一种轨道交通安检用物品放置装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通安检用物品放置装置，包括四个液压缸，其特征在于，四个所述液压缸活塞杆的一端通过螺钉固定有同一个固定框，且固定框的两侧内壁设置有同一个传送机构，所述固定框的顶部外壁通过螺钉固定有检测室，且检测室的两侧外壁均开设有通口，所述通口的两侧内壁通过螺钉固定有同一个连接杆，且连接杆的外壁套接有套管，所述套管与连接杆的外壁形成滑动配合，且套管的底部外壁设置有铅门帘。本实用新型专利技术套管与连接杆之间是滑动连接的，套管与连接杆之间的摩擦力会很小，当乘客的货物与铅门帘接触时，铅门帘很容易就能被抬起来，不容易将乘客的货物碰倒，不容易造成乘客行李内易碎品的损坏，实用性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通安检用物品放置装置
本技术涉及放置装置
，尤其涉及一种轨道交通安检用物品放置装置。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。在人们乘坐轨道交通时，常常利用物品放置装置通过安检机对乘客的货物进行安检，避免乘客将危险物品带上地铁，现有技术中的物品放置装置的门帘使用螺钉固定的，物品经过时由于阻挡力过大造成行李倒塌的情况发生，容易造成乘客行李内易碎品的损坏，显然已经无法满足人们的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通安检用物品放置装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通安检用物品放置装置，包括四个液压缸，四个所述液压缸活塞杆的一端通过螺钉固定有同一个固定框，且固定框的两侧内壁设置有同一个传送机构，所述固定框的顶部外壁通过螺钉固定有检测室，且检测室的两侧外壁均开设有通口，所述通口的两侧内壁通过螺钉固定有同一个连接杆，且连接杆的外壁套接有套管，所述套管与连接杆的外壁形成滑动配合，且套管的底部外壁设置有铅门帘。进一步的，所述传送机构包括通过轴承连接在固定框内的第一滚筒和第二滚筒，且第一滚筒的外壁套接有传送带，第一滚筒和第二滚筒通过传送带形成传动配合，传送带的外壁设置有防滑凸起。进一步的，四个所述液压缸的底部外壁均通过螺钉固定有支撑板。进一步的，所述检测室的顶部内壁通过螺钉固定有X光发射器，且检测室的内壁设置有防辐射膜。进一步的，所述固定框的一边外壁通过螺钉固定有电动机，且电动机的输出轴通过联轴器与第一滚筒的一端相连接。进一步的，所述套管的数量为十至二十个，且十至二十个套管等距离分布在连接杆的外壁上。进一步的，所述固定框的一侧外壁通过螺钉固定有收集槽，且收集槽的内壁通过螺钉固定有海绵板。本技术的有益效果为：1、该轨道交通安检用物品放置装置，通过设置有套管和连接杆，由于套管与连接杆之间是滑动连接的，套管与连接杆之间的摩擦力会很小，当乘客的货物与铅门帘接触时，铅门帘很容易就能被抬起来，不容易将乘客的货物碰倒，不容易造成乘客行李内易碎品的损坏，实用性较高。2、该轨道交通安检用物品放置装置，通过设置有液压缸和收集槽，控制液压缸活塞杆伸长或者缩短能够调节装置的整体高度，方便调节满足不同的使用需求，提高了装置的适用范围，收集槽内能够用来收集传送过来的货物，海绵板能够起到良好的缓冲效果，可以进一步减少乘客货物的损坏。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。附图说明图1为本技术提出的一种轨道交通安检用物品放置装置的结构剖视图；图2为本技术提出的一种轨道交通安检用物品放置装置的铅门帘结构示意图；图3为本技术提出的一种轨道交通安检用物品放置装置的检测室结构立体图。图中：1-支撑板、2-液压缸、3-海绵板、4-收集槽、5-第一滚筒、6-防滑凸起、7-检测室、8-X光发射器、9-防辐射膜、10-铅门帘、11-固定框、12-传送带、13-第二滚筒、14-套管、15-连接杆。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-3，一种轨道交通安检用物品放置装置，包括四个液压缸2，四个液压缸2活塞杆的一端通过螺钉固定有同一个固定框11，且固定框11的两侧内壁设置有同一个传送机构，固定框11的顶部外壁通过螺钉固定有检测室7，且检测室7的两侧外壁均开设有通口，通口的两侧内壁通过螺钉固定有同一个连接杆15，且连接杆15的外壁套接有套管14，套管14与连接杆15的外壁形成滑动配合，且套管14的底部外壁设置有铅门帘10。本技术中，传送机构包括通过轴承连接在固定框11内的第一滚筒5和第二滚筒13，且第一滚筒5的外壁套接有传送带12，第一滚筒5和第二滚筒13通过传送带形成传动配合，传送带12的外壁设置有防滑凸起6。本技术中，四个液压缸2的底部外壁均通过螺钉固定有支撑板1。本技术中，检测室7的顶部内壁通过螺钉固定有X光发射器8，且检测室7的内壁设置有防辐射膜9。本技术中，固定框11的一边外壁通过螺钉固定有电动机，且电动机的输出轴通过联轴器与第一滚筒5的一端相连接。本技术中，套管14的数量为十至二十个，且十至二十个套管14等距离分布在连接杆15的外壁上。工作原理：使用时，首先控制液压缸2活塞杆伸长或者缩短将装置调节至合适的高度，安检时，乘客将货物放置到输送机构上，输送机构传递货物进入至检测室7内，当乘客的货物与铅门帘10接触时，铅门帘10很容易就能被抬起来，不容易将乘客的货物碰倒，不容易造成乘客行李内易碎品的损坏。实施例2参照图1，一种轨道交通安检用物品放置装置，本实施例相较于实施例1，还包括固定框11的一侧外壁通过螺钉固定有收集槽4，且收集槽4的内壁通过螺钉固定有海绵板3。工作原理：收集槽4内能够用来收集传送过来的货物，海绵板3能够起到良好的缓冲效果，可以进一步减少乘客货物的损坏。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通安检用物品放置装置，包括四个液压缸（2），其特征在于，四个所述液压缸（2）活塞杆的一端通过螺钉固定有同一个固定框（11），且固定框（11）的两侧内壁设置有同一个传送机构，所述固定框（11）的顶部外壁通过螺钉固定有检测室（7），且检测室（7）的两侧外壁均开设有通口，所述通口的两侧内壁通过螺钉固定有同一个连接杆（15），且连接杆（15）的外壁套接有套管（14），所述套管（14）与连接杆（15）的外壁形成滑动配合，且套管（14）的底部外壁设置有铅门帘（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通安检用物品放置装置，包括四个液压缸（2），其特征在于，四个所述液压缸（2）活塞杆的一端通过螺钉固定有同一个固定框（11），且固定框（11）的两侧内壁设置有同一个传送机构，所述固定框（11）的顶部外壁通过螺钉固定有检测室（7），且检测室（7）的两侧外壁均开设有通口，所述通口的两侧内壁通过螺钉固定有同一个连接杆（15），且连接杆（15）的外壁套接有套管（14），所述套管（14）与连接杆（15）的外壁形成滑动配合，且套管（14）的底部外壁设置有铅门帘（10）。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通安检用物品放置装置，其特征在于，所述传送机构包括通过轴承连接在固定框（11）内的第一滚筒（5）和第二滚筒（13），且第一滚筒（5）的外壁套接有传送带（12），第一滚筒（5）和第二滚筒（13）通过传送带形成传动配合，传送带（12）的外壁设置有防滑凸起（6）。


3.根据权利要求2所述的一种轨道交通安检用物品放...

【专利技术属性】
技术研发人员：武石峰，
申请(专利权)人：武石峰，
类型：新型
国别省市：河南;41