一种新能源汽车用电力电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了电力电缆技术领域的一种新能源汽车用电力电缆包括电缆绝缘保护层，所述电缆绝缘保护层外壁套接设置有防水层，所述电缆绝缘保护层内部设置有导热层，且所述电缆绝缘保护层和导热层之间均匀设置有支撑杆，所述导热层内壁设置有绝缘屏蔽层，所述绝缘屏蔽层内部设置有隔板一和隔板二，所述隔板一和隔板二互相垂直设置，且所述隔板一和隔板二将绝缘屏蔽层内部空间均匀分为四份，且所述隔板一和隔板二将绝缘屏蔽层分割的四组空间中均设置有导线固定结构，该装置在高温情况下能够对电缆进行高效散热处理，同时能够对防止电缆绞合从而发生电弧现象。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电力电缆
本技术涉及电力电缆
，具体为一种新能源汽车用电力电缆。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。当前，新能源汽车使用的电力电缆结构简单，在高温时没有对电力电缆进行散热处理，使得电缆在高温情况下很容易发生燃烧，并释放出对环境以及人体都有害的气体物质，同时，目前新能源汽车使用的电缆没有对内部导线进行分离处理，这样很容易导致多根导线绞合一体，从而产生电弧，造成导线保护层破裂，最后造成漏电、短路等危险情况发生，因此，一种新能源汽车用电力电缆很有实际价值。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车用电力电缆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用电力电缆包括电缆绝缘保护层，所述电缆绝缘保护层外壁套接设置有防水层，所述电缆绝缘保护层内部设置有导热层，且所述电缆绝缘保护层和导热层之间均匀设置有支撑杆，所述导热层内壁设置有绝缘屏蔽层，所述绝缘屏蔽层内部设置有隔板一和隔板二，所述隔板一和隔板二互相垂直设置，且所述隔板一和隔板二将绝缘屏蔽层内部空间均匀分为四份，且所述隔板一和隔板二将绝缘屏蔽层分割的四组空间中均设置有导线固定结构。优选的，所述导线固定结构包括底座，所述底座从顶部贯穿设置有通孔，所述通孔内腔固定有套筒，所述套筒内腔活动插接设置有导线外护套，所述导线外护套外壁设置有外螺纹，所述套筒内壁设置有与外螺纹匹配的螺纹槽，所述导线外护套通过外螺纹与套筒上的螺纹槽活动连接。优选的，所述导热层和支撑杆均为铝制材料，且所述支撑杆均匀焊接在导热层表面，所述导热层外周均匀刷有绝缘漆层。优选的，所述隔板一和隔板二采用绝缘塑料材质，且所述隔板一和隔板二均通过塑料螺丝钉与绝缘屏蔽层活动连接。优选的，所述导热层内外壁均匀刷有绝缘漆层。优选的，所述防水层为防水卷材，且所述电缆绝缘保护层和防水层之间通过柔性粘合剂粘结连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种新能源汽车用电力电缆，该装置通过铝制的导热层将绝缘屏蔽层表面热量进行吸附，同时，通过支撑杆将电缆绝缘保护层和导热层之间架空形成散热层，使得导热层吸附的热量得以快速散发，实现高效散热处理，使得该装置在高温情况下得以很好散热；在绝缘屏蔽层内部通过塑料材质的隔板一和隔板二将其内部空间进行均匀分割后，使得绝缘屏蔽层内部的导线不会绞合成一体发生电弧现象，进而导致漏电或者短路现象发生，再通过导线外护套对导线进行外部保护作用；通过导线外护套外壁设置的外螺纹以及套筒内壁设置的螺纹槽，使得导线外护套与套筒之间得以快速安装固定。附图说明图1为本技术结构俯视图；图2为本技术导线固定结构示意图。图中：1、电缆绝缘保护层；2、防水层；3、导热层；4、支撑杆；5、绝缘屏蔽层；6、隔板一；7、隔板二；8、导线固定结构；81、底座；82、通孔；83、套筒；84、导线外护套；85、外螺纹；86、螺纹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车用电力电缆包括电缆绝缘保护层1，电缆绝缘保护层1外壁套接设置有防水层2，电缆绝缘保护层1内部设置有导热层3，且电缆绝缘保护层1和导热层3之间均匀设置有支撑杆4，该装置通过铝制的导热层3将绝缘屏蔽层5表面热量进行吸附，同时，通过支撑杆4将电缆绝缘保护层1和导热层3之间架空形成散热层，使得导热层3吸附的热量得以快速散发，实现高效散热处理，使得该装置在高温情况下得以很好散热。请参阅图1，导热层3内壁设置有绝缘屏蔽层5，绝缘屏蔽层5内部设置有隔板一6和隔板二7，隔板一6和隔板二7互相垂直设置，且隔板一6和隔板二7将绝缘屏蔽层5内部空间均匀分为四份，且隔板一6和隔板二7将绝缘屏蔽层5分割的四组空间中均设置有导线固定结构8，在绝缘屏蔽层5内部通过塑料材质的隔板一6和隔板二7将其内部空间进行均匀分割后，使得绝缘屏蔽层5内部的导线不会绞合成一体发生电弧现象，进而导致漏电或者短路现象发生。请参阅图2，导线固定结构8包括底座81，底座81从顶部贯穿设置有通孔82，通孔82内腔固定有套筒83，套筒83内腔活动插接设置有导线外护套84，通过导线外护套84对导线进行外部保护作用，导线外护套84外壁设置有外螺纹85，套筒83内壁设置有与外螺纹85匹配的螺纹槽86，导线外护套84通过外螺纹85与套筒83上的螺纹槽86活动连接，通过导线外护套84外壁设置的外螺纹85以及套筒83内壁设置的螺纹槽86，使得导线外护套84与套筒83之间得以快速安装固定。请参阅图1，导热层3和支撑杆4均为铝制材料，铝制材料具有高效导热性能，且支撑杆4均匀焊接在导热层3表面，导热层3外周均匀刷有绝缘漆层，在导热层3外壁刷有绝缘漆层对导热层3进行绝缘处理。请参阅图1，隔板一6和隔板二7采用绝缘塑料材质，且隔板一6和隔板二7均通过塑料螺丝钉与绝缘屏蔽层5活动连接，方便隔板一6和隔板二7与绝缘屏蔽层5之间进行拆卸更换处理。请参阅图1，导热层3内外壁均匀刷有绝缘漆层，使得导热层3实现绝缘处理。请参阅图1，防水层2为防水卷材，且电缆绝缘保护层1和防水层2之间通过柔性粘合剂粘结连接，通过防水层2实现电缆绝缘保护层1的外部防水处理。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电力电缆，包括电缆绝缘保护层(1)，其特征在于：所述电缆绝缘保护层(1)外壁套接设置有防水层(2)，所述电缆绝缘保护层(1)内部设置有导热层(3)，且所述电缆绝缘保护层(1)和导热层(3)之间均匀设置有支撑杆(4)，所述导热层(3)内壁设置有绝缘屏蔽层(5)，所述绝缘屏蔽层(5)内部设置有隔板一(6)和隔板二(7)，所述隔板一(6)和隔板二(7)互相垂直设置，且所述隔板一(6)和隔板二(7)将绝缘屏蔽层(5)内部空间均匀分为四份，且所述隔板一(6)和隔板二(7)将绝缘屏蔽层(5)分割的四组空间中均设置有导线固定结构(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电力电缆，包括电缆绝缘保护层(1)，其特征在于：所述电缆绝缘保护层(1)外壁套接设置有防水层(2)，所述电缆绝缘保护层(1)内部设置有导热层(3)，且所述电缆绝缘保护层(1)和导热层(3)之间均匀设置有支撑杆(4)，所述导热层(3)内壁设置有绝缘屏蔽层(5)，所述绝缘屏蔽层(5)内部设置有隔板一(6)和隔板二(7)，所述隔板一(6)和隔板二(7)互相垂直设置，且所述隔板一(6)和隔板二(7)将绝缘屏蔽层(5)内部空间均匀分为四份，且所述隔板一(6)和隔板二(7)将绝缘屏蔽层(5)分割的四组空间中均设置有导线固定结构(8)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电力电缆，其特征在于：所述导线固定结构(8)包括底座(81)，所述底座(81)从顶部贯穿设置有通孔(82)，所述通孔(82)内腔固定有套筒(83)，所述套筒(83)内腔活动插接设置有导线外护套(84)，所述导线外护套(84)外壁设置有外螺纹(85)，所述套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琰，
申请(专利权)人：王琰，
类型：新型
国别省市：江西;36