【技术实现步骤摘要】
捆绑加固结构
本技术涉及一种在船舶运输
，具体涉及到一种捆绑加固结构。
技术介绍
桥式卸船机简称岸桥、STS，一般安装在港口码头岸边，是专门用于集装箱码头对集装箱船进行装卸作业的专业设备。通常，桥式卸船机是经过大型运输船远洋海运，整机运输到用户码头交货。基于成本考虑，在满足运载要求的前提下，运输船的吨位会尽可能的小，这会使得装载STS后，运输船甲板左右两边空间狭窄，会给绑扎带来困难。因此必须为桥式卸船机设置专门的捆绑加固结构。
技术实现思路
为了保证卸船机在运输船上的稳定与牢固，本技术提供了一种捆绑加固结构。本技术采用的技术方案如下：一种捆绑加固结构，包括分别沿运输船纵向与横向设置的撑杆组件，所述撑杆组件的上端铰接在卸船机的门架上，下端焊接在运输船的甲板上。本技术的有益效果是：本技术采用刚性的撑杆组件来代替现有的捆绑加固方式，一端铰接一端焊接，减少了捆绑所需空间，也更加安全可靠，使卸船机能稳定可靠的固定在运输船的甲板上。优选的：所述撑杆组件包括钢管、上端的铰接板及下端的焊...
【技术保护点】
1.一种捆绑加固结构，其特征在于：包括分别沿运输船（300）纵向与横向设置的撑杆组件（100），所述撑杆组件（100）的上端铰接在卸船机（200）的门架（201）上，下端焊接在运输船（300）的甲板上。/n
【技术特征摘要】
1.一种捆绑加固结构，其特征在于：包括分别沿运输船（300）纵向与横向设置的撑杆组件（100），所述撑杆组件（100）的上端铰接在卸船机（200）的门架（201）上，下端焊接在运输船（300）的甲板上。
2.根据权利要求1所述的捆绑加固结构，其特征在于：所述撑杆组件（100）包括钢管（101）、上端的铰接板（102）及下端的焊接板（103）。
3.根据权利要求2所述的捆绑加固结构，其特征在于：所述钢管（101）两端设槽口，所述铰接板（102）与焊接板（103）插接、配焊入所述槽口中。
4.根据权利要求3所述的捆绑加固结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙根木，
申请(专利权)人：江苏泛洲船务有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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