【技术实现步骤摘要】
一种钢筋运输装置
本技术涉及水利工程施工设备的
，尤其是涉及一种钢筋运输装置。
技术介绍
在水利工程中为了输水或泄洪，常穿山开挖建成封闭式的输水道，称为水工隧洞。按其担负任务的不同，可分为放水隧洞和泄水隧洞。放水隧洞用来从水库中放出用于灌溉、发电和给水等所需的水量；泄水隧洞用于配合溢洪道泄放部分洪水、泄放水电站尾水、为检修枢纽建筑物或因战备等的需要而放空水库以及排沙等。在对隧洞进行施工时，需要对挖掘好的隧洞内部表面进行铺设钢筋进行加固，在对隧洞内部表面铺设钢筋时，需要在隧洞外部先将钢筋弯曲成弧形从而与挖掘好的隧洞的外形相匹配，最后将弯曲好的钢筋送入到隧洞中进行绑扎。由于钢筋提前弯折呈弧形，因此在搬运的过程中非常的困难，采用普通的运输车进行搬运的话，将钢筋放置在运输车的车斗上时，由于弯曲的钢筋的弧形与隧洞的洞形相匹配，弯曲成弧形的钢筋两端自车斗的两侧下垂从而与地面相抵接，在拖拉钢筋时，钢筋两端与隧洞的底端地面相抵，在移动时会产生大量的扬尘，从而导致施工环境非常的恶略。
技术实现思路
本技术的目的是...
【技术保护点】
1.一种钢筋运输装置，包括车体(1)，所述车体(1)的上端设置有用于放置钢筋的外拱(5)，其特征在于，所述车体(1)和所述外拱(5)之间设置有用于调节所述外拱(5)高度的高度调节组件，所述车体(1)上设置有用于固定钢筋的安装机构，所述安装机构位于所述外拱(5)的下端。/n
【技术特征摘要】
1.一种钢筋运输装置，包括车体(1)，所述车体(1)的上端设置有用于放置钢筋的外拱(5)，其特征在于，所述车体(1)和所述外拱(5)之间设置有用于调节所述外拱(5)高度的高度调节组件，所述车体(1)上设置有用于固定钢筋的安装机构，所述安装机构位于所述外拱(5)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种钢筋运输装置，其特征在于，所述安装机构包括多个设置于所述车体(1)上的第一横杆(2)、多个设置于所述车体(1)上的第二横杆(3)以及设置于所述第一横杆(2)上的插接横杆(21)，所述第一横杆(2)和第二横杆(3)一一对应，所述第二横杆(3)靠近所述第一横杆(2)的一侧开设有插接槽(31)，所述插接横杆(21)插接于所述插接槽(31)内，多个所述第一横杆(2)和多个第二横杆(3)分别通过连接横杆(4)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种钢筋运输装置，其特征在于，所述插接横杆(21)的外周面设置有限位外凸环(211)，所述插接槽(31)的内周面设置有限位内凸环(311)，所述限位内凸环(311)位于所述限位外凸环(211)与所述第一横杆(2)之间。
4.根据权利要求2所述的一种钢筋运输装置，其特征在于，所述安装机构还包括用于连接所述第二横杆(3)和所述第一横杆(2)的限位组件(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭继承，王辉，谭志刚，刘娟，王飞，温军利，张晓鹏，
申请(专利权)人：北京通成达水务建设有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。