内置电池模块的移动充电桩测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种内置电池模块的移动充电桩测试装置，第一输入接口（142）和第二输入接口（143）通过车辆模拟器（109）与电池模块（103）的输入端连接，电池模块的输出端与DC/AC转换器（102）的输入端连接，DC/AC转换器的输出端与输出接口（141）连接；输出接口与移动充电桩（200）的供电输入端连接，第一输入接口和第二输入接口与移动充电桩的输出端连接。本测试装置中设置有电池模块，DC/AC转换器将电池模块的输出直流电转换成交流电，并将该交流电传输给移动充电桩作为其交流电源输入，本测试装置不受外部电源所处位置的影响，使用起来方便灵活，具有很好的节能效果，降低了充电桩的测试成本。

【技术实现步骤摘要】
内置电池模块的移动充电桩测试装置
本技术涉及一种充电桩测试装置，尤其涉及一种内置电池模块的移动充电桩测试装置。
技术介绍
现有的充电桩测试装置在使用时需要有外部交流电源为其提供工作电源，也就是说，如果充电桩附近没有电源的话，现有的测试装置将会因为缺乏电源支持而无法对该充电桩进行测试，尤其是针对移动充电桩，因为移动充电桩本身就是经常在没有外部电源的环境下工作的。此外，现有的充电桩测试装置中通常包括有一个模拟负载，该模拟负载用于模拟新能源车内的动力电池，在对充电桩进行测试的时候，将该模拟负载连接在充电桩的直流电输出端（直观的就是充电枪），从而模拟充电桩给电池充电，而现阶段，所述模拟负载通常就是用一个大功率的可控电阻来充当的，这种方式虽然简单，但是会造成了较大的电量浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内置电池模块的移动充电桩测试装置，在该测试装置中设置有电池模块，该测试装置不受外部电源所处位置的影响，使用起来更加方便灵活，并且具有很好的节能效果，降低了充电桩的测试成本。为了实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案：一种内置电池模块的移动充电桩测试装置，所述移动充电桩测试装置包括控制模块、功率分析仪、示波器、万用表和安规测试仪，功率分析仪、示波器、万用表和安规测试仪均与控制模块通讯连接；所述移动充电桩测试装置还包括DC/AC转换器、电池模块、测试输入接口、输出接口和通讯接口，所述DC/AC转换器、电池模块和通讯接口均与控制模块通讯连接，所述测试输入接口与电池模块的输入端连接，电池模块的输出端与DC/AC转换器的输入端连接，DC/AC转换器的输出端与输出接口连接；在DC/AC转换器与输出接口之间的连线上设置有第一功率测试点和第一安规测试点，在电池模块与测试输入接口之间的连线上设置有功率测试点、安规测试点、示波器测试点和万用表测试点；所述移动充电桩测试装置的输出接口与外部移动充电桩的交流供电输入端连接，所述移动充电桩测试装置的测试输入接口与外部移动充电桩的直流输出端连接，所述移动充电桩测试装置的通讯接口与外部移动充电桩通讯连接。进一步地，所述移动充电桩测试装置还包括车辆模拟器，所述车辆模拟器包括两个输入端和一个输出端，在车辆模拟器的内部，车辆模拟器的两个输入端分别通过电气开关与车辆模拟器的一个输出端连接，车辆模拟器与控制模块通讯连接；所述测试输入接口与电池模块的输入端连接为：所述移动充电桩测试装置的测试输入接口包括第一输入接口和第二输入接口，所述第一输入接口和第二输入接口分别与车辆模拟器的两个输入端连接，车辆模拟器的一个输出端与电池模块的输入端连接；所述移动充电桩测试装置的测试输入接口与外部移动充电桩的直流输出端连接为：所述移动充电桩的直流输出端为两个直流输出端，移动充电桩的两个直流输出端分别与所述移动充电桩测试装置的第一输入接口和第二输入接口连接。进一步地，所述车辆模拟器与外部移动充电桩通讯连接。进一步地，所述在电池模块与测试输入接口之间的连线上设置有功率测试点、安规测试点、示波器测试点和万用表测试点为：在车辆模拟器与第一输入接口之间的连线上设置有第二功率测试点、第二安规测试点、第二示波器测试点和第二万用表测试点，在车辆模拟器与第二输入接口之间的连线上设置有第三功率测试点、第三安规测试点、第三示波器测试点和第三万用表测试点。本技术的移动充电桩测试装置中设置有电池模块，DC/AC转换器将电池模块的输出直流电转换成交流电，并将该交流电传输给外部移动充电桩作为其交流电源输入，从而使该测试装置无须外部电源就能正常工作，摆脱了对外部电源的依赖，不受外部电源所处位置的影响，使用起来更加方便灵活。此外，在对移动充电桩进行测试的过程中，电池模块、DC/AC转换器和移动充电桩之间构成了一个闭合的电流环路，由电池模块输出的直流电经DC/AC转换器和移动充电桩后又回到了电池模块中，因此不会造成电能浪费，具有很好的节能效果，降低了充电桩的测试成本。附图说明图1为本技术内置电池模块的移动充电桩测试装置的电气原理图；图2为移动充电桩、车辆模拟器和电池模块的电气连接结构图。图中：100移动充电桩测试装置、101控制模块、102DC/AC转换器、103电池模块、104功率分析仪、105示波器、106万用表、107安规测试仪、109车辆模拟器、111第一功率测试点、112第一安规测试点、121第二功率测试点、122第二安规测试点、123第二示波器测试点、124第二万用表测试点、131第三功率测试点、132第三安规测试点、133第三示波器测试点、134第三万用表测试点、141输出接口、142第一输入接口、143第二输入接口、144通讯接口、200移动充电桩。具体实施方式本文中所述RS-232标准接口（又称EIARS-232）是常用的串行通信接口标准之一。本文中所述CAN为ControllerAreaNetwork的英文缩写，是ISO国际标准化的串行通信协议，是针对汽车网络的标准协议。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明：参见图1和图2，本实施方式提供了一种移动充电桩测试装置100，该测试装置是本技术内置电池模块的移动充电桩测试装置的具体实施。参见图1，所述移动充电桩测试装置100包括控制模块101、DC/AC转换器102、电池模块103、功率分析仪104、示波器105、万用表106、安规测试仪107、测试输入接口、输出接口141和通讯接口144。DC/AC转换器102、电池模块103、功率分析仪104、示波器105、万用表106、安规测试仪107和通讯接口144均与控制模块101通讯连接，具体地，功率分析仪104、安规测试仪107与控制模块101之间的通讯线路为RS232线路，示波器105与控制模块101之间的通讯线路为LAN线路，万用表106与控制模块101之间的通讯线路为USB线路，通讯接口144、DC/AC转换器102、电池模块103与控制模块101之间的通讯线路为CAN总线。所述控制模块101具体为工控主机。所述测试输入接口与电池模块103的输入端连接，更具体地，所述测试输入接口包括第一输入接口142和第二输入接口143，所述移动充电桩测试装置100还包括车辆模拟器109，车辆模拟器109与控制模块101通讯连接，所述通讯连接优选RS232线路连接，所述第一输入接口142和第二输入接口143分别与车辆模拟器109的两个输入端连接，车辆模拟器109的一个输出端与电池模块103的输入端连接，如图1所示；其中，所述车辆模拟器109实质上是一个双输入单输出的电气开关装置，参见图2所示，所述车辆模拟器109包括两个输入端和一个输出端，在车辆模拟器109的内部，车辆模拟器109的两个输入端分别通过电气开关K1和K2与车辆模拟器109的一个输出端连接。这样一来，可通过控制电气开关来控制第一输入接口142、第二输入接口143与电池模块103之间的连通与断开，进而控制该移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内置电池模块的移动充电桩测试装置，所述移动充电桩测试装置（100）包括控制模块（101）、功率分析仪（104）、示波器（105）、万用表（106）和安规测试仪（107），功率分析仪（104）、示波器（105）、万用表（106）和安规测试仪（107）均与控制模块（101）通讯连接；/n其特征在于：所述移动充电桩测试装置（100）还包括DC/AC转换器（102）、电池模块（103）、测试输入接口、输出接口（141）和通讯接口（144），所述DC/AC转换器（102）、电池模块（103）和通讯接口（144）均与控制模块（101）通讯连接，所述测试输入接口与电池模块（103）的输入端连接，电池模块（103）的输出端与DC/AC转换器（102）的输入端连接，DC/AC转换器（102）的输出端与输出接口（141）连接；在DC/AC转换器（102）与输出接口（141）之间的连线上设置有第一功率测试点（111）和第一安规测试点（112），在电池模块（103）与测试输入接口之间的连线上设置有功率测试点、安规测试点、示波器测试点和万用表测试点；所述移动充电桩测试装置（100）的输出接口（141）与外部移动充电桩（200）的交流供电输入端连接，所述移动充电桩测试装置（100）的测试输入接口与外部移动充电桩（200）的直流输出端连接，所述移动充电桩测试装置（100）的通讯接口（144）与外部移动充电桩（200）通讯连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种内置电池模块的移动充电桩测试装置，所述移动充电桩测试装置（100）包括控制模块（101）、功率分析仪（104）、示波器（105）、万用表（106）和安规测试仪（107），功率分析仪（104）、示波器（105）、万用表（106）和安规测试仪（107）均与控制模块（101）通讯连接；
其特征在于：所述移动充电桩测试装置（100）还包括DC/AC转换器（102）、电池模块（103）、测试输入接口、输出接口（141）和通讯接口（144），所述DC/AC转换器（102）、电池模块（103）和通讯接口（144）均与控制模块（101）通讯连接，所述测试输入接口与电池模块（103）的输入端连接，电池模块（103）的输出端与DC/AC转换器（102）的输入端连接，DC/AC转换器（102）的输出端与输出接口（141）连接；在DC/AC转换器（102）与输出接口（141）之间的连线上设置有第一功率测试点（111）和第一安规测试点（112），在电池模块（103）与测试输入接口之间的连线上设置有功率测试点、安规测试点、示波器测试点和万用表测试点；所述移动充电桩测试装置（100）的输出接口（141）与外部移动充电桩（200）的交流供电输入端连接，所述移动充电桩测试装置（100）的测试输入接口与外部移动充电桩（200）的直流输出端连接，所述移动充电桩测试装置（100）的通讯接口（144）与外部移动充电桩（200）通讯连接。


2.根据权利要求1所述内置电池模块的移动充电桩测试装置，其特征在于：所述移动充电桩测试装置（100）还包括车辆模拟器（109），所述车辆模拟器（109）包括两个输入端和一个输出端，在车辆模...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕彬彬，李长胜，陈浩，
申请(专利权)人：上海度普新能源科技有限公司，江苏度普新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31