【技术实现步骤摘要】
一种车载集装箱固定装置
本技术涉及车载集装箱固定装置
，具体为一种车载集装箱固定装置。
技术介绍
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。集装箱内存放的货物种类多样，有些货物属于易碎物品，因此需要对这些易碎的物品进行合理固定的同时，需要具备减震的效果，防止物品损坏，造成经济损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载集装箱固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载集装箱固定装置，包括集装箱，所述集装箱的内腔底端固定连接有传送带，所述传送带的左侧固定连接有第一抵块，所述第一抵块的左端固定连接有倾斜滑块，所述倾斜滑块固定连接在集装箱的内腔底端，且所述...
【技术保护点】
1.一种车载集装箱固定装置，包括集装箱(1)，其特征在于：所述集装箱(1)的内腔底端固定连接有传送带(2)，所述传送带(2)的左侧固定连接有第一抵块(3)，所述第一抵块(3)的左端固定连接有倾斜滑块(4)，所述倾斜滑块(4)固定连接在集装箱(1)的内腔底端，且所述传送带(2)的右侧固定连接有第二抵块(5)，所述第二抵块(5)的右端固定连接在集装箱(1)的内腔右端，且所述集装箱(1)的内腔右壁固定连接有第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)的另一端固定连接有第一减震弹簧(7)，所述第一减震弹簧(7)的另一端固定连接有第一挡板(8)，且所述集装箱(1)底端左侧铰接有箱门(9)，所述...
【技术特征摘要】
1.一种车载集装箱固定装置，包括集装箱(1)，其特征在于：所述集装箱(1)的内腔底端固定连接有传送带(2)，所述传送带(2)的左侧固定连接有第一抵块(3)，所述第一抵块(3)的左端固定连接有倾斜滑块(4)，所述倾斜滑块(4)固定连接在集装箱(1)的内腔底端，且所述传送带(2)的右侧固定连接有第二抵块(5)，所述第二抵块(5)的右端固定连接在集装箱(1)的内腔右端，且所述集装箱(1)的内腔右壁固定连接有第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)的另一端固定连接有第一减震弹簧(7)，所述第一减震弹簧(7)的另一端固定连接有第一挡板(8)，且所述集装箱(1)底端左侧铰接有箱门(9)，所述箱门(9)的右端固定连接有第二滑槽(10)，所述第二滑槽(10)的右端固定连接有第二减震弹簧(11)，所述第二减震弹簧(11)的另一端固定连接有第二挡板(12)，且所述集装箱(1)的内腔顶端固定连接有固定机构(13)，所述集装箱(1)的外表面固定连接有第一长形液压油缸(14)，所述第一长形液压油缸(14)的另一端卡接有第一伸缩杆(15)，所述第一伸缩杆(15)的另一端固定连接在箱门(9)的左端，且所述第一长形液压油缸(14)远离集装箱(1)的一端固定连接有第二长形液压油缸(16)，所述第二长形液压油缸(16)的另一端卡接有第二伸缩杆(17)，所述第二伸缩杆(17)固定连接在箱门(9)的右端；
所述固定机构(13)包括液压油缸(131)、第一推杆(132)、固定板(133)、第二推杆(134)...
【专利技术属性】
技术研发人员：董志军，刘飞鸿，
申请(专利权)人：东方国际集装箱连云港有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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