发动机缸盖的制芯模具制造技术

本实用新型专利技术公开了发动机缸盖的制芯模具，包括成型芯盒，成型芯盒包括下芯盒、能够盖合下芯盒的上芯盒，成型芯盒具有型腔，型腔包括设于上芯盒的上型腔和设于下芯盒的下型腔。上芯盒开设有两端分别贯通至上型腔和外界环境的排气缝隙通道。上芯盒还开设有上顶芯通孔。下芯盒开设有下顶芯通孔。还包括上顶芯座，上顶芯座固定有上顶芯杆，上顶芯座用于从上往下地插入上顶芯通孔，以使砂芯脱离上型腔；还包括下顶芯座，下顶芯座固定有下顶芯杆。还包括可拆卸地连接上芯盒的射砂板，以及可拆卸地连接上芯盒的挤压机构。通过排气缝隙通道排气，使得砂子充分进入型腔内；从而提高砂芯的质量；最终提高成品率。

【技术实现步骤摘要】
发动机缸盖的制芯模具
本技术涉及模具
，尤其涉及发动机缸盖的制芯模具。
技术介绍
缸盖制芯中心在通过模具成型缸盖时，都需要射砂嘴将砂子注入模具的型腔中，从而经过一些列工艺使砂子成型为缸盖。而缸盖的水套比较薄，往模具型腔注入砂子时，时砂子难以进入模具的水套型腔内，特别是由于气体堵在型腔内无法排出，使得砂子更加难以进入模具的水套型腔内。而且，砂子成型为砂芯后，由于水套部位也比较薄，难以出模；强行出模也容易发生断裂现象。也即是说，现有的制芯模具在制造缸盖时存在以下几点缺点：1、砂子难以进入模具的型腔，砂芯强度差，导致砂芯容易出现裂纹或断裂现象，产品质量差、废品率高。2、砂芯难以出模，特别是气缸的水套部位容易在出模时破损，进一步导致砂芯的废品率较高。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供发动机缸盖的制芯模具，其能够降低砂芯的废品率，即提高砂芯的成品率和砂芯的质量。本技术的目的采用如下技术方案实现：发动机缸盖的制芯模具，包括成型芯盒，所述成型芯盒包括下芯盒、能够盖合下芯盒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.发动机缸盖的制芯模具，包括成型芯盒，所述成型芯盒包括下芯盒、能够盖合下芯盒的上芯盒，所述成型芯盒具有型腔，所述型腔包括设于上芯盒的上型腔和设于下芯盒的下型腔；其特征在于：所述上芯盒开设有两端分别贯通至上型腔和外界环境的排气缝隙通道；所述上芯盒还开设有两端分别贯通至型腔和外界环境的上顶芯通孔；所述下芯盒开设有两端分别贯通至下型腔和外界环境的下顶芯通孔；/n所述发动机缸盖的制芯模还包括上顶芯座，所述上顶芯座固定有上顶芯杆，所述上顶芯座用于从上往下地插入所述上顶芯通孔，以使砂芯脱离上型腔；/n所述发动机缸盖的制芯模还包括下顶芯座，所述下顶芯座固定有下顶芯杆，所述下顶芯座用于从下往上地插入所述下顶...

【技术特征摘要】
1.发动机缸盖的制芯模具，包括成型芯盒，所述成型芯盒包括下芯盒、能够盖合下芯盒的上芯盒，所述成型芯盒具有型腔，所述型腔包括设于上芯盒的上型腔和设于下芯盒的下型腔；其特征在于：所述上芯盒开设有两端分别贯通至上型腔和外界环境的排气缝隙通道；所述上芯盒还开设有两端分别贯通至型腔和外界环境的上顶芯通孔；所述下芯盒开设有两端分别贯通至下型腔和外界环境的下顶芯通孔；
所述发动机缸盖的制芯模还包括上顶芯座，所述上顶芯座固定有上顶芯杆，所述上顶芯座用于从上往下地插入所述上顶芯通孔，以使砂芯脱离上型腔；
所述发动机缸盖的制芯模还包括下顶芯座，所述下顶芯座固定有下顶芯杆，所述下顶芯座用于从下往上地插入所述下顶芯通孔，以使砂芯脱离下型腔；
所述发动机缸盖的制芯模还包括可拆卸地连接所述上芯盒的射砂板，以及可拆卸地连接所述上芯盒的挤压机构；所述射砂板用于衔接所述上芯盒以使射砂板的射砂嘴能够对型腔进行射砂；所述挤压机构用于向下挤压所述上顶芯座。


2.如权利要求1所述的发动机缸盖的制...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄成兴，高长兴，黄成立，陈智谦，
申请(专利权)人：杭州合立模具技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33