一种用于采煤机离合器的连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于采煤机离合器的连接装置，属于采煤机技术领域，该用于采煤机离合器的连接装置和采煤机离合器包括箱体、离合器和发动机主轴，所述箱体的两侧内壁均通过螺栓固定有四个固定座，四个固定座均为半圆形中凹结构；所述离合器的一侧外壁通过螺钉固定有飞轮，且飞轮的一侧外壁通过螺栓固定有发动机主轴端口；所述发动机主轴的外表面外壁套接有导向套，导向套的外表面外壁通过螺旋副连接有锁紧套，锁紧套的锁紧端设置为与离合器相匹配的楔形结构；所述离合器的一端设置有分离机构。本实用新型专利技术可以将离合器整体装入采煤机的电机内，从而可以避免离合器被坠落重物砸坏的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于采煤机离合器的连接装置
本技术属于采煤机
，具体涉及一种用于采煤机离合器的连接装置。
技术介绍
在现有技术中，在采煤机投产前都要进行井下采煤设备的配套工作，但是，很多井下地质状况往往是提前无法探知的，涉及到离合器装置，目前采煤机市场，普通采煤机离合器装置能够保证采煤机在井下正常工作与制动，但是，在采煤机井下工作过程中因离合器的问题也给生产带来了一定的困扰，暴露出了诸多问题，采煤机井下工作环境恶劣，时有矸石、大块煤块等重物坠落的情况，采煤机离合器装置作为一个单纯控制采煤机工作、停止的装置，其设计强度不是很高，很难承受重物坠落时的冲击压力，所以一旦有重物落在离合器上极易造成离合器装置零部件的损坏，更换离合器破损零部件费时费力，影响采煤机正常工作。经过检索发现，在授权公告号为CN201420553680.5的中国专利中公开了一种用于采煤机离合器的连接装置和采煤机离合器，该连接装置包括手把组件、轨道套，两侧内壁对称各开设有沿轴向延伸的轨道，在所述每侧轨道的两端，每端开设有一个轨道卡槽，所述手把组件与所述轨道滑动连接，行程介于两个所述轨道卡槽之间。但是上述技术方案由于用于采煤机离合器的连接装置和采煤机离合器，因此还存在离合器的连接部位结构设置较为复杂，应用较多部件实现离合器的动力传递功能，造成了机械部件和材料的浪费的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于采煤机离合器的连接装置，旨在解决现有技术中的离合器的连接部位结构设置较为复杂，应用较多部件实现离合器的动力传递功能，造成了机械部件和材料的浪费的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括箱体、离合器和发动机主轴，所述箱体的两侧内壁均通过螺栓固定有四个固定座，四个固定座均为半圆形中凹结构；所述离合器的一侧外壁通过螺钉固定有飞轮，且飞轮的一侧外壁通过螺栓固定有发动机主轴端口；所述发动机主轴的外表面外壁套接有导向套，导向套的外表面外壁通过螺旋副连接有锁紧套，锁紧套的锁紧端设置为与离合器相匹配的楔形结构；所述离合器的一端设置有分离机构。为了使得离合器与发电机主轴分离，作为本技术一种优选的，所述分离机构包括两个挡板、两个滑杆和第二把手，其中一个挡板的内表面内壁通过螺栓固定于离合器远离飞轮的外表面外壁，另一个挡板的内表面内壁与飞轮的圆周外壁之间留有厘米的间隙，离合器固定在两个挡板之间，两个滑杆的一端均贯穿于两个挡板，第二把手的一侧外壁通过螺栓固定于挡板的一端。为了便于分离发动机和离合器，作为本技术一种优选的，所述箱体的一侧外壁开设有第二连接口。为了使得发动机和离合器连接，作为本技术一种优选的，所述箱体的一侧外壁开设有第一连接口。为了保护离合器使用中的外在安全性，作为本技术一种优选的，所述箱体的顶部外壁开设有两个滑动轨，两个滑动轨的内壁均通过滑块左右滑动连接有同一个顶盖，顶盖的顶部外壁通过螺纹固定有第一把手。为了便于分离发动机动力，作为本技术一种优选的，所述离合器的圆周内壁通过螺栓连接有分离轴承，分离轴承的内表面内壁前后滑动连接有离合器输出轴。为了在发动机和变速器之间传递动力，作为本技术一种优选的，所述离合器输出轴的圆周外壁通过螺栓固定有压盘，离合器输出轴靠近飞轮的圆周外壁通过螺栓固定有从动盘。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设置箱体，可以将离合器整体装入采煤机的电机内，从而可以避免离合器被坠落重物砸坏的情况。2、通过调节锁紧套与导向套之间发生的螺旋传动，使锁紧套的锁紧端的楔形结构与离合器配合，从而实现了离合器与主轴的连接与断开，操作简单，避免离合器连接部位的材料的浪费。3、通过设置滑杆和第二把手，可以进一步使得发动机和离合器分离，简单有效。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术中的俯视结构示意图；图3为本技术中的离合器剖面结构示意图；图中：1-箱体；2-挡板；3-离合器；4-滑杆；5-锁紧套；6-导向套；7-发动机主轴；8-第一连接口；9-飞轮；10-滑动轨；11-顶盖；12-第一把手；13-第二连接口；14-第二把手；15-离合器输出轴；16-分离轴承；17-压盘；18-从动盘；19-发动机主轴端口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：包括箱体1、离合器3和发动机主轴7，所述箱体1的两侧内壁均通过螺栓固定有四个固定座，四个固定座均为半圆形中凹结构；所述离合器3的一侧外壁通过螺钉固定有飞轮9，且飞轮9的一侧外壁通过螺栓固定有发动机主轴端口19；所述发动机主轴7的外表面外壁套接有导向套6，导向套6的外表面外壁通过螺旋副连接有锁紧套5，锁紧套5的锁紧端设置为与离合器3相匹配的楔形结构；所述离合器3的一端设置有分离机构。在本技术的具体实施例中，通过调节锁紧套5与导向套6之间进行螺旋传动以实现将锁紧套5靠近和远离离合器3，当锁紧套5的锁紧端楔形结构靠近离合器3至与离合器3进行配合时，楔形结构调节离合器3与发动机主轴7连接，当远离时使离合器3与发动机主轴7分开。具体的，所述分离机构包括两个挡板2、两个滑杆4和第二把手14，其中一个所述挡板2的内表面内壁通过螺栓固定于离合器3远离飞轮9的外表面外壁，另一个挡板2的内表面内壁与飞轮9的圆周外壁之间留有两厘米的间隙，离合器3固定在两个挡板2之间，两个所述滑杆4的一端均贯穿于两个挡板2，所述第二把手14的一侧外壁通过螺栓固定于挡板2的一端。本实施例中：两个挡板2通过两个滑杆4前后滑动，把离合器3固定在两个挡板2之间后，将两个滑杆4分别放置和两个滑杆4相匹配的箱体1内部四个固定座上，若是拉动第二把手14，则使得离合器与发电机主轴7分离。具体的，所述箱体1的一侧外壁开设有第二连接口13。本实施例中：第二把手14通过第二连接口13拖动分离发动机和离合器3。具体的，所述箱体1的一侧外壁开设有第一连接口8。本实施例中：发动机主轴7通过第一连接口8与离合器3输入端连接制动。具体的，所述箱体1的顶部外壁开设有两个滑动轨10，两个滑动轨10的内壁均通过滑块左右滑动连接有同一个顶盖11，顶盖11的顶部外壁通过螺纹固定有第一把手12。本实施例中：通过第一把手12在滑动轨10内左右滑动顶盖11，对箱体1进行闭合。具体的，所述离合器3的圆周内壁通过螺栓连接有分离轴承16，分离轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于采煤机离合器的连接装置，其特征在于：包括箱体（1）、离合器（3）和发动机主轴（7），所述箱体（1）的两侧内壁均通过螺栓固定有四个固定座，四个固定座均为半圆形中凹结构；所述离合器（3）的一侧外壁通过螺钉固定有飞轮（9），且飞轮（9）的一侧外壁通过螺栓固定有发动机主轴端口（19）；所述发动机主轴（7）的外表面外壁套接有导向套（6），导向套（6）的外表面外壁通过螺旋副连接有锁紧套（5），锁紧套（5）的锁紧端设置为与离合器（3）相匹配的楔形结构；所述离合器（3）的一端设置有分离机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于采煤机离合器的连接装置，其特征在于：包括箱体（1）、离合器（3）和发动机主轴（7），所述箱体（1）的两侧内壁均通过螺栓固定有四个固定座，四个固定座均为半圆形中凹结构；所述离合器（3）的一侧外壁通过螺钉固定有飞轮（9），且飞轮（9）的一侧外壁通过螺栓固定有发动机主轴端口（19）；所述发动机主轴（7）的外表面外壁套接有导向套（6），导向套（6）的外表面外壁通过螺旋副连接有锁紧套（5），锁紧套（5）的锁紧端设置为与离合器（3）相匹配的楔形结构；所述离合器（3）的一端设置有分离机构。


2.根据权利要求1所述的用于采煤机离合器的连接装置，其特征在于：所述分离机构包括两个挡板（2）、两个滑杆（4）和第二把手（14），其中一个挡板（2）的内表面内壁通过螺栓固定于离合器（3）远离飞轮（9）的外表面外壁，另一个挡板（2）的内表面内壁与飞轮（9）的圆周外壁之间留有2厘米的间隙，离合器（3）固定在两个挡板（2）之间，两个滑杆（4）的一端均贯穿于两个挡板（2），第二把手（14）的一侧外壁通过螺栓固定于挡板（2）的一端。

【专利技术属性】
技术研发人员：王维明，
申请(专利权)人：王维明，
类型：新型
国别省市：山西;14