一种软质路况应急通行保障系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种软质路况应急通行保障系统，包括：安装有收放装置的应急车辆、用于收卷柔性路面的收放装置、可盘卷于收放装置的柔性路面，柔性路面铺放在软质路面，可保障车辆正常通行；收放装置和柔性路面随应急车辆运输到指定位置，人工将柔性路面的端部拉至应急车辆的后轮处，应急车辆倒车并且转动收放装置，可完成柔性路面的铺放；收放装置反向转动，使用完毕的柔性路面收卷于收放装置，可完成柔性路面的撤收。本实用新型专利技术通过收放装置和应急车辆的协同作用快速完成柔性路面的铺设及撤收。

【技术实现步骤摘要】
一种软质路况应急通行保障系统
本技术涉及柔性路面汽车通行领域，尤其涉及一种软质路况应急通行保障系统。
技术介绍
车辆在松软路面行驶通过性较差，甚至还会无法脱困。为了实现在这种道路下通行，通常采用的技术方案有：1)土木加固道路；2)拆装式路面连接；3)机械化铺设。其中，土木加固道路是常用的方法，需要大量的土木材料，施工速度慢，耗时耗工大；拆装式路面连接需要预先制备拼接路板，使用时现场拼接，拼接路板重量大，铺设及撤收不方便，连接速度慢；机械化铺设是由网格织物及加强支撑杆组成的临时应急道路，该临时应急道路对路基条件有着严格的要求，并且加工制造水平高、施工操作难度大。
技术实现思路
本技术提供了一种软质路况应急通行保障系统，通过收放装置和应急车辆的协同作用快速完成柔性路面的铺设及撤收。实现本技术目的的技术方案如下：一种软质路况应急通行保障系统，包括：安装有收放装置的应急车辆、用于收卷柔性路面的收放装置、可盘卷于收放装置的柔性路面，所述柔性路面铺放在软质路面，可保障车辆正常通行；所述收放装置和柔性路面随应急车辆运输到指定位置，人工将柔性路面的端部拉至应急车辆的后轮处，应急车辆倒车并且转动收放装置，可完成柔性路面的铺放；所述收放装置反向转动，使用完毕的柔性路面收卷于收放装置，可完成柔性路面的撤收。作为本技术的进一步改进，所述柔性路面的宽度大于应急车辆的宽度，所述收放装置的宽度大于柔性路面的宽度，所述收放装置沿宽度方向的两端均超出应急车辆。作为本技术的进一步改进，所述收放装置安装在应急车辆沿长度方向的车体中部。作为本技术的进一步改进，所述收放装置包括卷盘、支架和芯轴，所述支架安装在应急车辆上，所述芯轴穿过卷盘的内孔并固定在支架上，所述卷盘可收卷柔性路面。作为本技术的进一步改进，所述收放装置的卷盘轴线与引导装置的轴线平行。作为本技术的进一步改进，还包括引导装置，该引导装置安装在应急车辆的尾部，所述柔性路面的端部经过引导装置之后才被拉至应急车辆的后轮处。作为本技术的进一步改进，所述引导装置包括架体、安装在架体上的至少一组引导轮，所述引导轮可与柔性路面接触。作为本技术的进一步改进，所述引导轮具有多组，不同组的引导轮沿应急车辆的高度方向平行安装。作为本技术的进一步改进，最上方的一组引导轮高于应急车辆上用来安装收放装置的平面；最下方的一组引导轮低于应急车辆的底盘。作为本技术的进一步改进，还包括路面清洁装置，该路面清洁装置安装在应急车辆上，把使用完毕且带污垢的柔性路面进行清洁操作。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过收放装置和应急车辆的协同作用快速完成柔性路面的铺设及撤收。2、本技术的引导装置导引着柔性路面按照预设路径拉到应急车辆的后轮处，使柔性路面在铺设时，被收卷的柔性路面的铺开过程不会卡阻。3、应急车辆的底盘附带有路面清洁装置，路面清洁装置可以为使用后带有污垢的路面进行清洁操作，保证柔性路面洁净。附图说明图1为倒车铺放状态的侧视图；图2为倒车铺放状态的正视图；图3为携行状态的侧视图；图4为携行状态的正视图。图中，1、应急车辆；2、收放装置；3、柔性路面；4、引导装置；5、路面清洁装置。具体实施方式下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。本技术提供了一种软质路况应急通行保障系统，包括：安装有收放装置2的应急车辆1、用于收卷柔性路面3的收放装置2、可盘卷于收放装置2的柔性路面3，柔性路面3铺放在软质路面，可保障车辆正常通行；收放装置2和柔性路面3随应急车辆1运输到指定位置，人工将柔性路面3的端部拉至应急车辆1的后轮处，应急车辆1倒车并且转动收放装置2，可完成柔性路面3的铺放；收放装置2反向转动，使用完毕的柔性路面3收卷于收放装置2，可完成柔性路面3的撤收。本技术通过收放装置2和应急车辆1的协同作用快速完成柔性路面3的铺设及撤收。实施方式一：本实施方式提供了一种软质路况应急通行保障系统，包括：安装有收放装置2的应急车辆1、用于收卷柔性路面3的收放装置2、可盘卷于收放装置2的柔性路面3，柔性路面3铺放在软质路面，可保障车辆正常通行；收放装置2和柔性路面3随应急车辆1运输到指定位置，人工将柔性路面3的端部拉至应急车辆1的后轮处，应急车辆1倒车并且转动收放装置2，可完成柔性路面3的铺放；收放装置2反向转动，使用完毕的柔性路面3收卷于收放装置2，可完成柔性路面3的撤收。本实施方式通过收放装置2和应急车辆1的协同作用快速完成柔性路面3的铺设及撤收。由于所有车辆都需从柔性路面3通过，因此，包含应急车辆1在内的所有车辆的轮胎需要都能位于柔性路面3上。本实施方式优选柔性路面3的宽度大于应急车辆1的宽度，收放装置2的宽度大于柔性路面3的宽度，收放装置2沿宽度方向的两端均超出应急车辆1。如图1和图3所示，倒车铺放状态下收放装置2的长度方向与应急车辆1的宽度方向一致，携行状态下收放装置2的长度方向与应急车辆1的长度方向一致。因此，在本实施方式中，收放装置2安装在应急车辆1沿长度方向的车体中部。本实施方式的收放装置2主要承担可移动柔性路面3的自动铺设和收卷工作。优选收放装置2包括卷盘、支架和芯轴，支架安装在应急车辆1上，芯轴穿过卷盘的内孔并固定在支架上，卷盘可收卷柔性路面3。实施方式二：在实施方式一公开方案的基础上，本实施方式的软质路况应急通行保障系统除了包括应急车辆1、收放装置2、柔性路面3之外，还包括引导装置4，该引导装置4安装在应急车辆1的尾部，柔性路面3的端部经过引导装置4之后才被拉至应急车辆1的后轮处。引导装置4包括架体、安装在架体上的至少一组引导轮，引导轮可与柔性路面3接触。优选引导轮具有多组，不同组的引导轮沿应急车辆1的高度方向平行安装。最上方的一组引导轮高于应急车辆1上用来安装收放装置2的平面；最下方的一组引导轮低于应急车辆1的底盘。优选收放装置2的卷盘轴线与引导装置4中引导轮的轴线平行。本实施方式的引导装置4导引着柔性路面3按照预设路径拉到应急车辆1的后轮处，使柔性路面3在铺设时，被收卷的柔性路面3的铺开过程不会卡阻。实施方式三：在实施方式一和实施方式二公开方案的基础上，本实施方式的软质路况应急通行保障系统能够对使用完毕的路面进行清洁。具体地：本实施方式的软质路况应急通行保障系统除了包括应急车辆1、收放装置2、柔性路面3以及引导装置4之外，还包括路面清洁装置5，该路面清洁装置5安装在应急车辆1上，把使用完毕且带污垢的柔性路面3进行清洁操作。应急车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种软质路况应急通行保障系统，其特征在于，包括：安装有收放装置（2）的应急车辆（1）、用于收卷柔性路面（3）的收放装置（2）、可盘卷于收放装置（2）的柔性路面（3），所述柔性路面（3）铺放在软质路面，可保障车辆正常通行；/n所述收放装置（2）和柔性路面（3）随应急车辆（1）运输到指定位置，人工将柔性路面（3）的端部拉至应急车辆（1）的后轮处，应急车辆（1）倒车、转动收放装置（2），可完成柔性路面（3）的铺放；/n所述收放装置（2）反向转动，使用完毕的柔性路面（3）收卷于收放装置（2），可完成柔性路面（3）的撤收。/n

【技术特征摘要】
1.一种软质路况应急通行保障系统，其特征在于，包括：安装有收放装置（2）的应急车辆（1）、用于收卷柔性路面（3）的收放装置（2）、可盘卷于收放装置（2）的柔性路面（3），所述柔性路面（3）铺放在软质路面，可保障车辆正常通行；
所述收放装置（2）和柔性路面（3）随应急车辆（1）运输到指定位置，人工将柔性路面（3）的端部拉至应急车辆（1）的后轮处，应急车辆（1）倒车、转动收放装置（2），可完成柔性路面（3）的铺放；
所述收放装置（2）反向转动，使用完毕的柔性路面（3）收卷于收放装置（2），可完成柔性路面（3）的撤收。


2.根据权利要求1所述的软质路况应急通行保障系统，其特征在于，所述柔性路面（3）的宽度大于应急车辆（1）的宽度，所述收放装置（2）的宽度大于柔性路面（3）的宽度，所述收放装置（2）沿宽度方向的两端均超出应急车辆（1）。


3.根据权利要求1或2所述的软质路况应急通行保障系统，其特征在于，所述收放装置（2）安装在应急车辆（1）沿长度方向的车体中部。


4.根据权利要求1所述的软质路况应急通行保障系统，其特征在于，所述收放装置（2）包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑文涛，单文斌，张勇，杨文辉，
申请(专利权)人：陕西延长石油西北橡胶有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61