一种建筑工程用水泥运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程用水泥运输装置，包括底盘，所述底盘的四角处皆安装有车轮，所述底盘顶部的两端安装有固定杆，所述固定杆的顶部安装有铰接块，所述底盘顶部的一侧安装有液压缸，所述液压缸内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的顶部连接有车斗，所述车斗底部的中间位置处安装有保护壳，所述车斗一侧的底端安装有置物台，且置物台为中空结构，所述置物台内部安装有电机。本实用新型专利技术通过设置液压缸与活塞杆，在给运料车卸料的时候，不需要将运料车的一端抬起，通过液压缸控制活塞杆将车斗抬起至一定角度，运料车内的水泥就会自动卸下，节省了人力，降低工人的劳动程度，通过安装电机与搅拌叶，运输过程中电机带动搅拌叶进行转动。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用水泥运输装置
本技术涉及建筑材料运输领域，具体为一种建筑工程用水泥运输装置。
技术介绍
水泥：粉状水硬性无机胶凝材料，加水搅拌后成浆体，能在空气中硬化或者在水中更好的硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起，早期石灰与火山灰的混合物与现代的石灰火山灰水泥很相似，用它胶结碎石制成的混凝土，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀。长期以来，它作为一种重要的胶凝材料，广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程。一般的建筑工地内工人运输水泥的装置是手推车或者用灰桶来进行运输，一般的手推式运料车有两个弊端，其一；由于水泥加水搅拌后较重，传统的手推式运料车在卸料的时候需要人工手动将运料车的一端抬起，才可以进行卸料，比较耗费人力，其二；水泥加水搅拌后运输过程中容易出水泥沉淀的现象，导致运料车的底部全是水泥，而水泥的上方是水，从而影响水泥的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决一般的建筑工地内工人运输水泥的装置是手推车或者用灰桶来进行运输，一般的手推式运料车有两个弊端，其一；由于水泥加水搅拌后较重，传统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑工程用水泥运输装置，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）底部的四角处皆安装有车轮（2），所述底盘（1）顶部的两端连接有固定杆（3），所述固定杆（3）的顶部安装有铰接块（8），所述底盘（1）顶部的一侧安装有液压缸（4），所述液压缸（4）内部活动连接有活塞杆（5），所述活塞杆（5）的顶部活动连接有车斗（6），所述车斗（6）底部的中间位置处安装有保护壳（9），所述车斗（6）一侧的底端安装有置物台（15），且置物台（15）为中空结构，所述置物台（15）内部安装有电机（16），所述电机（16）的输出端连接有延伸至车斗（6）内部的传动辊（17），所述传动辊（17）的外侧设置有搅拌叶（18...

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用水泥运输装置，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）底部的四角处皆安装有车轮（2），所述底盘（1）顶部的两端连接有固定杆（3），所述固定杆（3）的顶部安装有铰接块（8），所述底盘（1）顶部的一侧安装有液压缸（4），所述液压缸（4）内部活动连接有活塞杆（5），所述活塞杆（5）的顶部活动连接有车斗（6），所述车斗（6）底部的中间位置处安装有保护壳（9），所述车斗（6）一侧的底端安装有置物台（15），且置物台（15）为中空结构，所述置物台（15）内部安装有电机（16），所述电机（16）的输出端连接有延伸至车斗（6）内部的传动辊（17），所述传动辊（17）的外侧设置有搅拌叶（18），所述车斗（6）靠近置物台（15）一侧的顶端设置有扶手（13），所述车斗（6）的一侧设置有滑槽（11）。


2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用水泥运输装置，其特征在于：所述车斗（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张奉献，
申请(专利权)人：张奉献，
类型：新型
国别省市：安徽;34