本实用新型专利技术公开了一种装载机V型雪板，包括连接支架、弧形板、转轴以及左右对称设置的两片雪铲板和两个油缸，所述转轴固定设于所述连接支架的前端的中央，两片所述雪铲板分别可旋转连接于所述转轴上，所述弧形板罩设于所述转轴的前侧，两片所述雪铲板的内侧边分别与所述弧形板的前侧面贴合并滑动相抵，两个所述油缸分别设置于所述转轴的左右两侧，每个所述油缸的缸体的后端分别与所述连接支架的前端铰接，每个所述油缸的活塞端分别与对应的所述雪铲板的后侧壁铰接，所述连接支架的后端可拆卸固定连接于装载装置上。本实用新型专利技术的一种装载机V型雪板，有多种除雪模式，除雪效率大幅度提高，不易腐蚀生锈，增加雪板的使用寿命，减少了维修成本。
【技术实现步骤摘要】
一种装载机V型雪板
本技术涉及一种雪板，特别是涉及一种装载机V型雪板。
技术介绍
我国北方地区降雪期长，降雪量大，积雪的及时清理一直困扰着人们，尤其近年来我国各等级公路的飞速发展，人们迫切需要有一种性能良好、自动化程度较高的机械来代替传统的除冰雪方法，除冰雪有着广阔的市场。单一的除雪铲已经无法满足现有的积雪状况，一体成型式雪铲虽然保证了除雪效率，但是相应的削弱了除雪铲应对多种地形进行除雪作业的能力。由于除雪作业地形的复杂多变，导致除雪的难度直线上升，为了更好地适应现状，V型雪板应运而生，能够适应多种地形，可根据地形变化改变除雪角度以达到除雪目的。现有的V型雪板转动方式为合页式，该结构转动不便，结构易损坏，在除雪作业过程中合页进入冰雪易腐蚀生锈或断裂，从而导致无法除雪作业，这对除雪作业是极大的挑战。我国北方地区降雪期长，降雪量大，积雪的及时清理一直困扰着人们，尤其近年来我国各等级公路的飞速发展，人们迫切需要有一种性能良好、自动化程度较高的机械来代替传统的除冰雪方法，除冰雪有着广阔的市场。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种装载机V型雪板，有多种除雪模式，除雪效率大幅度提高，面对多种地形能够从容应对，转动机构不易腐蚀生锈，增加雪板的使用寿命，减少了维修成本，节省了人力物力。本技术的一种装载机V型雪板，包括连接支架、弧形板、转轴以及左右对称设置的两片雪铲板和两个油缸，所述转轴固定设于所述连接支架的前端的中央，两片所述雪铲板分别可旋转连接于所述转轴上，所述弧形板罩设于所述转轴的前侧，两片所述雪铲板的内侧边分别与所述弧形板的前侧面贴合并滑动相抵，两个所述油缸分别设置于所述转轴的左右两侧，每个所述油缸的缸体的后端分别与所述连接支架的前端铰接，每个所述油缸的活塞端分别与对应的所述雪铲板的后侧壁铰接，所述连接支架的后端可拆卸固定连接于装载装置上。本技术的一种装载机V型雪板还可以是：每片雪铲板分别通过转动轴板可旋转连接于所述转轴上，每片所述转动轴板的后端均可旋转套设于所述转轴上，每片所述转动轴板的前端与对应的所述雪铲板的后侧壁固定连接。所述连接支架前侧壁的左右两侧分别固定设有一块防撞垫，每个所述防撞垫的前端分别与位置对应的所述雪铲板的后侧壁可解除式相抵。每个所述雪铲板的后侧壁上分别固定设有一块挡板，两块所述挡板分别与左右两侧的所述防撞垫的位置对应，每个所述挡板分别与位置对应的所述防撞垫的前端可解除式相抵。所述连接支架前端的中央固定设有转动装置，所述转轴固定穿设于所述转动装置中。每个所述雪铲板的后侧壁上分别设有一组位置上下可调的支腿组件，所述支腿组件的上部可拆卸固定于所述雪铲板的后侧壁上，所述支腿组件的底面与地面可解除式滑动相抵。所述支腿组件包括支腿螺杆、支腿撑板和支腿转动件，所述支腿撑板的前侧壁与所述雪铲板的后侧壁固定连接，所述支腿螺杆穿设于所述支腿撑板的后部中并与其螺纹连接，所述支腿转动件可旋转连接于所述支腿螺杆的下端，所述支腿转动件的底面与所述地面滑动相抵。所述支腿螺杆的上部固定有固定杆，所述支腿撑板的前部开设有撑板孔，所述固定杆可解除式穿设于所述撑板孔中。本技术的一种装载机V型雪板，包括连接支架、弧形板、转轴以及左右对称设置的两片雪铲板和两个油缸，所述转轴固定设于所述连接支架的前端的中央，两片所述雪铲板分别可旋转连接于所述转轴上，所述弧形板罩设于所述转轴的前侧，两片所述雪铲板的内侧边分别与所述弧形板的前侧面贴合并滑动相抵，两个所述油缸分别设置于所述转轴的左右两侧，每个所述油缸的缸体的后端分别与所述连接支架的前端铰接，每个所述油缸的活塞端分别与对应的所述雪铲板的后侧壁铰接，所述连接支架的后端可拆卸固定连接于装载装置上。这样，与现有技术相比，两侧雪铲板的转动机构由以前的合页式变为转轴式，弧形板设置在转轴的前侧以保护转轴，两侧雪铲板以转轴为中心沿弧形板的前侧面做圆周运动，两侧雪铲板的内侧边与弧形板呈相切重合状态，使雪铲板除雪接触面呈半封闭状态，避免雪板在行进过程中积雪进入转轴和连接支架，增加雪板的使用寿命，减少了维修成本，节省了人力物力。在除雪作业过程中，使用油缸来调整两侧雪铲板角度，以适应地形进行铲雪作业，该V型雪板既能聚雪也可除雪，根据两侧雪铲板角度不同可进行多种除雪作业模式，两侧油缸同时缩至底部时，两个雪铲板呈倒V型，可将道路雪分至道路两侧；两侧油缸同时伸至顶端时，两个雪铲板呈V型，可将积雪堆积；另外，两侧油缸不同时工作时，根据两侧油缸伸缩量的不同，呈现多种除雪模式，有效的适应了多种除雪作业，除雪效率提高。相对于现有技术而言，本技术的一种装载机V型雪板具有以下优点：有多种除雪模式，除雪效率大幅度提高，面对多种地形能够从容应对，转动机构不易腐蚀生锈，增加雪板的使用寿命，减少了维修成本，节省了人力物力。附图说明图1为本技术一种装载机V型雪板的结构示意图一图2为本技术一种装载机V型雪板的结构示意图二。图3为本技术一种装载机V型雪板的结构示意图三。图4为本技术一种装载机V型雪板的图3中A-A截面图。图5为本技术一种装载机V型雪板的结构示意图四。图6为本技术一种装载机V型雪板的结构示意图五。图号说明1…连接支架2…弧形板3…转轴4…雪铲板5…油缸6…转动轴板7…挡板8…防撞垫9…转动装置10…支腿组件11…支腿螺杆12…支腿撑板13…支腿转动件14…固定杆具体实施方式下面结合图2至图6，对本技术的一种装载机V型雪板作进一步详细说明。本技术的一种装载机V型雪板，请参考图2至图6，包括连接支架1、弧形板2、转轴3以及左右对称设置的两片雪铲板4和两个油缸5，所述转轴3固定设于所述连接支架1的前端的中央，两片所述雪铲板分别可旋转连接于所述转轴3上，每片雪铲板4分别通过转动轴板6可旋转连接于所述转轴3上，所述弧形板2罩设于所述转轴3的前侧，两片所述雪铲板4的内侧边分别与所述弧形板2的前侧面贴合并滑动相抵，两个所述油缸5分别设置于所述转轴3的左右两侧，每个所述油缸5的缸体的后端分别与所述连接支架1的前端铰接，每个所述油缸5的活塞端分别与对应的所述雪铲板4的后侧壁铰接，所述连接支架1的后端可拆卸固定连接于装载装置上。这样，与现有技术相比，两侧雪铲板4的转动机构由以前的合页式变为转轴式，弧形板2设置在转轴3的前侧以保护转轴3，两侧雪铲板4以转轴3为中心沿弧形板2的前侧面做圆周运动，两侧雪铲板4的内侧边与弧形板2呈相切重合状态，使雪铲板4除雪接触面呈半封闭状态，避免雪板在行进过程中积雪进入转轴3和连接支架1，增加雪板的使用寿命，减少了维修成本，节省了人力物力。在除雪作业过程中，使用油缸5来调整两侧雪铲板4角度，以适应地形进行铲雪作业，该V型雪板既能聚雪也可除雪，根据两侧雪铲板4角度不同可进行多种除雪作业模式，两侧油缸5同时缩至底部时，两个雪铲板4本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种装载机V型雪板，其特征在于：包括连接支架、弧形板、转轴以及左右对称设置的两片雪铲板和两个油缸，所述转轴固定设于所述连接支架的前端的中央，两片所述雪铲板分别可旋转连接于所述转轴上，所述弧形板罩设于所述转轴的前侧，两片所述雪铲板的内侧边分别与所述弧形板的前侧面贴合并滑动相抵，两个所述油缸分别设置于所述转轴的左右两侧，每个所述油缸的缸体的后端分别与所述连接支架的前端铰接，每个所述油缸的活塞端分别与对应的所述雪铲板的后侧壁铰接，所述连接支架的后端可拆卸固定连接于装载装置上。/n
【技术特征摘要】
1.一种装载机V型雪板，其特征在于：包括连接支架、弧形板、转轴以及左右对称设置的两片雪铲板和两个油缸，所述转轴固定设于所述连接支架的前端的中央，两片所述雪铲板分别可旋转连接于所述转轴上，所述弧形板罩设于所述转轴的前侧，两片所述雪铲板的内侧边分别与所述弧形板的前侧面贴合并滑动相抵，两个所述油缸分别设置于所述转轴的左右两侧，每个所述油缸的缸体的后端分别与所述连接支架的前端铰接，每个所述油缸的活塞端分别与对应的所述雪铲板的后侧壁铰接，所述连接支架的后端可拆卸固定连接于装载装置上。
2.根据权利要求1所述的一种装载机V型雪板，其特征在于：每片雪铲板分别通过转动轴板可旋转连接于所述转轴上，每片所述转动轴板的后端均可旋转套设于所述转轴上，每片所述转动轴板的前端与对应的所述雪铲板的后侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种装载机V型雪板，其特征在于：所述连接支架前侧壁的左右两侧分别固定设有一块防撞垫，每个所述防撞垫的前端分别与位置对应的所述雪铲板的后侧壁可解除式相抵。
4.根据权利要求3所述的一种装载机V型雪板，其特征在于：每个所述雪铲板的后侧壁上分别固定设...
【专利技术属性】
技术研发人员：段会强，段斌，
申请(专利权)人：山东汇强重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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