一种用于辅助衔接道路结构的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于辅助衔接道路结构的连接结构，包括呈中空结构的圆管，所述圆管的一端设有供道路基层拉杆部分伸入至圆管内的开口部，另一端固定连接有手柄，所述手柄与所述圆管的连接处设置有竖直向下延伸的竖杆，所述竖杆插入道路基层内形成支点，通过手柄以开口部为圆心带动圆管沿水平面转动，使得伸入圆管内的道路基层拉杆在开口部位置处弯曲构成一定角度的圆弧。

【技术实现步骤摘要】
一种用于辅助衔接道路结构的连接结构
本技术涉及道路建设的
，具体涉及一种用于辅助衔接道路结构的连接结构。
技术介绍
随着我国道路建设的快速发展，对于旧路加宽改造的施工越来越多，但是由于新旧路基的不均匀，沉降在新旧路相接处的纵缝长期以来一直是难以彻底解决的技术问题，尤其对于旧水泥混凝土路面，在新旧路面相接处，不能像沥青混凝土路面那样能很好地进行分级式的搭接。而现在对新旧路相接处的路面结构中，为使局部修补基层与原道路基层更好的连接成一个整体，采用了设置植筋拉杆的方式，比如，中国专利文件（公开号为CN203383123U）公开了道路新旧混凝土板块连接拉杆，包括拉杆主体，拉杆主体一端为膨胀头，膨胀头所在端的拉杆主体上套有膨胀管，拉杆主体上设有与膨胀管配合的螺母、螺纹，通过拉杆主体一端为膨胀螺栓结构，与旧水泥混凝土板块连接。但是，以上技术方案依旧存在以下技术问题：1、以上的拉杆采用膨胀螺栓结构虽然能够稳固与旧水泥混凝土板块连接，但是，其膨胀螺栓结构会在混凝土中产生应力集中，从而使得破坏机率大大增加，使得整体结构不安全；2、由于在连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于辅助衔接道路结构的连接结构，其特征在于，包括呈中空结构的圆管（1），所述圆管（1）的一端设有供道路基层拉杆（2）部分伸入至圆管（1）内的开口部，另一端固定连接有手柄（3），所述手柄（3）与所述圆管（1）的连接处设置有竖直向下延伸的竖杆，所述竖杆插入道路基层内形成支点，通过手柄（3）以开口部为圆心带动圆管（1）沿水平面转动，使得伸入圆管（1）内的道路基层拉杆（2）在开口部位置处弯曲构成一定角度的圆弧。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于辅助衔接道路结构的连接结构，其特征在于，包括呈中空结构的圆管（1），所述圆管（1）的一端设有供道路基层拉杆（2）部分伸入至圆管（1）内的开口部，另一端固定连接有手柄（3），所述手柄（3）与所述圆管（1）的连接处设置有竖直向下延伸的竖杆，所述竖杆插入道路基层内形成支点，通过手柄（3）以开口部为圆心带动圆管（1）沿水平面转动，使得伸入圆管（1）内的道路基层拉杆（2）在开口部位置处弯曲构成一定角度的圆弧。


2.根据权利要求1所述的用于辅助衔接道路结构的连接结构，其特征在于，所述圆管（1）沿长度方向均布有多个通孔，通过所述通孔观察道路基层拉杆（2）伸入所述圆管（1）内的位置。


3.根据权利要求2所述的用于辅助衔接道路结构的连接结构，其特征在于，所述圆管（1）沿长度方向设置有一排长度测量值，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伦，江云，吴林平，
申请(专利权)人：中冶建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50