离固定柱7的一端固定连接有竖杆9。本技术通过充电桩10、第一电动推杆6、第二电动推杆8、固定柱7、固定环11和遮挡布12之间的配合设置，当天气不佳时，新能源汽车进行充电时，可依次启动第一电动推杆6和第二电动推杆8，将遮挡布12展开，可以对车体进行防雨防晒保护，从而避免在天气不佳时，雨水或者阳光对充电口造成损坏，提高充电安全，降低事故发生的概率。请参阅图1和图2，竖杆9和固定柱7的外表面均套接有固定环11，固定环11的外表面固定连接有遮挡布12。该种新能源电动车用停车位固定柱7和竖杆9的顶部均固定连接有固定限位板13，可有效防止固定环11从竖杆9上脱离，使遮挡布12安装更加安全稳定。请参阅图3和图4，竖杆9和固定柱7的顶部均固定连接有限位板13，车位标线1的内部固定连接有阻隔带15，阻隔带15的内部设置有第三电动推杆16，第三电动推杆16的顶部固定连接有支撑板17，支撑板17的顶部固定连接有固定钉18。该新能源电动车用停车位，可有效防止非新能源车辆进入，防止新能源车位被占用，保障新能源可正常充电，通过车位标线1、支撑杆2、摄像头3、阻隔带15、支撑板17和固定钉18之间的配合设置，当摄像头3识别到是新能源车牌时，控制第三电动推杆16向下移动，从而将固定钉18收入阻隔带15内部，使新能源汽车可以安全驶入该车位，如果未识别到新能源车牌，则固定钉18将不会被收回，如果燃油车强行进入车位，则固定钉18将会将轮胎扎爆，因此可有效避免其他车辆占用新能源车位的行为，保障新能源汽车可安全进行充电。综上，本技术在使用时，通过车位标线1、支撑杆2、摄像头3、阻隔带15、支撑板17和固定钉18之间的配合设置，当摄像头3识别到是新能源车牌时，控制第三电动推杆16向下移动，从而将固定钉18收入阻隔带15内部，使新能源汽车可以安全驶入该车位，如果未识别到新能源车牌，则固定钉18将不会被收回，如果燃油车强行进入车位，则固定钉18将会将轮胎扎爆，因此可有效避免其他车辆占用新能源车位的行为，保障新能源汽车可安全进行充电，通过充电桩10、第一电动推杆6、第二电动推杆8、固定柱7、固定环11和遮挡布12之间的配合设置，当天气不佳时，新能源汽车进行充电时，可依次启动第一电动推杆6和第二电动推杆8，将遮挡布12展开，可以对车体进行防雨防晒保护，从而避免在天气不佳时，雨水或者阳光对充电口造成损坏，提高充电安全，降低事故发生的概率。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源电动车用停车位，包括车位标线(1)，其特征在于：所述车位标线(1)的顶部固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部设置有摄像头(3)，所述车位标线(1)的后方从左至右依次固定连接有固定片(4)和固定板(5)，所述固定片(4)的顶部固定连接有第一电动推杆(6)，所述第一电动推杆(6)的顶部固定连接有固定柱(7)，所述固定柱(7)的外表面固定连接有第二电动推杆(8)，所述第二电动推杆(8)远离固定柱(7)的一端固定连接有竖杆(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动车用停车位，包括车位标线(1)，其特征在于：所述车位标线(1)的顶部固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部设置有摄像头(3)，所述车位标线(1)的后方从左至右依次固定连接有固定片(4)和固定板(5)，所述固定片(4)的顶部固定连接有第一电动推杆(6)，所述第一电动推杆(6)的顶部固定连接有固定柱(7)，所述固定柱(7)的外表面固定连接有第二电动推杆(8)，所述第二电动推杆(8)远离固定柱(7)的一端固定连接有竖杆(9)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用停车位，其特征在于：所述固定板(5)的顶部固定连接有充电桩(10)。


3.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用停车位，其特征在于：所竖杆(9)和固定柱(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永锋，郭乐，
申请(专利权)人：杨永锋，
类型：新型
国别省市：陕西;61