一种铁路锻件用强度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铁路锻件检测技术领域，具体涉及一种铁路锻件用强度检测装置，包括底座，底座的顶部四角对称设有限位槽，限位槽内滑动插接有限位杆，限位杆的上端设有工作台，底座的顶部中部和工作台的底部中部均对称设有减震垫板，本实用新型专利技术提供了一种铁路锻件用强度检测装置，通过一系列结构的设计和使用，在进行使用过程中解决了大多结构较为复杂、不能达到对铁路锻件的抗拉强度进行批量检测的问题，提高了检测效率，同时在工作时可以达到对本装置进行减震保护的目的，进而提高了铁路锻件用强度检测装置的使用效率，进而提高了铁路锻件用强度检测装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路锻件用强度检测装置
本技术涉及铁路锻件检测
，具体涉及一种铁路锻件用强度检测装置。
技术介绍
铁路锻件是铁路线路的组成部分，作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行。在涉及铁路锻件用强度检测装置对铁路锻件的抗拉强度进行检测使用时，然而现有的铁路锻件用强度检测装置在进行使用过程中大多结构较为复杂、不能达到对铁路锻件的抗拉强度进行批量检测的目的，造成检测效率低下，同时在工作时不能达到对本装置进行减震保护的目的，进而降低了铁路锻件用强度检测装置的使用效率，进而降低了铁路锻件用强度检测装置的实用性，因此本领域技术人员亟需研发一种铁路锻件用强度检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路锻件用强度检测装置，通过一系列结构的设计和使用，在进行使用过程中解决了大多结构较为复杂、不能达到对铁路锻件的抗拉强度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路锻件用强度检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部四角对称设有限位槽（2），所述限位槽（2）内滑动插接有限位杆（3），所述限位杆（3）的上端设有工作台（4），所述底座（1）的顶部中部和所述工作台（4）的底部中部均对称设有减震垫板（5），上下两组所述减震垫板（5）之间均匀设有减震弹簧（6），所述工作台（4）的顶部左右两侧对称设有固定板（7），右侧所述固定板（7）的中部插接有轴承座（8），所述轴承座（8）内安装有丝杠（9），所述丝杠（9）的右端套设有从动齿轮（10），右侧所述固定板（7）的中部前侧安装有驱动电机（11），所述驱动电机（11）的输出端设有主动齿轮（12）...

【技术特征摘要】
1.一种铁路锻件用强度检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部四角对称设有限位槽（2），所述限位槽（2）内滑动插接有限位杆（3），所述限位杆（3）的上端设有工作台（4），所述底座（1）的顶部中部和所述工作台（4）的底部中部均对称设有减震垫板（5），上下两组所述减震垫板（5）之间均匀设有减震弹簧（6），所述工作台（4）的顶部左右两侧对称设有固定板（7），右侧所述固定板（7）的中部插接有轴承座（8），所述轴承座（8）内安装有丝杠（9），所述丝杠（9）的右端套设有从动齿轮（10），右侧所述固定板（7）的中部前侧安装有驱动电机（11），所述驱动电机（11）的输出端设有主动齿轮（12），所述主动齿轮（12）的后侧啮合有所述从动齿轮（10），所述丝杠（9）的螺纹处螺纹套接有螺母（13），所述螺母（13）插接于移动板（14）的底部中部，所述移动板（14）的底部前后两侧对称插接有滑块（15），所述工作台（4）的顶部前后两侧对称设有与所述滑块（15）滑动相连的滑轨（16），左侧所述固定板（7）的右侧壁上部均匀设有拉力传感器（17），所述拉力传感器（17...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚正伟，王乐乐，
申请(专利权)人：无锡市天洋锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32