一种混凝土运输车清理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种混凝土运输车清理系统，涉及混凝土运输辅助设备技术领域。其包括依次通过管道连通的运输车清洗区、水循环利用槽、砂石分离装置、一级沉淀池、二级沉淀池及三级沉淀池，清洗区包括清洗槽、设于清洗槽底面的废水收集槽及清洗管，清洗管的一端与水循环利用槽的底端连通，水循环利用槽顶端设有开口且底端设有砂石分离输送管；砂石分离装置包括倾斜设置的螺旋输送机、设于螺旋输送机一端的砂石下料口及砂石收集槽，砂石分离输送管的出口与螺旋输送机中部连通；三级沉淀池设循环水输送管，循环水输送管的出口位于水循环利用槽的上方且安装有输送泵。本实用新型专利技术具有输车清洗所产生的废水可以循环利用的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土运输车清理系统
本技术涉及混凝土运输辅助设备
，尤其是涉及一种混凝土运输车清理系统。
技术介绍
混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间。公布号为CN108556804A的中国专利技术专利公开了一种混凝土运输车自动清洗装置，包括混凝土运输车车斗，混凝土运输车车斗的两侧均通过锁紧螺钉固定有安装板，安装板的上方设有储水箱，储水箱内的底端固定有增压泵，储水箱的上端连通有输水管，输水管的一端连通有喷头，储水箱的上端固定有固定架，固定架的上端固定有支撑环，输水管贯穿支撑环，混凝土运输车车斗的上端与支撑环相对的一侧均固定有固定块，两个固定块之间设有支撑杆，支撑杆的两端分别与两个固定块转动连接。上述专利中的现有技术方案存在以下缺陷：该清洗装置在使用过程中需要使用大量的水，这些使用后的废水由于含有砂石因此无法重复利用，浪费较大。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种混凝土运输车清理系统，其具有运输车清洗所产生的废水可以循环利用的优点。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种混凝土运输车清理系统，包括运输车清洗区、通过支架设于地面上方的水循环利用槽、砂石分离装置、一级沉淀池、二级沉淀池及三级沉淀池，所述清洗区包括设于地面的清洗槽、设于清洗槽底面一端的废水收集槽及用于冲洗运输车的清洗管，所述清洗管的一端与水循环利用槽的底端连通，所述清洗槽内设有一端与清洗槽底面连接另一端与地面连接的运输车停放板，所述废水收集槽与水循环利用槽之间设有废水输送管，所述废水输送管上安装有泥浆输送泵，所述废水输送管的出口位于水循环利用槽的上方，所述水循环利用槽呈矩形且顶端设有开口，所述水循环利用槽的底端设有砂石分离输送管；所述砂石分离装置包括倾斜设置于地面上的螺旋输送机、设于螺旋输送机远离地面一端的砂石下料口及设于砂石下料口正下方的砂石收集槽，所述螺旋输送机的底端与一级沉淀池通过管道连通，所述砂石分离输送管的出口与螺旋输送机中部连通；所述一级沉淀池与二级沉淀池之间、所述二级沉淀池与三级沉淀池之间均通过管道连接且安装有输送泵，所述三级沉淀池设循环水输送管，所述循环水输送管的出口位于水循环利用槽的上方，所述循环水输送管上安装有输送泵。通过采用上述技术方案，清洗时，将混凝土运输车停放在清洗槽上，然后用清洗管进行冲刷清洗，由于停放板是倾斜的，冲刷后所产生的废水均会流入废水收集槽内，这些废水中含有冲刷下来的大量砂石。进入废水收集槽的废水通过泥浆输送泵被送至水循环利用槽内，然后通过重力由砂石分离输送管进入螺旋输送机内，在螺旋输送机工作时，砂石被输送至砂石下料口进入砂石收集槽内，而螺旋输送机内的废水通过管道进入一级沉淀池。一级沉淀池内含有大量来自螺旋输送机没有分离出去的砂石，经过静置后，砂石沉淀在池底，此时通过输送泵将池内上方的废水送入二级沉淀池内。二级沉淀池内含有的砂石很少，静置一端时间后，通过输送泵将池内的废水输送至三级沉淀池内，三级沉淀池内几乎无砂石，通过输送泵返回水循环利用槽内，作为清洗管用水的来源。该系统将清洗所产生的废水进行了砂石分离，对废水循环利用，节能环保。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述停放板上设置有若干限制车辆下滑的垫木。通过采用上述技术方案，停放板是倾斜放置在清洗槽内的，主要目的是为了方便运输车进入清洗槽，但这会导致车辆在停放板上下滑因此存在一定的安全隐患，垫木的设置有效的解决了这一问题。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述废水收集槽上设置有一级过滤网。通过采用上述技术方案，较大的砂石被拦截在一级过滤网上，避免了处理系统中的管道被较大的砂石堵塞，同时避免了泥浆输送泵及相关输送泵可能被损坏的风险。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述水循环利用槽内的上方设置有与水循环利用槽内壁连接的二级过滤网。通过采用上述技术方案，对进入水循环利用槽内的砂石进行了进一步筛选，使进入后续系统的砂石大小被控制在一定范围内，保证了废水中砂石的分离效果，有助于废水的循环利用。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述水循环利用槽的一侧壁位于二级过滤网处设有砂石排出口，所述砂石排出口连接有倾斜向下且朝向砂石收集槽设置的砂石下料斗，所述水循环利用槽内设有将砂石从二级过滤网上推至砂石排出口的清理组件。通过采用上述技术方案，在二级过滤网上截留下来的砂石可以被清理组件推至砂石排出口，然后通过重力由砂石下料斗进入砂石收集槽内，该设计使二级过滤网上的砂石易于清理，降低了人工操作强度，极具实用性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述清理组件包括竖直设置在二级过滤网上方的推板及驱动推板移动的多级驱动气缸，所述推板沿靠近或远离砂石排出口的方向移动。通过采用上述技术方案，多级驱动气缸可以方便的驱使推板移动达到砂石的清理目的，该清理组件结构简单，安装方便，节省了清理组件的经济成本和安装成本。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推板贯穿有两个水平设置且与水循环利用槽两平行侧壁连接的导向杆，所述导向杆的长度方向与推板的移动方向一致。通过采用上述技术方案，导向杆限制了推板在移动过程中的晃动，使推板在移动过程中更加稳固，保证了砂石的清理效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述一级沉淀池设有搅拌装置，所述搅拌装置包括搅拌叶及驱动搅拌叶转动的驱动电机，所述一级沉淀池设有循环管，所述循环管的出口设置在水循环利用槽的上方，所述循环管上安装有输送泵。通过采用上述技术方案，搅拌装置可以将一级沉淀池内的废水充分混合，使沉在池底的砂石悬浮在水中，当砂石全部悬浮在水中时，可以通过输送泵将含有砂石的废水输送至水循环利用槽内，进行进一步的砂石处理；该设计使一级沉淀池内的大量砂石可以方便的返回水循环利用槽内进行砂石重新分离，不仅解决了一级沉淀池内的砂石处理问题，同时提升了砂石的分离效果。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过设置清洗区、清洗管为运输车的清洗提供了水源和场所，通过设置废水收集槽及水循环利用槽对清洗所产生的废水进行了收集，通过设置砂石分离装置对废水中的砂石进行了初步清理，通过设置一级沉淀池、二级沉淀池、三级沉淀池及循环水输送管使废水得到了重复利用；2.通过设置一级过滤网及二级过滤网将较大的砂石进行了过滤，避免了管道堵塞也增强了废水循环利用的效果；通过设置砂石排出口、砂石下料斗及清理组件使二级过滤网上的砂石易于清理，降低了人工操作强度，提升了实用性；3.通过设置搅拌装置及循环管解决了一级沉淀池内的砂石处理问题，同时提升了砂石的分离效果。附图说明图1是混凝土运输车清理系统的结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土运输车清理系统，其特征在于，包括运输车清洗区（1）、通过支架设于地面上方的水循环利用槽（2）、砂石分离装置（3）、一级沉淀池（4）、二级沉淀池（5）及三级沉淀池（6），所述清洗区（1）包括设于地面的清洗槽（101）、设于清洗槽（101）底面一端的废水收集槽（102）及用于冲洗运输车的清洗管（103），所述清洗管（103）的一端与水循环利用槽（2）的底端连通，所述清洗槽（101）内设有一端与清洗槽（101）底面连接另一端与地面连接的运输车停放板（7），所述废水收集槽（102）与水循环利用槽（2）之间设有废水输送管（8），所述废水输送管（8）上安装有泥浆输送泵（9），所述废水输送管（8）的出口位于水循环利用槽（2）的上方，所述水循环利用槽（2）呈矩形且顶端设有开口，所述水循环利用槽（2）的底端设有砂石分离输送管（10）；所述砂石分离装置（3）包括倾斜设置于地面上的螺旋输送机（31）、设于螺旋输送机（31）远离地面一端的砂石下料口（32）及设于砂石下料口（32）正下方的砂石收集槽（33），所述螺旋输送机（31）的底端与一级沉淀池（4）通过管道连通，所述砂石分离输送管（10）的出口与螺旋输送机（31）中部连通；所述一级沉淀池（4）与二级沉淀池（5）之间、所述二级沉淀池（5）与三级沉淀池（6）之间均通过管道连接且安装有输送泵，所述三级沉淀池（6）设循环水输送管（11），所述循环水输送管（11）的出口位于水循环利用槽（2）的上方，所述循环水输送管（11）上安装有输送泵。/n...

【技术特征摘要】
1.一种混凝土运输车清理系统，其特征在于，包括运输车清洗区（1）、通过支架设于地面上方的水循环利用槽（2）、砂石分离装置（3）、一级沉淀池（4）、二级沉淀池（5）及三级沉淀池（6），所述清洗区（1）包括设于地面的清洗槽（101）、设于清洗槽（101）底面一端的废水收集槽（102）及用于冲洗运输车的清洗管（103），所述清洗管（103）的一端与水循环利用槽（2）的底端连通，所述清洗槽（101）内设有一端与清洗槽（101）底面连接另一端与地面连接的运输车停放板（7），所述废水收集槽（102）与水循环利用槽（2）之间设有废水输送管（8），所述废水输送管（8）上安装有泥浆输送泵（9），所述废水输送管（8）的出口位于水循环利用槽（2）的上方，所述水循环利用槽（2）呈矩形且顶端设有开口，所述水循环利用槽（2）的底端设有砂石分离输送管（10）；所述砂石分离装置（3）包括倾斜设置于地面上的螺旋输送机（31）、设于螺旋输送机（31）远离地面一端的砂石下料口（32）及设于砂石下料口（32）正下方的砂石收集槽（33），所述螺旋输送机（31）的底端与一级沉淀池（4）通过管道连通，所述砂石分离输送管（10）的出口与螺旋输送机（31）中部连通；所述一级沉淀池（4）与二级沉淀池（5）之间、所述二级沉淀池（5）与三级沉淀池（6）之间均通过管道连接且安装有输送泵，所述三级沉淀池（6）设循环水输送管（11），所述循环水输送管（11）的出口位于水循环利用槽（2）的上方，所述循环水输送管（11）上安装有输送泵。


2.根据权利要求1所述的混凝土运输车清理系统，其特征在于，所述停放板（7）上设置有若干限制车辆下滑的垫木（12）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：刘文鹏，
申请(专利权)人：陕西隆生建材有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61