本实用新型专利技术涉及一种多通道送料装置，它包括止退装置、限高装置、送料板、底板和导向装置，所述底板设置有多条弧形通道，送料板设置多条料带通道，送料板坐于底板上，料带通道和弧形通道连通，所述止退装置设置在弧形通道入口处，限高装置分别设置在弧形通道和料带通道上方，弧形通道出口和料带通道入口的交界处设置有换料装置，所述多条料带通道的出口连通形成出料通道，出料通道出口处设置有送料被动轮和送料主动轮，送料被动轮和送料主动轮之间形成出料口，所述导向装置包括导向片和推送组件，所述导向片滑动设置在出料通道内，推送组件和导向片连接，推送组件带动导向片移动并穿过出料口，遮挡送料主动轮与送料板之间的间隙。
【技术实现步骤摘要】
多通道送料装置
本技术涉及一种多通道送料装置。
技术介绍
现有的送料装置，送料的入口处设置有换料被动轮和换料主动轮，换料被动轮和换料主动轮之间形成入料口，料带通道的出口处设置有送料主动轮和送料被动轮，送料主动轮和送料被动轮之间形成出料口，料带经入料口沿料带通道往出料口输送，由于送料主动轮和料带通道之间留有间隙，料带在输送过程容易卡死在间隙中，或沿间隙流出送料装置外，导致料带无法顺利进入出料口内，导致输送失败，造成设备故障。而且，料带在输送过程中，由于没有限位，导致料带容易往上翘起，影响料带传递，而且当动力消失时，在料带自重作用下往后倒退，导致料带的进料长度不同。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、料带输送畅顺的一种多通道送料装置。本技术的目的是这样实现的：一种多通道送料装置，包括止退装置、限高装置、送料板、底板和导向装置，所述底板设置有多条弧形通道，送料板设置多条料带通道，送料板坐于底板上，料带通道和弧形通道连通，所述止退装置设置在弧形通道入口处，限高装置分别设置在弧形通道和料带通道上方，弧形通道出口和料带通道入口的交界处设置有换料装置，所述多条料带通道的出口连通形成出料通道，出料通道出口处设置有送料被动轮和送料主动轮，送料被动轮和送料主动轮之间形成出料口，所述导向装置包括导向片和推送组件，所述导向片滑动设置在出料通道内，推送组件和导向片连接，推送组件带动导向片移动并穿过出料口，遮挡送料主动轮与送料板之间的间隙。所述料带途径第一料带通道或第二料带通道进入出料通道往出料口移动时，推送组件带动导向片穿过出料口，导向片遮挡送料主动轮与送料板之间的间隙，避免料带在输送过程容易卡死在间隙中，或沿间隙流出送料装置外，令料带输送更畅顺。本技术的目的还可以采用以下技术措施解决：作为更具体的方案，所述送料板为弧形板，所述送料板设置有第一料带通道和第二料带通道，而且第一料带通道和第二料带通道呈射线状分布，所述料带通道包括第一料带通道和第二料带通道，所述换料装置包括第一换料被动轮、第二换料被动轮和换料主动轮，所述第一换料被动轮设置在第一料带通道入口处，第二换料被动轮设置在第二料带通道入口处，所述换料主动轮设置在第一换料被动轮和第二换料被动轮之间，第一换料被动轮和换料主动轮之间形成第一入料口，第二换料被动轮和换料主动轮之间形成第二入料口，所述第一料带通道的出口与第二料带通道的出口连通形成所述出料通道。所述第一料带通道和第二料带通道呈射线状分布，因此第一料带通道和第二料带通道为直线状，PVC料带途径第一料带通道或第二料带通道过程为直线输出，直线输出保证PVC带输送的稳定性。作为更具体的方案，所述导向片包括插入部和连接部，所述插入部为条状插片，连接部为方形片，插入部和连接部连接形成L型导向片。所述插入部为条状插片，便于导向片穿过出料口，令导向片滑行更畅顺。作为更具体的方案，所述插入部的高度低于送料主动轮的高度。所述插入部的高度低于送料主动轮的高度，料带移动至出料口时，导向片遮挡送料主动轮与送料板之间的间隙，同时送料主动轮也能接触料带并带动料带滑行，不影响料带输送，也防止料带在输送过程容易卡死在间隙中，或沿间隙流出送料装置外，令料带输送更畅顺。作为更具体的方案，所述止退装置、限高装置、送料板、导向装置和换料装置均设置在底板上，而且底板表面沿弧形间隔分布有多组导向轮，多组导向轮之间形成所述弧形通道。作为更具体的方案，所述推送组件为第一气缸，第一气缸和导向片连接，第一气缸带动导向片移动。作为更具体的方案，所述导向装置还包括安装座、轴承座和滑杆，所述安装座滑动设置在底板上，所述导向片和安装座连接，所述轴承座设置在底板上，所述滑杆穿过轴承座上并沿轴承座滑行，而且滑杆和安装座连接，滑杆限制安装座的滑行距离以及滑行方向，所述第一气缸设置在轴承座上，第一气缸的伸缩杆连接安装座，第一气缸推动安装座滑行，导向片跟随安装座滑行。所述第一气缸推动安装座滑行，滑杆限制安装座的滑行距离以及滑行方向，令导向片更准确滑入出料口，遮挡送料主动轮与送料板之间的间隙，避免料带在输送过程容易卡死在间隙中，或沿间隙流出送料装置外，令料带输送更畅顺。作为更具体的方案，所述止退装置包括压带座、第二气缸和压带轮，所述压带座固定在弧形通道入口的一侧，第二气缸设置在弧形通道入口的另一侧，所述压带轮设置在第二气缸的伸缩杆上并朝向压带座，所述第二气缸带动压带轮动作，压带轮和压带座夹紧料带。作为更具体的方案，所述限高装置包括连接板、连接轴和锁紧螺钉，所述连接轴分别设置在料带通道或弧形通道两侧，连接板坐于连接轴上，所述锁紧螺钉穿过连接板锁紧连接轴，所述连接轴、连接板和连接轴之间围成用于限制料带高度的限位区域。作为更具体的方案，所述连接轴开有螺纹通道，锁紧螺钉和连接板连接，锁紧螺钉末端旋入螺纹通道内，通过调整锁紧螺钉旋入螺纹通道的深度控制连接板的高度，从而调整限位区域的高度。本技术的有益效果如下：本技术，所述料带途径第一料带通道或第二料带通道进入出料通道往出料口移动时，推送组件带动导向片穿过出料口，导向片遮挡送料主动轮与送料板之间的间隙，避免料带在输送过程容易卡死在间隙中，或沿间隙流出送料装置外，令料带输送更畅顺。本技术，所述插入部的高度低于送料主动轮的高度，料带移动至出料口时，导向片遮挡送料主动轮与送料板之间的间隙，同时送料主动轮也能接触料带并带动料带滑行，不影响料带输送，也防止料带在输送过程容易卡死在间隙中，或沿间隙流出送料装置外，令料带输送更畅顺。本技术，所述第一气缸推动安装座滑行，滑杆限制安装座的滑行距离以及滑行方向，令导向片更准确滑入出料口，遮挡送料主动轮与送料板之间的间隙，避免料带在输送过程容易卡死在间隙中，或沿间隙流出送料装置外，令料带输送更畅顺。附图说明图1为本技术多通道送料装置的示意图。图2为本技术多通道送料装置的俯视图。图3为本技术多通道送料装置的送料板示意图。图4为本技术多通道送料装置的送料板分解图。图5为本技术多通道送料装置的示意图（具有第一料带通道和第二料带通道）。图6为图5的俯视图。图7的图6的A部分放大图。图8为本技术多通道送料装置的导向装置分解图（具有第一料带通道和第二料带通道）。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：实施例，结合图1到图2所示，一种多通道送料装置，包括底板1、送料板2、导向装置3、止退装置81、限高装置82和换料装置83。所述止退装置81、限高装置82、送料板2、导向装置和换料装置83均设置在底板1上，而且底板1表面沿弧形间隔分布有多组导向轮84，多组导向轮84之间形成弧形通道85。所述送料板2坐于底板1上，所述送料板2开有多条料带通道86，对应的料带通道86和对应的弧形通道85连通，所述换料装置83本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多通道送料装置，包括止退装置、限高装置、送料板、底板和导向装置，所述底板设置有多条弧形通道，送料板设置多条料带通道，送料板坐于底板上，料带通道和弧形通道连通，所述止退装置设置在弧形通道入口处，限高装置分别设置在弧形通道和料带通道上方，弧形通道出口和料带通道入口的交界处设置有换料装置，所述多条料带通道的出口连通形成出料通道，出料通道出口处设置有送料被动轮和送料主动轮，送料被动轮和送料主动轮之间形成出料口，其特征在于：所述导向装置包括导向片和推送组件，所述导向片滑动设置在出料通道内，推送组件和导向片连接，推送组件带动导向片移动并穿过出料口，遮挡送料主动轮与送料板之间的间隙。/n
【技术特征摘要】
1.一种多通道送料装置，包括止退装置、限高装置、送料板、底板和导向装置，所述底板设置有多条弧形通道，送料板设置多条料带通道，送料板坐于底板上，料带通道和弧形通道连通，所述止退装置设置在弧形通道入口处，限高装置分别设置在弧形通道和料带通道上方，弧形通道出口和料带通道入口的交界处设置有换料装置，所述多条料带通道的出口连通形成出料通道，出料通道出口处设置有送料被动轮和送料主动轮，送料被动轮和送料主动轮之间形成出料口，其特征在于：所述导向装置包括导向片和推送组件，所述导向片滑动设置在出料通道内，推送组件和导向片连接，推送组件带动导向片移动并穿过出料口，遮挡送料主动轮与送料板之间的间隙。
2.根据权利要求1所述多通道送料装置，其特征在于：所述送料板为弧形板，所述送料板设置有第一料带通道和第二料带通道，而且第一料带通道和第二料带通道呈射线状分布，所述换料装置包括第一换料被动轮、第二换料被动轮和换料主动轮，所述第一换料被动轮设置在第一料带通道入口处，第二换料被动轮设置在第二料带通道入口处，所述换料主动轮设置在第一换料被动轮和第二换料被动轮之间，第一换料被动轮和换料主动轮之间形成第一入料口，第二换料被动轮和换料主动轮之间形成第二入料口，所述第一料带通道的出口与第二料带通道的出口连通形成所述出料通道。
3.根据权利要求1所述多通道送料装置，其特征在于：所述导向片包括插入部和连接部，所述插入部为条状插片，连接部为方形片，插入部和连接部连接形成L型导向片。
4.根据权利要求3所述多通道送料装置，其特征在于：所述插入部的高度低于送料主动轮的高度。
5.根据权利要求1所述多通道送料装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张巍，
申请(专利权)人：佛山市纪乙耀智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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