具有防撬结构的电磁控制器故障解锁装置制造方法及图纸

技术编号:26106765 阅读:32 留言:0更新日期:2020-10-28 18:12
本实用新型专利技术公开了一种具有防撬结构的电磁控制器故障解锁装置,包括装设在点火开关锁锁体上的电磁控制器本体,所述电磁控制器本体包括壳体、滑杆,点火开关锁锁体上还设置有用于推动滑杆克服第一弹簧作用力向壳体内收缩的故障解锁装置,所述故障解锁装置包括锁芯、与锁芯相配合的钥匙、以及套设在锁芯外的锁芯套,所述锁芯套与点火开关锁锁体构成转动配合,且点火开关锁锁体构成对所述锁芯套的轴向限位,锁芯套与点火开关锁锁体之间设置有防撬空转结构,相比现有结构,本实用新型专利技术结构上更为合理、操作起来更为方便、且兼具更好防盗防撬性能。

【技术实现步骤摘要】
具有防撬结构的电磁控制器故障解锁装置
本技术涉及点火开关锁配件,具体涉及点火开关锁里的电磁控制器故障解锁装置。
技术介绍
无钥匙系统的点火开关锁适用于摩托车或电动车的点火、熄火及锁定使用,这种点火开关和传统的同类产品一样具备成车所要求的“ON、OFF、LOCK”三档基本功能,然而无钥匙系统存在缺陷,当接收电子信号的电磁控制器发生故障时,摩托车或电动车将无法启动,于是出现了无钥匙启动与有钥匙启动相结合的点火开关锁,如相关文献公告号为CN206558419U、CN207765361U等都公开了一种无钥匙启动与有钥匙启动相结合的点火开关锁,其主要通过在锁芯外套装锁芯套,在无钥匙的状态下,当电磁控制器正常工作时,其可控制滑杆收缩,从而对锁芯套进行解锁,进而通过旋动旋钮使锁芯上弹起的叶片能一起带动锁芯套旋转,以实现点火开关的各项功能;而当电磁控制器出现故障,不能控制滑杆收缩,即锁芯套无法解锁时,通过插入钥匙,使弹起的叶片将被收缩至锁芯内,从而使锁芯与锁芯套分离,进而通过单独转动锁芯来实现点火开关锁的各项功能。但由于上述结构旋钮均设置在锁芯的轴向外侧,因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防撬结构的电磁控制器故障解锁装置,包括装设在点火开关锁锁体上的电磁控制器本体,所述电磁控制器本体包括壳体、滑杆,壳体固定在点火开关锁锁体内,滑杆插装在壳体内,并连接有促使其伸出壳体外的第一弹簧,壳体内还设置有在其通电后带动滑杆克服第一弹簧作用力向壳体内收缩的电磁线圈,其特征在于:点火开关锁锁体上还设置有用于推动滑杆克服第一弹簧作用力向壳体内收缩的故障解锁装置,所述故障解锁装置包括锁芯、与锁芯相配合的钥匙、以及套设在锁芯外的锁芯套,所述锁芯套与点火开关锁锁体构成转动配合,且点火开关锁锁体构成对所述锁芯套的轴向限位,锁芯套的外圆周面上设置有径向向内凹陷的防撬槽,点火开关锁锁体内设置有向...

【技术特征摘要】
1.一种具有防撬结构的电磁控制器故障解锁装置,包括装设在点火开关锁锁体上的电磁控制器本体,所述电磁控制器本体包括壳体、滑杆,壳体固定在点火开关锁锁体内,滑杆插装在壳体内,并连接有促使其伸出壳体外的第一弹簧,壳体内还设置有在其通电后带动滑杆克服第一弹簧作用力向壳体内收缩的电磁线圈,其特征在于:点火开关锁锁体上还设置有用于推动滑杆克服第一弹簧作用力向壳体内收缩的故障解锁装置,所述故障解锁装置包括锁芯、与锁芯相配合的钥匙、以及套设在锁芯外的锁芯套,所述锁芯套与点火开关锁锁体构成转动配合,且点火开关锁锁体构成对所述锁芯套的轴向限位,锁芯套的外圆周面上设置有径向向内凹陷的防撬槽,点火开关锁锁体内设置有向防撬槽方向延伸的凸块,所述凸块上开设有防撬凹腔,所述防撬凹腔内容置有第二弹簧和第一钢珠,第一钢珠在第二弹簧的作用下部分伸出防撬凹腔外,并嵌入到防撬槽内,锁芯上设有叶片槽,叶片槽内设有与钥匙相匹配的叶片,锁芯套的内环面上设置有与叶片相匹配的卡槽,锁芯的轴向内端设置有凸柱,所述凸柱轴向抵靠在滑杆上,并能推动滑杆克服第一弹簧作用力向壳体内收缩,所述锁芯套内设置有用于推动凸柱朝与滑杆轴向分离的方向移动的第三弹簧,锁芯上还设置有径向凸出的凸出部,锁芯套内设置有与所述凸出部构成转动配合的转动槽,所述转动槽具有第一档位区和第二档位区,且当所述凸出部位于第一档位区时,第一档位区的轴向底面与凸出部形成抵接,并限制所述凸出部朝...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈祥杰韦昌龙王樟
申请(专利权)人:浙江杰程机车部件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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