【技术实现步骤摘要】
一种曲轴大头倒角量规
本技术涉及汽车配件制造检测器具，具体是一种曲轴大头倒角量规。
技术介绍
商用车曲轴是发动机组件之一，其形状复杂，机加工难度大。曲轴是汽车发动机关键组件，其装配要求较高。曲轴大头外圆是安装在飞轮上的，起到油封的作用，曲轴大头倒角过大影响大头油封，曲轴大头倒角过小则很难安装在飞轮上，因此曲轴大头倒角的大小需要在机加工过程控制保证。目前曲轴大头倒角大小基本用游标卡尺进行测量，检测员对此尺寸把控不严，加上曲轴都是大批量生产，易导致不良品流出。除此之外，此检测方式不能检测到曲轴倒角角度大小，大头倒角角度的不良无法识别。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，而提供一种曲轴大头倒角量规。这种量规结构简单，操作简单，可在线检测、判定曲轴大头倒角大小、角度，检测速度快且容易识别不良品，且操作方便、制造成本低、识别正确率及效率高。实现本技术目的的技术方案是：一种曲轴大头倒角量规，包括第一基板和与第一基板一端垂直的第二基板，第一基板与第二基板的内交接面上设有第一倒角，第一倒...
【技术保护点】
1.一种曲轴大头倒角量规，其特征在于，包括第一基板和与第一基板一端垂直的第二基板，第一基板与第二基板的内交接面上设有第一倒角，第一倒角的两端分别设有第一检测凹槽和第二检测凹槽，其中第一基板与第二基板的内交接面为第一平面，第二基板与第一基板的内交接面为第一垂面，第一检测凹槽与第一平面垂直，第二检测凹槽与第一垂面垂直，/n第一检测凹槽内形成第一检测凹槽宽度的两个面分别为第一检测面和第二检测面，第二检测凹槽内形成第二检测凹槽宽度的两个面分别为第三检测面和第四检测面，其中第一检测面和第四检测面为被检测曲轴大头倒角的最大极限尺寸，第二检测面和第三检测面为被检测曲轴大头倒角的最小极限尺...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种曲轴大头倒角量规，其特征在于，包括第一基板和与第一基板一端垂直的第二基板，第一基板与第二基板的内交接面上设有第一倒角，第一倒角的两端分别设有第一检测凹槽和第二检测凹槽，其中第一基板与第二基板的内交接面为第一平面，第二基板与第一基板的内交接面为第一垂面，第一检测凹槽与第一平面垂直，第二检测凹槽与第一垂面垂直，
第一检测凹槽内形成第一检测凹槽宽度的两个面分别为第一检测面和第二检测面，第二检测凹槽内形成第二检测凹槽宽度的两个面分别为第三检测面和第四检测面，其中第一检测面和第四检测面为被检测曲轴大头倒角的最大极限尺寸，第二检测面和第三检测面为被检测曲轴大头倒角的最小极限尺寸，
技术研发人员：吴其师，李鸿飞，黄中顺，
申请(专利权)人：桂林福达曲轴有限公司，桂林福达阿尔芬大型曲轴有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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