汽车电池管理系统电流精度测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车电池管理系统电流精度测试装置，BMS工作支持电源装置（11）、大电流恒流源（14）和测试上位机（15）均通过各自CAN端口与CAN总线（17）数据连通；汽车电池管理系统（20）作为测试装置的测试对象，汽车电池管理系统内部包括有电流检测部件（21）；大电流恒流源的电流输出端与电流检测部件的电流输入端连接，给电流检测部件提供标准参考电流；BMS工作支持电源装置的电源输出端与汽车电池管理系统的电源输入端连接，从而给汽车电池管理系统提供工作支持电压。测试上位机设置大电流恒流源输出标准电流，电流检测部件对该标准电流进行采样，汽车电池管理系统根据电流检测部件的采样估算得出电流值。

【技术实现步骤摘要】
汽车电池管理系统电流精度测试装置
本技术涉及汽车电池管理系统测试技术，尤其涉及一种汽车电池管理系统电流精度测试装置。
技术介绍
本文中所述CAN是ControllerAreaNetwork的英文缩写，中文名称是控制器局域网络，是ISO国际标准化的串行通信协议，是一种汽车网络通信的标准协议。本文中所述BMS是BATTERYMANAGEMENTSYSTEM的英文缩写，中文名称是电池管理系统，BMS能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，本文中所述BMS是用于汽车电池包内的BMS。为保证汽车电池包的电流输出能稳定可控，通常在汽车电池管理系统内会设置有电流检测部件，这里所述的电流检测部件一般是指霍尔传感器或分流器，其作用是对电池包的输出电流进行采样，并将采样的电流值转换成可量化的电信号。电流检测部件的作用是检测电池包输出电流，具体的检测过程是：电流检测部件采样电池包输出电流值，并将该电流值转换成相应的电信号提供给汽车电池管理系统，汽车电池管理系统则根据该电信号计算得出输出电流值。而在通常情况下，电流检测部件检测电流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电池管理系统电流精度测试装置，包括BMS工作支持电源装置（11）、大电流恒流源（14）和通讯网络，BMS工作支持电源装置（11）和大电流恒流源（14）均通过各自的网络端口与通讯网络数据连通；/n其特征在于：所述测试装置还包括测试上位机（15），测试上位机（15）通过自身的网络端口与通讯网络数据连通；/n外部的汽车电池管理系统（20）作为所述测试装置的测试对象，汽车电池管理系统（20）的内部包括有电流检测部件（21）；汽车电池管理系统（20）通过自身的网络端口与所述通讯网络数据连通；大电流恒流源（14）的电流输出端与所述电流检测部件（21）的电流输入端连接，从而给电流检测部件（21）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池管理系统电流精度测试装置，包括BMS工作支持电源装置（11）、大电流恒流源（14）和通讯网络，BMS工作支持电源装置（11）和大电流恒流源（14）均通过各自的网络端口与通讯网络数据连通；
其特征在于：所述测试装置还包括测试上位机（15），测试上位机（15）通过自身的网络端口与通讯网络数据连通；
外部的汽车电池管理系统（20）作为所述测试装置的测试对象，汽车电池管理系统（20）的内部包括有电流检测部件（21）；汽车电池管理系统（20）通过自身的网络端口与所述通讯网络数据连通；大电流恒流源（14）的电流输出端与所述电流检测部件（21）的电流输入端连接，从而给电流检测部件（21）提供标准参考电流；BMS工作支持电源装置（11）的电源输出端与汽车电池管理系统（20）的电源输入端连接，从而给汽车电池管理系统（20）提供工作支持电压。


2.根据权利要求1所述汽车电池管理系统电流精度测试装置，其特征在于：所述测试装置还包括标定上位机（16），标定上位机（16）通过自身的网络端口与通讯网络数据连通。

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡翔，校辉，
申请(专利权)人：上海度普新能源科技有限公司，江苏度普新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31