一种方便拆卸的彩车骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便拆卸的彩车骨架，涉及特种车辆技术领域。从下往上依次包括底盘、下层桁架、中层桁架和上层桁架。下层桁架包括第一下部框架，所述第一下部框架的上方从前往后依次设置有第一前侧上部框架和第一后侧上部框架。所述的中层桁架包括设置于所述第一后侧上部框架上方的第二下部框架和第二上部框架，且所述的第二上部框架通过竖梁与所述的第二下部框架相连。所述的上层桁架包括第三下部框架和第三上部架体。所述的第一后侧上部框架和第二下部框架上对应设置有第二连接板和第三连接板，所述的第二上部框架和所述第三下部框架上对应设置有第四连接板和第五连接板。该骨架采用可以拆分的多层结构，既保证了结构强度，又方便运输。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆卸的彩车骨架
本技术涉及特种车辆
，具体地说是一种方便拆卸的彩车骨架。
技术介绍
每逢国家阅兵大庆或者是大型节日庆祝时，诸如彩车超大型承载车辆的使用越来越广，车辆的需求日益增高。但是由于彩车相对于传统车辆而言，体积庞大，不论高度或是宽度都会超出传统车辆的尺寸限制。在此背景下，若采用传统的车辆骨架，将会对运输造成极大的困难。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种方便拆卸的彩车骨架，该骨架采用可以拆分的多层结构，既保证了结构强度，同时方便了运输。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种方便拆卸的彩车骨架，从下往上依次包括底盘、下层桁架、中层桁架和上层桁架；所述的下层桁架包括第一下部框架，所述第一下部框架的上方从前往后依次设置有第一前侧上部框架和第一后侧上部框架，且所述的第一前侧上部框架和第一后侧上部框架呈前低后高的台阶状；所述的第一下部框架包括横向布置的第二前端横梁和第二后端横梁，所述的第二前端横梁和第二后端横梁之间设置有两根第二纵梁，且所述第二纵梁通过第一连接板与所述的底盘固定连接；所述第二前端横梁和第二后端横梁的两端均突出于所述第二纵梁的外侧；两根所述的第二纵梁之间从前往后依次设置有多根第二中间横梁，且所述第二中间横梁的两端穿过所述的第二纵梁延伸至所述第二纵梁的外部，所述第二中间横梁的突出于所述第二纵梁外侧的部分通过筋梁与所述的底盘固定连接；所述的第一前侧上部框架通过第一立柱与所述第一下部框架相连；所述第一后侧上部框架的前端通过第二立柱与所述第一前侧上部框架的后端相连，所述的第二中间横梁分别通过第三左立柱和第三右立柱与所述第一后侧上部框架固定连接；所述的中层桁架包括设置于所述第一后侧上部框架上方的第二下部框架，所述第二下部框架的上方设置有第二上部框架，且所述的第二上部框架通过竖梁与所述的第二下部框架相连；所述的上层桁架包括结构与所述的第二上部框架相同的第三下部框架，且所述的第三下部框架设置于所述第二上部框架的正上方，所述的第三下部框架上设置有第三上部架体；所述的第一后侧上部框架和第二下部框架上对应设置有第二连接板和第三连接板，所述的第二连接板通过螺栓与所述的第三连接板固定连接；所述的第二上部框架和所述第三下部框架上对应设置有第四连接板和第五连接板，所述的第四连接板通过螺栓与所述的第五连接板相连。进一步地，全部或部分的第二中间横梁的两端设置有加长梁，设置有加长梁的第二中间横梁的两端端面上设置有第三安装板，所述加长梁的一端设置有第四安装板，所述的第三安装板通过螺栓与所述的第四安装板固定连接，所述加长梁的下侧面设置有斜向内下方延伸的斜撑，所述斜撑的悬空端固定设置有第五安装板，安装有加长梁的第二中间横梁上设置有与第二支撑梁，所述的第二支撑梁上固定设置有第六安装板，所述的第五安装板和第六安装板通过螺栓固定连接。进一步地，所述的第二立柱、第三左立柱和第三右立柱上设置有第一支撑梁，所述第二前端横梁、第二后端横梁、未安装加长梁的第二中间横梁、第一支撑梁、加长梁和第一前侧上部框架的组成梁的悬空端均固定设置有用于连接侧围蒙皮骨架的第一安装板；进一步地，所述的第一安装板与该第一安装板所在梁的悬空端之间具有一定的距离，与第一安装板相配合的支撑架通过焊接的方式固定设置于侧围蒙皮骨架上，所述的支撑架包括一支撑压板，且所述支撑压板的截面形状与待安装梁的形状相吻合所述支撑压板的沿长度方向的一端固定设置有第二安装板。进一步地，所述下层桁架的两侧分别设置有辅助轮组件，且所述的辅助轮组件位于所述下层桁架的中后部，位于辅助轮组件前、后两侧的第二支撑梁的外侧面与第二中间横梁的外端面平齐，位于辅助轮组件前、后两侧的第二支撑梁之间设置有安装梁，且所述安装梁的两端分别一截面呈L型的安装架与位于辅助轮组件前、后两侧的第二支撑梁固定连接，所述的辅助轮组件包括中心轴和设置于所述中心轴上的辅助轮，所述中心轴的内端固定设置有一固定板，所述的固定板通过螺钉与所述的安装梁固定连接，且所述的固定板上沿上下方向设置有多个用于容纳所述螺钉的通孔。进一步地，所述辅助轮的前、后两侧分别设置有可升降的辅助支腿，且位于前侧的辅助支腿到彩车重心的距离等于位于后侧的辅助支腿到彩车重心的距离，所述的辅助支腿固定设置于加长梁的悬空端。进一步地，位于辅助轮组件和前侧辅助支腿之间的第二中间横梁和/或加长梁上设置有座椅。进一步地，所述的第一后侧上部框架上设置有用于夹紧第二下部框架组成梁的第一夹板，所述的第三下部框架上分别设置有用于夹紧第二上部框架组成梁的第二夹板。进一步地，所述的第一后侧上部框架从前往后依次包括第三边梁和第四边梁，所述的第三边梁和第四边梁之间从左往右依次包括第五边梁和第六边梁，且所述第三边梁和第四边梁的长度小于所述第五边梁和第六边梁之间的距离，所述第三边梁和第四边梁之间的距离小于所述第二中间横梁的长度，所述第五边梁的前、后两端分别通过过渡梁与所述第三边梁和第四边梁的左端相连，所述第六边梁的前、后两端分别通过过渡梁与所述第三边梁和第四边梁的右端相连，所述的第三边梁、第四边梁、第五边梁、第六边梁和过渡梁共同形成了一个封闭的圈梁结构，所述的圈梁结构内设置有若干个纵横交错的第一加强梁。进一步地，所述的第二下部框架包括由两根第三纵梁和多根第三中间横梁所形成的方形框架，所述方形框架的前、后两侧分别设置有第三前端横梁和第三后端横梁，所述第三前端横梁和第三后端横梁的长度小于第三中间横梁，所述第三前端横梁和第三后端横梁的左、右两端分别通过连接梁与方形框架相连，所述的第二上部框架包括两根第四纵梁，且所述第四纵梁的长度小于所述第一加固梁的长度，两根所述的第四纵梁之间设置有多根第四横梁，所述第四纵梁的中部向内侧凹陷，且两根所述第四纵梁之间的最大距离小于所述第三中间横梁的长度，所述的第三中间横梁分别通过第一左竖梁和第一右竖梁与所述第二上部框架的左、右两侧固定连接。所述的第三前端横梁的左、右两端分别通过第二竖梁与所述第二上部框架的前端固定连接，所述第三后端横梁的左、右两端分别通过第三竖梁与所述第二上部框架的后端固定连接。本技术的有益效果是：1、本彩车骨架就高度而言采用可以拆分的多层结构，解决了超高的问题，就宽度而言，通过设置加长梁，在满足宽度要求的前提下，解决了超宽的问题。当需要运输或转移时，只需要将上层桁架、中层桁架和加长梁拆除，便能够满足运输是的尺寸要求。2、本彩车骨架虽然采用可拆卸的结构，但是结构稳定，受力合理，能够保证结构的稳定可靠。3、本彩车骨架各部分的连接仅依靠螺栓，在安装拆卸的过程中只需要扳手，不需要借助其他工具，安装拆卸简单易行，同时能够保证连接强度。附图说明图1为彩车骨架的立体结构示意图一；图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为图1中B部分的放大结构示意图；图4为彩车骨架的左视图；图5为图4中C部分的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便拆卸的彩车骨架，其特征在于：从下往上依次包括底盘、下层桁架、中层桁架和上层桁架；/n所述的下层桁架包括第一下部框架，所述第一下部框架的上方从前往后依次设置有第一前侧上部框架和第一后侧上部框架，且所述的第一前侧上部框架和第一后侧上部框架呈前低后高的台阶状；/n所述的第一下部框架包括横向布置的第二前端横梁和第二后端横梁，所述的第二前端横梁和第二后端横梁之间设置有两根第二纵梁，且所述第二纵梁通过第一连接板与所述的底盘固定连接；/n所述第二前端横梁和第二后端横梁的两端均突出于所述第二纵梁的外侧；/n两根所述的第二纵梁之间从前往后依次设置有多根第二中间横梁，且所述第二中间横梁的两端穿过所述的第二纵梁延伸至所述第二纵梁的外部，所述第二中间横梁的突出于所述第二纵梁外侧的部分通过筋梁与所述的底盘固定连接；/n所述的第一前侧上部框架通过第一立柱与所述第一下部框架相连；/n所述第一后侧上部框架的前端通过第二立柱与所述第一前侧上部框架的后端相连，所述的第二中间横梁分别通过第三左立柱和第三右立柱与所述第一后侧上部框架固定连接；/n所述的中层桁架包括设置于所述第一后侧上部框架上方的第二下部框架，所述第二下部框架的上方设置有第二上部框架，且所述的第二上部框架通过竖梁与所述的第二下部框架相连；/n所述的上层桁架包括结构与所述的第二上部框架相同的第三下部框架，且所述的第三下部框架设置于所述第二上部框架的正上方，所述的第三下部框架上设置有第三上部架体；/n所述的第一后侧上部框架和第二下部框架上对应设置有第二连接板和第三连接板，所述的第二连接板通过螺栓与所述的第三连接板固定连接；/n所述的第二上部框架和所述第三下部框架上对应设置有第四连接板和第五连接板，所述的第四连接板通过螺栓与所述的第五连接板相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸的彩车骨架，其特征在于：从下往上依次包括底盘、下层桁架、中层桁架和上层桁架；
所述的下层桁架包括第一下部框架，所述第一下部框架的上方从前往后依次设置有第一前侧上部框架和第一后侧上部框架，且所述的第一前侧上部框架和第一后侧上部框架呈前低后高的台阶状；
所述的第一下部框架包括横向布置的第二前端横梁和第二后端横梁，所述的第二前端横梁和第二后端横梁之间设置有两根第二纵梁，且所述第二纵梁通过第一连接板与所述的底盘固定连接；
所述第二前端横梁和第二后端横梁的两端均突出于所述第二纵梁的外侧；
两根所述的第二纵梁之间从前往后依次设置有多根第二中间横梁，且所述第二中间横梁的两端穿过所述的第二纵梁延伸至所述第二纵梁的外部，所述第二中间横梁的突出于所述第二纵梁外侧的部分通过筋梁与所述的底盘固定连接；
所述的第一前侧上部框架通过第一立柱与所述第一下部框架相连；
所述第一后侧上部框架的前端通过第二立柱与所述第一前侧上部框架的后端相连，所述的第二中间横梁分别通过第三左立柱和第三右立柱与所述第一后侧上部框架固定连接；
所述的中层桁架包括设置于所述第一后侧上部框架上方的第二下部框架，所述第二下部框架的上方设置有第二上部框架，且所述的第二上部框架通过竖梁与所述的第二下部框架相连；
所述的上层桁架包括结构与所述的第二上部框架相同的第三下部框架，且所述的第三下部框架设置于所述第二上部框架的正上方，所述的第三下部框架上设置有第三上部架体；
所述的第一后侧上部框架和第二下部框架上对应设置有第二连接板和第三连接板，所述的第二连接板通过螺栓与所述的第三连接板固定连接；
所述的第二上部框架和所述第三下部框架上对应设置有第四连接板和第五连接板，所述的第四连接板通过螺栓与所述的第五连接板相连。


2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的彩车骨架，其特征在于：全部或部分的第二中间横梁的两端设置有加长梁，设置有加长梁的第二中间横梁的两端端面上设置有第三安装板，所述加长梁的一端设置有第四安装板，所述的第三安装板通过螺栓与所述的第四安装板固定连接，所述加长梁的下侧面设置有斜向内下方延伸的斜撑，所述斜撑的悬空端固定设置有第五安装板，安装有加长梁的第二中间横梁上设置有与第二支撑梁，所述的第二支撑梁上固定设置有第六安装板，所述的第五安装板和第六安装板通过螺栓固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种方便拆卸的彩车骨架，其特征在于：所述的第二立柱、第三左立柱和第三右立柱上设置有第一支撑梁，所述第二前端横梁、第二后端横梁、未安装加长梁的第二中间横梁、第一支撑梁、加长梁和第一前侧上部框架的组成梁的悬空端均固定设置有用于连接侧围蒙皮骨架的第一安装板。


4.根据权利要求3所述的一种方便拆卸的彩车骨架，其特征在于：所述的第一安装板与该第一安装板所在梁的悬空端之间具有一定的距离，与第一安装板相配合的支撑架通过焊接的方式固定设置于侧围蒙皮骨架上，所述的支撑架包括一支撑压板，且所述支撑压板的截面形状与待安装梁的形状相吻合所述支撑压板的沿长度方向的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭虎，吴凡，赵喆，郭鹏越，刘林林，龚跃年，张玲华，刘晓峰，杨永恒，王亚伟，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37