一种基于间接空冷机组多介质喷雾降温系统技术方案

本实用新型专利技术涉及电厂夏季冷却领域，具体涉及一种基于间接空冷机组多介质喷雾降温系统。包括储水箱、高压喷淋泵、第一进口管路、第二进口管路、压缩机、稳压罐、第一支路管路、第二支路管路及喷雾管路，所述储水箱与高压喷淋泵均设在第一进口管路上，高压喷淋泵一端与储水箱相连；本实用新型专利技术同时采用空气和水两种介质，结合后可使水的雾化粒径达到20μm以下，保证雾化液滴完全汽化，可以使间接空冷系统冷却三角入口空气温度有效接近大气湿球温度，大大提高间接空冷系统冷却三角的热交换效率，间接空冷系统冷却三角在高温时段能安全、经济、高效运行，为发电机组高负荷运行提供了保障，提高了直接空冷机组带负荷能力和经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于间接空冷机组多介质喷雾降温系统
本技术涉及电厂夏季冷却领域，具体涉及一种基于间接空冷机组多介质喷雾降温系统。
技术介绍
在我国西北地区目前发电厂汽轮机排汽的热量大多通过蒸发散热和对流换热两种方法通过室外环境空气带走。空冷机组比湿冷机组节水65％甚至更多，间接空冷机组的间接空冷系统（又称哈蒙式间接空冷系统）的工艺流程为汽轮机尾部排汽至安装在汽机房内的表面式凝汽器，经与循环水换热后，由凝结水泵升压回热系统，循环水受热后经循环水泵升压进入自然通风间冷塔各段换热三角由空气冷却，冷却后的循环水再回至表面式凝汽器形成闭式循环。在夏季极热环境温度下，采用哈蒙式间接空冷系统难以对间接空冷机组进行有效的冷却，会对间接空冷机组的运行造成影响并产生极大的安全隐患；针对此问题，有必要对哈蒙式间接空冷系统进行改造，加装尖峰喷雾降温系统，但是目前尖峰喷雾降温系统主要是以水作为喷雾降温介质，液滴的雾化粒径都比较大，普遍在300μm以上，严重影响降温效果，同时有大量的液滴没有汽化，而是大量积聚落在间冷塔下方，造成大量水资源浪费，在夏季对哈蒙式间接空冷系统进行喷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于间接空冷机组多介质喷雾降温系统，其特征在于，包括储水箱（1）、高压喷淋泵（3）、第一进口管路（2）、第二进口管路（11）、压缩机（10）、稳压罐（12）、第一支路管路（9）、第二支路管路（16）及喷雾管路（7），所述储水箱（1）与高压喷淋泵（3）均设在第一进口管路（2）上，高压喷淋泵（3）一端与储水箱（1）相连，另一端通过第一进口管路（2）连接至第一支路管路（9）上，所述压缩机（10）与稳压罐（12）均设在第二进口管路（11）上，稳压罐（12）一端与压缩机（10）相连，另一端通过第二进口管路（11）连接至第二支路管路（16）上，其中，第一支路管路（9）与第二支路管路（16）均与喷雾...

【技术特征摘要】
1.一种基于间接空冷机组多介质喷雾降温系统，其特征在于，包括储水箱（1）、高压喷淋泵（3）、第一进口管路（2）、第二进口管路（11）、压缩机（10）、稳压罐（12）、第一支路管路（9）、第二支路管路（16）及喷雾管路（7），所述储水箱（1）与高压喷淋泵（3）均设在第一进口管路（2）上，高压喷淋泵（3）一端与储水箱（1）相连，另一端通过第一进口管路（2）连接至第一支路管路（9）上，所述压缩机（10）与稳压罐（12）均设在第二进口管路（11）上，稳压罐（12）一端与压缩机（10）相连，另一端通过第二进口管路（11）连接至第二支路管路（16）上，其中，第一支路管路（9）与第二支路管路（16）均与喷雾管路（7）相连，喷雾管路（7）上设置有多个喷雾嘴（8）。


2.根据权利要求1所述一种基于间接空冷机组多介质喷雾降温系统，其特征在于，所述第一支路管路（9）、第二支路管路（16）为多条设置，其中，多条第一支路管路（9）和第二支路管路（16）与间冷塔每列冷却三角一一对应，且数量相...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛康康，魏江，张乐天，文珏，杨文飞，施宏波，
申请(专利权)人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司西北电力试验研究院，
类型：新型
国别省市：陕西;61