一种新能源敞篷汽车的挡雨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源敞篷汽车的挡雨装置，包括车辆主体、防水布卷、第二手摇杆和收绳转盘，所述车辆主体上安装有竖杆，所述车辆主体顶部安装有第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和第二横梁之间安装有弧形杆，所述第一横梁上安装有防水布卷，所述第二横梁上安装有收绳转盘，所述防水布卷两侧安装有转轴架，所述防水布卷上缠绕有防水布，所述防水布末端固定在拉布杆上，所述拉布杆上固定有牵引绳，所述收绳转盘连接有牵引绳，所述收绳转盘一侧安装有第一手摇杆。该新能源敞篷汽车的挡雨装置，设置有第二手摇杆和防水布，在收起防水布时通过第二手摇杆转动防水布卷，将防水布收卷，拉布杆也会被拉到第一横梁上，这时车辆主体顶部完成敞开操作。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源敞篷汽车的挡雨装置
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源敞篷汽车的挡雨装置。
技术介绍
新能源观光汽车是一种以电能为驱动能源的观光车，是各景区中常用的交通工具，其最大的优点是无污染、体型小，便于景区使用，同时，由于其四周均是敞开式结构，非常便于乘坐的游客观光景区风景。经过海量的检索，发现现有技术中的新能源观光汽车中典型的如公开号为：CN209008364U的一种后拉式敞篷新能源山地观光车，包括观光车本体，观光车本体顶部的两侧沿长度方向分别设有一根内部为空腔的侧梁，侧梁之间为敞开结构，侧梁的后端沿观光车本体的宽度方向设有固定板，侧梁内的空腔中设有若干滑块，两根侧梁相对的内侧设有滑槽，两侧侧梁内的滑块之间分别穿过滑槽连接有横梁，横梁上连接有防水布，防水布的长度等于侧梁的长度，防水布的后端固定连接在固定板上，所述横梁等距固定在防水布上，但是该项技术中仍然存在一定的缺陷，在使用时需要将后方的横梁向前推，使得横梁上方的防水布打开，将观光车本体顶部盖住来防雨，这种结构在使用时较为费力，且没有设计侧面的遮阳帘，在阳光较强烈时会使得乘客感到不适。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源敞篷汽车的挡雨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在使用时需要将后方的横梁向前推，使得横梁上方的防水布打开，将观光车本体顶部盖住来防雨，这种结构在使用时较为费力，且没有设计侧面的遮阳帘，在阳光较强烈时会使得乘客感到不适的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源敞篷汽车的挡雨装置，包括车辆主体、防水布卷、第二手摇杆和收绳转盘，所述车辆主体上安装有竖杆，所述车辆主体顶部安装有第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和第二横梁之间安装有弧形杆，所述第一横梁上安装有防水布卷，所述第二横梁上安装有收绳转盘，所述防水布卷两侧安装有转轴架，所述防水布卷上缠绕有防水布，所述防水布末端固定在拉布杆上，所述拉布杆上固定有牵引绳，所述收绳转盘连接有牵引绳，所述收绳转盘一侧安装有第一手摇杆。优选的，所述弧形杆上开设有绳滑槽，所述牵引绳通过绳滑槽在弧形杆内滑动。优选的，所述拉布杆的两端在牵引绳的作用下在绳滑槽滑动。优选的，所述第二手摇杆贯穿右侧的转轴架与防水布卷内的转轴连接。优选的，所述第一横梁和第二横梁上均安装有遮阳帘。优选的，所述收绳转盘在第二横梁的两端各安装有一个，且两个收绳转盘之间通过传动杆连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新能源敞篷汽车的挡雨装置，(1)设置有第一手摇杆、收绳转盘、牵引绳和拉布杆，第一手摇杆安装在收绳转盘上，收绳转盘与拉布杆之间通过牵引绳连接，在第一手摇杆的转动下，通过牵引绳的收缩来将拉布杆从第一横梁上拉到第二横梁上方，拉布杆上的防水布将车辆主体顶部盖住形成防雨的作用；(2)设置有第二手摇杆和防水布，在收起防水布时通过第二手摇杆转动防水布卷，将防水布收卷，同时拉布杆也会被拉到第一横梁上，这时车辆主体顶部即为敞开式；(3)设置有遮阳帘，安装在第一横梁和第二横梁外侧，在阳光较为强烈额时可以将遮阳帘放下，阻挡阳光从侧面照射到乘客身上。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术第一横梁、防水布卷和弧形杆俯视结构示意图；图3为本技术第二横梁、收绳转盘和弧形杆俯视结构示意图。图中：1、车辆主体，2、竖杆，3、第一横梁，31、第二横梁，4、弧形杆，5、牵引绳，6、绳滑槽，7、第一手摇杆，8、防水布卷，81、防水布，82、第二手摇杆，83、拉布杆，84、转轴架，9、遮阳帘，10、收绳转盘，101、传动杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新能源敞篷汽车的挡雨装置，如图1所示，车辆主体1上安装有竖杆2，车辆主体1顶部安装有第一横梁3和第二横梁31，第一横梁3和第二横梁31上均安装有遮阳帘9，便于在阳光较为强烈时将遮阳帘9打开，遮挡阳光，第一横梁3和第二横梁31之间安装有弧形杆4，弧形杆4上开设有绳滑槽6，牵引绳5通过绳滑槽6在弧形杆4内滑动，有利于牵引绳5在弧形杆4上滑动不会脱落，第一横梁3上安装有防水布卷8。如图2和图3所示，第二横梁31上安装有收绳转盘10，收绳转盘10在第二横梁31的两端各安装有一个，且两个收绳转盘10之间通过传动杆101连接，有利于在两边同时收缩牵引绳5，且牵引绳5收缩的时候将拉布杆83平行的拉到第二横梁31，防水布卷8两侧安装有转轴架84，第二手摇杆82贯穿右侧的转轴架84与防水布卷8内的转轴连接，有利于将防水布81收回防水布卷8，防水布卷8上缠绕有防水布81，防水布81末端固定在拉布杆83上，拉布杆83上固定有牵引绳5，拉布杆83的两端在牵引绳5的作用下在绳滑槽6滑动，有利于防止拉布杆83在被牵引过程中的脱落，收绳转盘10连接有牵引绳5，收绳转盘10一侧安装有第一手摇杆7。工作原理：在使用该新能源敞篷汽车的挡雨装置时，首先转动第一手摇杆7，通过收绳转盘10将牵引绳5收缩到收绳转盘10内，同时在传动杆101的作用下，车辆主体1左侧顶部的收绳转盘10也将牵引绳5收束到内部，在牵引绳5的收缩过程中，牵引绳5将拉布杆83从第一横梁3上经过弧形杆4拉倒第二横梁31上，这时拉布杆83将防水布81覆盖在弧形板4上方，将车辆主体1顶部覆盖,防水布81的展开过程就完成了，在需要敞开车辆主体1顶部时，只需转动转轴架84上的第二手摇杆82，使得防水布卷8转动，将防水布81以及拉布杆83从第二横梁31上拉回第一横梁3上即可，在展开和收缩防水布81的时候，牵引绳5在弧形杆4上的绳滑槽6内滑动，在阳光较为强烈的时候，将第一横梁3和第二横梁31外侧的遮阳帘9放下即可遮挡阳光，竖杆2的作用是将第一横梁3和第二横梁31支撑在车辆主体1的顶部，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本技术的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本技术保护内容的限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源敞篷汽车的挡雨装置，包括车辆主体(1)、防水布卷(8)、第二手摇杆(82)和收绳转盘(10)，其特征在于：/n车辆主体(1)，所述车辆主体(1)上安装有竖杆(2)，所述车辆主体(1)顶部安装有第一横梁(3)和第二横梁(31)，所述第一横梁(3)和第二横梁(31)之间安装有弧形杆(4)，所述第一横梁(3)上安装有防水布卷(8)，所述第二横梁(31)上安装有收绳转盘(10)；/n防水布卷(8)，所述防水布卷(8)两侧安装有转轴架(84)，所述防水布卷(8)上缠绕有防水布(81)，所述防水布(81)末端固定在拉布杆(83)上，所述拉布杆(83)上固定有牵引绳(5)；/n收绳转盘(10)，所述收绳转盘(10)连接有牵引绳(5)，所述收绳转盘(10)一侧安装有第一手摇杆(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源敞篷汽车的挡雨装置，包括车辆主体(1)、防水布卷(8)、第二手摇杆(82)和收绳转盘(10)，其特征在于：
车辆主体(1)，所述车辆主体(1)上安装有竖杆(2)，所述车辆主体(1)顶部安装有第一横梁(3)和第二横梁(31)，所述第一横梁(3)和第二横梁(31)之间安装有弧形杆(4)，所述第一横梁(3)上安装有防水布卷(8)，所述第二横梁(31)上安装有收绳转盘(10)；
防水布卷(8)，所述防水布卷(8)两侧安装有转轴架(84)，所述防水布卷(8)上缠绕有防水布(81)，所述防水布(81)末端固定在拉布杆(83)上，所述拉布杆(83)上固定有牵引绳(5)；
收绳转盘(10)，所述收绳转盘(10)连接有牵引绳(5)，所述收绳转盘(10)一侧安装有第一手摇杆(7)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源敞篷汽车的挡雨装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：程波，
申请(专利权)人：程波，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23