炭黑和钢丝分离装置及热裂解系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种炭黑和钢丝分离装置及热裂解系统，属于固废回收处理领域。包括与热解反应釜相连的后密封仓，热解反应釜出料口位于后密封仓内，后密封仓内靠近热解反应釜一侧设有输送筛，输送筛位于热解反应釜出料口下方；后密封舱下端平行并列设有第一出口和第二出口，第一出口下方连接有用于收集炭黑的第一收集斗，第二出口下方连接有用于收集钢丝的第二收集斗，输送筛远离热解反应釜的一端位于第二收集斗上方；输送筛包括传动辊，以及包覆于传动辊外的筛网，筛网网孔直径为20‑80目。本实用新型专利技术应用于废旧轮胎裂解回收方面，解决了因钢丝缠绕而造成的螺旋输送机卡死的问题，具有分离效率高、分离效果好的特点。

【技术实现步骤摘要】
炭黑和钢丝分离装置及热裂解系统
本技术属于固废回收处理领域，尤其涉及一种炭黑和钢丝分离装置及热裂解系统。
技术介绍
热烈解处理废轮胎技术是在缺氧或惰性气氛下将废轮胎加热分解，回收气体、油，固体碳、钢丝和一些化工产品。该方法不仅实现了废旧轮胎的处理，减小了废旧轮胎所带来的的环境压力，同时裂解后产生的油气、炭黑和钢丝也是很好的化工原料，可进行再次利用。因此，实现油气、炭黑及钢丝的分离具有重要意义。中国专利CN110066674A公开了一种轮胎裂解炭渣和油气分离装置。该装置解决了目前炭渣和油气分离装置中油气冷凝的重油和炭渣混合在一起未能分离收集、炭黑输送工作效率低的技术难题，所述的炭渣输送螺旋与裂解反应釜连接，所述的密封装置设置在炭渣输送螺旋和波纹补偿器之间，与波纹补偿器连接设置有油气过渡仓，油气过渡仓和冷凝装置之间通过油气输送管进行连接，与油气过渡仓连接还设置有阻气装置和卸料装置，避免油气冷凝的重油和炭渣混合到一起，裂解后的炭渣可以从输渣螺旋中输出，达到炭渣油气分离收集的目的，保证了生产过程中环保性和连续性，提高了废旧轮胎裂解炭黑输送工作效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种炭黑和钢丝分离装置(1)，包括与热解反应釜(3)相连的后密封仓(11)，所述热解反应釜(3)出料口位于所述后密封仓(11)内，其特征在于：/n所述后密封仓(11)内靠近所述热解反应釜(3)一侧设有输送筛(12)，所述输送筛(12)位于所述热解反应釜(3)出料口下方；/n所述后密封仓(11)下端平行并列设有第一出口(111)和第二出口(112)，所述第一出口(111)下方连接有用于收集所述炭黑的第一收集斗(113)，所述第二出口(112)下方连接有用于收集所述钢丝的第二收集斗(114)，所述输送筛(12)远离所述热解反应釜(3)的一端位于所述第二收集斗(114)上方；/n所述输送筛(12...

【技术特征摘要】
1.一种炭黑和钢丝分离装置(1)，包括与热解反应釜(3)相连的后密封仓(11)，所述热解反应釜(3)出料口位于所述后密封仓(11)内，其特征在于：
所述后密封仓(11)内靠近所述热解反应釜(3)一侧设有输送筛(12)，所述输送筛(12)位于所述热解反应釜(3)出料口下方；
所述后密封仓(11)下端平行并列设有第一出口(111)和第二出口(112)，所述第一出口(111)下方连接有用于收集所述炭黑的第一收集斗(113)，所述第二出口(112)下方连接有用于收集所述钢丝的第二收集斗(114)，所述输送筛(12)远离所述热解反应釜(3)的一端位于所述第二收集斗(114)上方；
所述输送筛(12)包括传动辊(121)，以及包覆于所述传动辊(121)外的筛网(122)，所述筛网(122)网孔直径为20-80目。


2.根据权利要求1所述的炭黑和钢丝分离装置(1)，其特征在于：所述后密封仓(11)下方设有用于分割所述第一出口(111)和所述第二出口(112)的分隔板(115)。


3.根据权利要求1所述的炭黑和钢丝分离装置(1)，其特征在于：所述第一出口(111)与所述第一收集斗(113)之间设有第一隔断阀(116)，所述第二出口(112)与所述第二收集斗(114)之间设有第二隔断阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宗臣，陈晓燕，冷帅，房海滨，邢济尧，
申请(专利权)人：河南伊克斯达再生资源有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41